轮胎内侧磨损厉害？

一、轮胎内侧磨损厉害？

车辆行驶久了，轮胎必然磨损，不正常的磨损是因为什么？

很简单！知道这4种情况就够了；

1.内侧或外侧偏磨

内侧或外侧偏磨也就是同一条胎的一侧磨损大于另一侧，是由于底盘倾角异常导致，常见于后轮；

解决方法：

需要做四轮定位，一般是因减震器或连杆变形导致，不见得必须更换，使用偏心螺栓就能调整，简单又省钱；

2.啃胎

轮胎的内侧或外侧用手环胎一周可以摸到呈现波浪样的起伏，这是因底盘前束异常导致；常见于前轮；

解决方法：

需要做四轮定位，一般是方向拉杆变形导致，轻度变形不见得必须更换，方向拉杆本身就可以调整；

3.胎面中间磨损严重

胎面的中间磨损严重，是因轮胎型号不对或胎压过高导致；常见于大型货运车辆轮胎；

解决方法：

查看对比轮胎型号及标准胎压；

4.胎面两边磨损严重

胎面的两边磨损严重，是因胎压过低导致，过低的胎压还容易导致轮胎揉搓升温造成爆胎；常见于大型货运车辆轮胎；

解决方法：

调整标准胎压；

二、摩托车轮胎内侧磨损严重？

轮胎靠内侧磨损严重的原因：1、前束调节不准确：前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会磨损；2、长期胎压过高或过低：胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均衡，造成轮胎磨损严重现象的发生；3、四轮定位不准确：四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象，或者前轮或者后轮，不走直线了，车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。

三、前轮两个轮胎内侧磨损严重?

如果两边都是一样的磨损，就是前轮前束不对，可以去轮胎店或者修理店，首先检查底盘球头有无松动，摆臂的衬套是否老化松动，悬挂部件是否受过外力有变形。

如无异常，那就上四轮定位看看前轮前束，前轮外倾数据是否偏差，调整至正常值，外倾角如不能调整那就需要更换变形的部件

还有轮胎肯定要换新的了，感谢赞同！

四、glk后轮胎内侧磨损？

轮胎内侧磨损严重只需要调整车轮的倾角就能解决。车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。

避免轮胎内侧磨损严重的方法：平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000到10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

五、汽车右侧轮胎内侧磨损严重？

最主要的原因是四轮定位参数失准。汽车前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，而外倾角过小时外侧容易磨损。所以遇到轮胎内侧磨损严重这种情况，一定要给汽车做四轮定位检测。

另外，超载、胎压低也会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。

六、科鲁兹轮胎内侧磨损？

轮胎内侧磨损严重只需要调整车轮的倾角就能解决。车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。

避免轮胎内侧磨损严重的方法：平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；定期实施轮胎换位。

七、佳通轮胎内侧磨损严重？

轮胎老化變形。气压不均。需要更換和调整。

八、轮胎内侧磨损解决方法？

后轮胎内侧磨损严重只需要调整车轮的倾角就能解决。车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。

避免轮胎内侧磨损严重的方法：平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除；定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000到10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

九、轮胎内侧块状磨损的原因？

原因：前束调节不准确：前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会磨损；

长期胎压过高或过低：胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均衡，造成轮胎磨损严重现象的发生；

四轮定位不准确：四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象，或者前轮或者后轮，不走直线了，车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。

十、马牌轮胎内侧磨损大？

可能是四轮定位数据失准导致的，这样需要重新做一下四轮定位。

车子使用时间久了之后，四轮定位数据就可能失准，这样车子就可能出现轮胎偏磨或跑偏问题。

出现轮胎偏磨后，应该去维修厂或4s店重新做一下四轮定位，修正一下四轮定位数据，这样应该就能解决偏磨问题。

建议车友们平时在用车时，经常检查车辆的轮胎，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，轮胎对行驶稳定性和行驶安全性非常重要。如果轮胎出现什么异常，建议及时去维修或更换。

在跑长途或高速时，一定提前检查好轮胎的胎压，还要检查轮胎表面是否存在破损。如果胎壁存在破损或划伤，那么不建议各位朋友修补后继续使用，这样会存在很大的安全隐患。如果胎壁被扎或划伤，那么最好是直接更换轮胎。

平时胎面如果被扎，修补一次两次还可以，如果被扎的次数很多，那么也不要修补了，最好直接更换新轮胎。在轮胎修补后，尽量不要跑高速。

平时给轮胎充气时，胎压不能过高也不能过低，充到厂家建议的胎压就可以。