越野轮胎跑高速好吗？

一、越野轮胎跑高速好吗？

越野轮胎不建议跑高速的，由于发动机的功率输出限制，在高挡位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低：

1、汽车设计必须要考虑空气动力学，以最大程度的降低风阻，降低油耗，实验表明：空气阻力跟速度成平方正比关系，当汽车时速增加1倍，车身受到的阻力会增加4倍；

2、而对于越野车或城市SUV而言，其外形设计根本就没办法和轿车相媲美风阻逐渐增大，迎风面过大，而当汽车时速超过100KM

二、跑高速废轮胎吗？

跑高速刹车较少，速度较为平稳，反而会很省轮胎，最费胎的是有很多上下坡的路。

经常跑高速的话，推荐使用抓地力好，同时运行阻力小，风噪低的轮胎，而不是耐用的，因为耐用的轮胎都较为耐磨，耐磨指数较高，轮胎的胎质会偏硬，在抓地力上就会差一些。

经常跑高速的话，推荐使用倍耐力P7或P0、米其林PS3或PSS、马牌MC5或CC5、邓禄普DZ系列等都是高速性能较为出色的轮胎，行驶速度等级高，复原的速度快，同时还能大幅降低失控的概率。

三、at轮胎跑高速稳不稳？

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mt的轮胎跑高速安全。泥地胎，俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力。

四、补过的汽车轮胎跑高速还安全吗？

刚好路过，来回答一下。补过的轮胎其实是可以正常使用，也可以上高速的。

但胎侧被扎或直径超6mm，建议直接更换

但需要注意的是，如果胎侧损伤或者胎冠破损直径超过6mm的，即便补过胎也不建议继续使用或者跑高速。

使用稳定性跟补胎方法和位置也有关

另外补胎后轮胎的稳定性跟补胎的方法、位置都是有关系的，如果不符合要求的话，也会影响到高速行车安全的。

总的来说，为了保证日常开车安全，对于胎侧明显受损或者胎冠被扎的损伤太大，都是不建议进行修补的。

部分轮胎厂家规定：严格修复后，要降低限速等级

不同的轮胎厂家，关于补胎之后的速度规定也不一样。所谓的速度等级的话，就是我们轮胎侧面直接就能看得到的，是字母来说的。

比如说225/55 R17 97V，这个字母V代表的就是这条轮胎最高的时速是240km/h。原来是V就降级了，降到H了，210km/h。

具体对照表如下：

不少轮胎厂家明确指出，补过的胎要对限速等级进行降级，比如马牌Ultra Contact 说明书上就写的：轮胎按照维修标准严格修复后，要降低限速等级。比如原来是V级240km/h，补胎后要降级为H级210km/h了。

因为我国高速限速120km/h了，即使降一个等级，也比120km/h的这个限速高得不少了，所以说上高速不用太担心的，正常开就可以。

如果想了解，什么样的轮胎就不能修补了？可以参照下面我之前的回答。

回答完了上面的问题，我顺便再推荐一些新车必备的，用起来很实用的汽车用品，点击下方链接即可查看。

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五、适合跑高速的摩托？

如果你正在寻找一款适合跑高速的摩托，建议你考虑购买一款日本品牌的摩托车，比如本田、三菱或日产。这些摩托车在舒适性和性能上都能满足你的需求，而且质量也很好。他们具有较大的空气罩，从而可以在高速行驶时减少风阻。除此之外，它们也配有先进的发动机，可以提高油耗和发动机功率。此外，这些摩托车还有着较强的悬架系统，可以提供更好的行驶舒适性。

六、mt轮胎可以跑高速吗？

mt轮胎是指泥胎，这种轮胎与公路(HT)轮胎正好相反，它的轮胎壁坚硬，胎牙较夸张，而且胎牙之间的距离明显偏大，这有利于在泥地行驶的时慢速排泥或高速甩泥，除此之外，还可以在一些恶劣的地面上增加附着力，如：凸凹不平的岩石地面。当在公路上行驶时mt轮胎的噪音较大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。mt胎一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。

mt轮胎高速上安全，但是不建议高速使用，因为mt胎噪音较大，再加上高速行驶，还有很大的风噪，这个噪音是很吓人的。mt轮胎是一种较为极端的越野轮胎。就像它的名字MUD泥泞一样，它很大程度上偏重了泥泞地面，也就是说在大部分季节干旱的北方是否使用mt轮胎则需要冷静的考虑。如果选择mt轮胎，那么较少的触地橡胶会加快轮胎的磨损，而且会牺牲掉很多路面行驶性能，所以mt轮胎的使用寿命较短。

AT胎换mt胎的使用感受

原车玛吉斯771AT胎，第一感觉MT轮胎比AT胎重多了！公路行驶表现还是出乎意料之外的好，油耗上升得很少几乎忽略不计。噪音上升10%左右，不过噪音对我根本不重要。非铺装路面就不说了，爬个小土坡配合低四简直游刃有余了，挠地刨坑比AT胎有信心了。胎的结实程度也让人更踏实。

七、at轮胎跑高速气压多少合适？

经常跑高速胎压比标准值高一点好，标准值是2.3bar。

不同季节胎压也应该不同，夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。平时开车可以将胎压保持在2.5kg即可。

不同型号的轮胎有不同的标准值，具体的可以打开油箱盖子的内侧有详细数值，合适的胎压可有效的延长轮胎的寿命，同时可以保证车辆的驾驶舒适性，在行驶过程中如果感觉汽车颠簸不平，应及时检查轮胎胎压。

八、新轮胎跑高速就是舒服？

新轮胎跑高速舒服又无其它的杂音，再-个新轮胎跑高速叫人放心起马不会爆胎，开车如果是新轮胎坐车里又没有其它造音

九、适合跑高速的轮胎排名？

适合跑高速的轮胎有普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。

1. 普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

3.邓禄普轮胎：是充气轮胎最好的，因为越野胎中邓禄普是最好的。

4.米其林轮胎；米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。

十、中午跑高速对轮胎好吗？

夏天高温天气的情况下中午跑高速对汽车轮胎不好，因为温度过高情况下汽车轮胎比较容易爆胎，尤其是在跑高速的时候工作时间过长，速度又快，一旦轮胎爆胎了非常容易出现严重的交通事故，夏天跑高速前应该要检查轮胎的状况，还要注意把轮胎里的气放一点