摩托车机油里面进汽油是怎么回事？

一、摩托车机油里面进汽油是怎么回事？

根据你的描述，如果是踏板车，问题肯能出在燃油开关上。踏板车的燃油开关大多是负压真空式的结构类型，出现此症状应该是燃油开关负压室与汽油室之间的膜片破损，导致汽油室的燃油进入负压室，沿负压管直接进入缸头进气门，使缸头内液态汽油过多，最终流入发动机内部，致使机油会有汽油味，而且存在油面上升的现象。 所以，建议直接更换一个燃油开关问题就会解决了。

二、东风天龙机油里面进柴油？

1.机油里面进柴油，会导致机油粘度降低，从而影响机油的润滑性能，加速发动机部件的磨损。

2.进入柴油后容易出现拉缸抱瓦现象，直接影响汽车动力。

机油进柴油的原因如下：

1.喷油泵柱塞套筒密封圈损坏，喷油泵柱塞套筒密封圈一旦损坏，柴油就会漏入喷油泵泵体内，然后和泵体内的机油一起流到油底壳内。

2.活塞环和缸壁间隙过大，如果活塞环和缸壁间隙过大，会导致气缸内的柴油流入到油底壳内。

3.气缸压力过低，如果气缸压力过低，会导致气缸无法正常工作或不工作，这会使喷入气缸的柴油流到油底壳内。

4.油封失效，如果PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。

5.喷油嘴故障，如果喷油嘴过大，加大喷油量，导致燃烧不完全，残留的柴油就会进入到燃烧室内，继而渗进油底壳。

三、柴油里面进机油怎么修？

机油混入柴油中，会影响柴油机的启动性，而且会使柴油在柴油机中燃烧不完全，冒黑烟。　　机油混入柴油中，会影响柴油的黏度，使供油困难，严重时会中断供油，发动机就无法正常工作了。柴油的燃烧性变差，发热量不够，动力下降，更严重的是汽缸积碳，活塞环积碳结死，拉缸等一些问题都会出现。　　机油比柴油重，可以利用这一特征将机油和柴油分离之后使用。将混入机油的柴油放入容器中静置四吧小时以上，机油会沉淀到容器底部。把容器上层的柴油吸出来即可

四、摩托车机油箱里面进汽油了怎么修？

　　踏板车都是有的真空油开关，若开关的真空膜坏了，汽油就从真空管直接流到燃烧室甚至，曲轴箱，所以先看看真空开关有没有损坏。检查很方便，将油管和真空管拔掉，看看油管有漏不，若漏油出来说明开关坏了（注：由于原始油管里面肯定有油，所以要多流一会儿，）若汽油直接从真空开关流出来，哪么无疑开关坏了，假如不漏油出来可能就是化油器的三角针阀坏了！　　汽油从气缸进入机油的可能性不大，量也非常小，基本上流多少进去就挥发多少　　如果浮子过高，汽油会从化油器的溢流管流出的，　　如果你的车这段时间都比较难启动，并且是不是有闯动，并且没力，估计是进气门间隙太小或者关闭不死，造成气缸压缩时候有混合气从进气门回窜经过化油器，把汽油吹进滤清器，由发动机曲轴箱的排气管吸到发动机里面，拆开化油器可见与发动机进去弯管连接的地方有变成黄褐色　　另外一个就是你的油箱开关问题，油箱开关的胶片破损了，有汽油进入负压管，这些油滴不容易被雾化，就会经过化油器倒回进气口，被吸进发动机　　曲轴箱有汽油因为油箱负压开关坏了，换新的15块左右，空滤有汽油应该是空滤进气不好，试试不带空滤漏不漏，不漏的话，换滤芯，最后，修好后把机油换了，买个差不多的机油，换了跑几时公里在换了，

五、摩托车机油怎么会到进气格栅里面去？

摩托车的机油进到进气格栅里面是不正常的现象，再给发动机更换机油做保养时机油加多了机油就会顺着发动机上部的压力平衡管穿入空气过滤的进气格栅里面，再有就是摩托侧翻倒地了后，发动机内部的机油顺着压力平衡管流入进气格栅里面了，还有一种可能就是水冷发动机摩托车的水泵没水封损坏了导致冷却水进去发动机内部和机油混合在一起，机油量增加后也会顺着压力平衡管进去进气格栅里面的。

六、摩托车锁芯里面进东西了怎么办？

如果是金属的东西断在里面了，您可使用吸铁石吸出来。如果是别的东西，那就建议您去找找修理摩托车的小店了。当然了，去找找修锁的人，也是一种办法。毕竟摩托车太大，不好弄到修理店。

七、摩托车机油缸里面掉进东西了，有事吗？

摩托车的机油缸里面吊顶东西一定首先要确认是什么东西，一般情况来讲，即便是普通东西也要想办法拿出来。

如果掉进一些比较坚硬的东西，哪怕是把发动机拆了，也要把这些坚硬的物质给取出来，因为摩托车的油缸本身体积就很小，一旦掉进这些硬物质，很容易导致发动机报废。

八、洋马机油尺进东西了？

没事，机油标尺是和油底壳通的，油底壳底里面有机油泵，机油泵里面有滤网，有东西掉进去会直接掉在油底壳里面，放机油时就会被放出来了，不用担心，就是放不出来也不影响！

九、福特锐界机油里面进汽油？

机油里混进汽油是由于燃油燃烧不完全造成的。比如空气滤芯堵塞；喷油嘴故障，雾化不良；火花塞故障，缺缸；高压线短路；高压线圈故障；着火时间不准确；配气相位错误；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；系统反馈错误；……。 建议送厂排查检修。

十、神钢260水里面进机油？

1. 水进入了机油：可能是由于水从发动机外壳、冷却系统中或管道中进入机油。在这种情况下，应该立即关闭发动机，并断开电源。然后，使用专业的工具将机油尺插入机油管中，检查是否有水进入。如果没有，则可以将机油尺拔出并继续运行发动机。如果有，则应该将机油尺插入并等待一段时间，以便水被稀释并排出。

2. 发动机内部泄漏：可能是由于发动机内部泄漏导致机油进入发动机。在这种情况下，应该立即关闭发动机，并断开电源。然后，使用专业的工具检查发动机内部泄漏情况并修复。

3. 冷却系统故障：可能是由于冷却系统故障导致水进入机油。在这种情况下，应该立即关闭发动机，并断开电源。然后，使用专业的工具检查冷却系统故障情况并修复。

4. 机油尺损坏：如果机油尺损坏或变质，可能会导致机油进水。在这种情况下，应该更换机油尺。