摩托车加机油后哒哒响？

一、摩托车加机油后哒哒响？

1、发动机产生积碳较多；

2、机油品质与发动机不匹配；

3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换或进气歧管故障以及发动机缺缸；

4、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换；

5、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感。

二、现代哒哒响不烧机油？

那得判断出是哪儿响，最好找一个专业修车的地儿，然后那听诊器听听，如果是气门室开始响就是气门间隙增大了，看看能不能调整，不能调整的话是不是液压顶部坏了还是这个看看摇臂有问题还是需要记得打开气门室盖检查检查，实在不行就得接杠杆的，如果要是敲缸的话那就比较麻烦了，那就需要大修了，所以这个得判断清楚再修。

三、铃木王摩托加油门哒哒响？

在正常情况下，摩托车加油提速的时候是没有异响的，那么摩托车加油提速时哒哒哒异响，解决方法如下

1、当摩托车的气门间隙太大或者太小，在加油提速的时候就会有哒哒哒的异响。解决方法是加大或者减小螺母和螺丝的松紧度，来调整气门的间隙。

2、当摩托车活塞与曲轴连杆小头之间的间隙过大，也会在加油提速的时候出现异响，建议直接更换一个新的活塞环。

3、如果摩托车有传动故障，比如螺丝松动，在加油提速的时候，车上的零部件连接处会发出异响，建议将这些松动的地方拧紧固定好。

4、当摩托车发动机缺油，或者阀门的润滑不足，也会引起加油提速异响，要即使补充油液

四、智跑哒哒响不烧机油？

智跑汽车发动机哒哒异响的原因：1、发动机凸轮磨损过量导致运转中挺柱产生跳动；2、发动机顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；

3、发动机气门导管积碳过多；4、发动机气门弹簧座脱落；

5、发动机液压挺柱、挺筒损坏；6、发动机机脚胶老化或松脱。

五、弯梁摩托车松油门哒哒哒响？

这是是正常现象，由于这一哒哒声是由发动机热胀冷缩而发出来的，无需过度担心。在摩托车发动机工作的情况下，各个地方位置的温度基本都是有所不同的，比如说缸体的温度大多数不会超过100°C，排气管的温度一般情况下能够到了400~500°C左右，而三元催化器的温度甚至能高达600°C。

因为热胀冷缩的原理，温度的不相同，因而各个地方位置的膨胀程度也不一定相似，理所当然在摩托车熄火以后，发动机停止工作，受到环境温度的影响那么就会逐渐冷却。在同一温度环境下，温度高的冷却的也就越快，而冷却那么就会收缩变形，冷却的越快其变形也就更大。

六、摩托车发动机哒哒响 摩托车发动机哒哒响如何修复

摩托车发动机是摩托车的核心部件，它的性能和状态直接影响着整车的驾驶体验和安全性。然而，有时候我们可能会遇到摩托车发动机发出哒哒响的问题。今天，我将与大家分享关于摩托车发动机哒哒响的原因和修复方法。

原因

首先，我们需要了解为什么摩托车发动机会发出哒哒响。以下是一些可能的原因：

1. 活塞敲击缸壁：活塞敲击缸壁是一种常见的发动机哒哒响的原因。这可能是由于活塞与缸壁之间的间隙过大或活塞环磨损等问题引起的。
2. 曲轴磨损：曲轴磨损也可以导致发动机发出哒哒响声。曲轴是连接连杆和活塞的关键部件，如果曲轴上的轴承磨损严重，就会引发噪音问题。
3. 摩托车链条松动：摩托车链条松动也可能导致发动机发出哒哒响声。链条松动不仅会影响行驶的平稳性，还会产生噪音。
4. 发动机内部零部件松动：发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，如果松动或磨损严重，也会引发哒哒响。

修复方法

下面是一些修复摩托车发动机哒哒响的方法，希望对大家有所帮助：

• 定期维护：定期进行摩托车的维护非常重要，可以预防和解决一些发动机问题。检查发动机内部的各个零部件是否松动、磨损，必要时进行更换。
• 更换活塞环：如果发动机哒哒响是由于活塞环磨损引起的，可以考虑更换新的活塞环。确保活塞与缸壁之间的间隙适当。
• 修复或更换曲轴：如果曲轴磨损严重导致噪音问题，建议修复或更换曲轴。确保曲轴轴承处于良好的工作状态。
• 调整链条松紧度：如果发动机哒哒响是由于摩托车链条松动引起的，需要适当调整链条的松紧度。确保链条正常工作，并涂抹适量的润滑剂。
• 检查并修复零部件：定期检查发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，及时发现松动或磨损问题，并进行修复或更换。

总之，摩托车发动机发出哒哒响的问题需要及时解决，以避免进一步损坏和安全隐患。希望以上的内容对于遇到摩托车发动机哒哒响问题的车主们能有所帮助。

如果以上方法无法解决问题，建议及时寻求专业的摩托车维修师傅的帮助。毕竟，发动机是摩托车的核心部件，需要专业的技术和经验来修复。

谢谢大家阅读本篇关于摩托车发动机哒哒响问题的博文，希望对大家有所启发。祝大家骑行愉快，安全出行！

七、收油门哒哒响？

这个情况一般是因为碳罐电磁阀损坏，喷油嘴损坏，还有气门间隙过大等引起的。当然还需要结合车辆的具体状态，来分辨松油门瞬间哒哒哒哒的响声的原因。

如果汽车是在冷车状态到热车状态的过程中，松油门瞬间出现了哒哒哒哒的响声，并且整个声响持续有三分钟左右，整个主要是因为冷车气门间隙大，而且润滑不良造成的声响，属于异响。

分辨到底是什么部位异常引起的这种异响，这个情况可以在车辆怠速的状态给油门，观察频率有没有出现变化。如果频率没有出现什么变化，这个哒哒哒的异响，就是电磁阀的声音。一旦频率出现变化，这个就是气门处的异响。

八、摩托车加油门链条哒哒响？

摩托车在加油门时链条哒哒响1.检查摩托车的链条是否过长，摩托车链条被拉的过长时，加油门起步就会出现跳链的现象。调整链条长度。

2.链条键盘磨损严重，链盘的齿磨损的太狠就会出现负重加油门跳链。更换链条链盘。

3.链条的油泥太多，导致链条的链扣不能正常自由活动。清洗链条，把链条和链盘咬和的面上下翻一下。以上三点基本能解决问题。

九、悦动哒哒响加不上油门？

1、油门线老化；

2、油门踏板之间有机械磨损；

3、汽车自由间隙在原有的基础上开始增大；

4、离合器磨损。

油门的作用是：

1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；

2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。

油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

十、弯梁摩托车松油门后轮哒哒哒响？

1、原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。

2、原因二：皮带轮磨损严重。

3、原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。

4、原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。

关于摩托车后轮的介绍如下：

1、介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。

2、介绍二：加油门提高转速时蹄块在离心力的作用下甩出，并逐渐与外壳紧紧压在一起，外壳与输出轴及车轮相连，这时发动机的动力就传递给后轮，车开始向前行走，提高转速时，皮带轮的转速相应提高，车速也就越快。

3、介绍三：收油门后离心力变小，当不足以把蹄块甩出并压紧在外壳上时动力输出切断，这时车子会逐渐慢下来直至停止。