轮胎平纹和凸纹哪个好？

一、轮胎平纹和凸纹哪个好？

平纹胎最好。

农用三轮一般在农村非常常见。三轮车大部分上面玩的都是平纹的轮胎。其实安什么轮胎取决于你的路况。如果路况好的话，还是平稳的轮胎抓地力效果好。如果是松软的土地，可以选择高花的轮胎。农用车作为低速的车辆。其实对轮胎没有太高的要求。但是平纹的轮胎比高花的轮胎载重能力更强。

二、踏板轮胎是平纹好还是凸纹好？

踏板轮胎的选择取决于具体的使用环境和需求。平纹和凸纹都有各自的优点和适用场景。

平纹轮胎具有较为平滑的表面，适合用于干燥的道路和平坦的地面。它们提供较大的接地面积，有良好的稳定性和操控性能，适合在公路、城市道路和高速公路等平整路面上使用。平纹轮胎的特点是行驶平稳、低噪音、高速性能好，但在湿滑或者崎岖不平的地面上的抓地力相对较弱。

凸纹轮胎则具有纹路或花纹的凸起，适合用于多种复杂路况。它们在湿滑或者崎岖的路面上拥有更好的抓地力和排水性能，提供更强的牵引力和操控性能。凸纹轮胎适合在乡村、越野或者不平坦的道路上使用，具有较好的抗滑、抗穿刺和耐磨损的特点。

综上所述，如果大部分行驶路段是在干燥平坦的道路上，选择平纹轮胎更合适；如果经常行驶在湿滑或崎岖不平的地面上，或需要进行越野或者冒险活动，选择凸纹轮胎更合适。然而，具体的轮胎选择还要考虑个人的行驶习惯、预算以及对操控、舒适性等方面的需求，建议在购买前咨询专业的轮胎销售商或者汽车维修店以获取更准确的建议。

三、自行车轮胎的凸纹与平纹的用法是怎样的？

嗯哼，人类认识事物的基本方式是（手作切豆腐状）分成块！

——以此纪念我的初中地理老师

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利益相关：本人是山地车爱好者，文中提到的任何品牌或产品都没有以任何形式给过我报酬。本人尽量做到只有干货不夹杂个人感情因素。

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下面是干货，2019-05-07更新关于轮圈直径

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1. 一些相关的事情：
1. 刹车的时候，因为惯性原因，重心会前移，所以前轮承重变大，这样前轮的抓地能力就增加了，这时候后轮的抓地能力会减小
2. 加速的情况反之，后轮的抓地力增加。不过普通人的扭矩输出远不会到刹车那么大
3. 如果用通常骑自行车的姿态骑行，当我们在自行车上向前滑行的时候，后轮会承担更多的重量，所以后轮为主要承重轮。也因此后轮的阻力比前轮的阻力更加容易影响我们自行车的行进，同时
4. 后轮磨损也一定比前轮快。
2. 滚动阻力和抓地力几乎是无法拆开的一对几个关于轮胎滚动阻力的变量：胎宽（就是轮胎的宽度咯，通常轮胎宽的也会相应地高，轮胎的截面都会比较接近圆形）、胎压（也就是气压）、纹路（轮胎与地面接触的地方的面、块、齿等等）、橡胶配方（就是轮胎的材质）、薄厚、重量、轮径（轮径大重量肯定会重一些）、有无内胎（恩，有些轮胎是不需要内胎的，大多时候称为真空系统、真空胎）答主问的是第三个，我觉得很难拆开所以就一起说了。下面讨论都是控制另外两个变量的情况。
1. 胎宽：胎宽越大，轮胎与地面接触面积越大，因此滚动阻力越大（当然重量增加也是一个因素）。注意轮胎充气后截面比较近似圆形，所以胎宽大的轮胎，轮胎的周长也会略微长一点。
2. 胎压：正常胎压范围内，胎压越低，轮胎接触地面面积越大，因此滚动阻力越大。
3. 胎纹：胎纹就不是简单的接触面积的关系了。显然地 光头，半光，齿胎 这三种滚动阻力依次增大。对于有纹路或者有齿的轮胎，有一个比较粗略的判断方法就是看转动的时候，车轮中心20%左右的花纹排布。以下举几个栗子哦不对……例子
1. 首先来看看我平时用来通勤的轮胎（注：各类产品都会有更新换代，请通过本文学到的知识自主选择

上图是玛吉斯的Crossmark（黑色箭头为轮胎转动方向），我用这个轮胎通勤。这个轮胎在胎压合适的时候只有黄色线之间的区域接触地面，而这种小块密集的设计比较有利于保证一定的抓地力。因为轮胎的齿都在同一个平面上，因此滚动阻力不太大。当刹车的时候（负载加大），红色线之间的区域会接触地面，帮助咬住地面减小刹车距离。

1. 之前通勤用过的另一款轮胎

上图为建大的K1047，俗称小八块（因为一组8个齿）。这个轮胎如果胎压比较充足，图中黄色线内部分接触地面，因为胎齿之间空隙较大，因此阻力会稍微大一点。当负载大一些的时候红色部分也接触地面，反而让胎齿间空隙有所减少。因此可以看出这是一款偏向低压的轮胎。我觉得这轮胎的初始设计是为了轮胎在不同负载下的工作状况比较稳定吧。也许有时候需要后货架带人的兄弟可以考虑后胎用这个。另外感觉这个轮胎湿滑路面对抓地力影响略大一些。

1. 之前越野用的轮胎

上图是Onza的Greina FR，一个纯越野用的轮胎，胎齿很高，所以在柏油或者水泥路面上抓地并不好（真心的，越野胎在柏油路上都这样），在泥土路面上表现非常好，不过在湿泥地压弯会测滑。

1. 松下，对就是日本那个松下，旗下有个轮胎品牌叫Panaracer，用的橡胶质量感觉非常好，特别黏地的感觉。我用过这个品牌一款叫做CG All Condition的轮胎，感觉非常棒。缺点就是不容易买到。而且产品线更新比较缓慢，到目前为止我上面提到的这款轮胎依然只有26x2.35这一种规格。
2. 玛吉斯，Highroller，DHF，DHR等轮胎及后代产品：国内很容易找到，不过因为版本太多，没办法进行评测。我用的是3C EXO，准真空版本，感觉中规中矩，说不上惊艳但性价比很高。
1. 轮胎耐磨与抓地……几乎是死对头，两者通常无法兼顾
2. 下面聊聊一些轮胎选择方面的结论

1. 城市通勤用车：
1. 如果对运动性能要求不高（并不骑快车），刮风下雨也并不骑，路况也好，那么选择比较窄的光头胎，前后一样，定期调换。后轮使用接近规定胎压上限的压力，前轮压力稍低即可。
2. 如果对运动性能比较高（追宝马不费劲），那么选一个抓地性能比较好的前胎（例如比较偏重公路性能的齿胎或者半光），和一个滚动阻力较小的后胎（基本上光头胎就行，或者半光也行）即可。
2. 山地车：
1. 比较复杂，###待更新
3. 公路车：
1. 看了一下还真的是有一些区别的，不过我不太懂，只能根据自己的理解说几句

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山地车的常见轮径（注意这个直径是轮圈，不是轮胎。轮胎因为胎压会导致形变，因此通常只标注搭配的轮圈及轮胎规格（直径））

直径（英寸）——对应毫米26——55927.5——58429——622

购买轮胎时要确定好自己的轮圈直径及内宽。通常内宽和轮胎直径有一定的限定关系，推荐这篇文章。

好好写的东西还没抖机灵赞多，我先去哭一会

另：怎么一编辑序号全乱了？烦躁。

四、电动车轮胎平纹好还是凸纹好？

电动车轮胎有平纹的，有凸纹的。我觉的还是凸纹的比较好一些。凸纹的一个是抓地力比较好，特别适合路况不好的时候骑行。还有一个特点就是车辆在拐弯的时候不容易翻车。平纹的在市区骑行，特别适合女性。速度不快，稳定型好。各有各的优点。

五、电动车后轮真空轮胎是平纹的好还是凸纹的好？

绝大多数路面行驶情况下，电动车真空胎花纹选择平纹好。

平纹轮胎行驶过程中噪音低，方向操作性强，轮胎磨耗里程更长。这也是绝大多数整车选择平纹轮胎的原因。毕竟平纹轮胎使用中舒适性好，性价比高。

而凸纹轮胎一般使用于崎岖路况或者山区路况多一些。

六、电动车真空胎平纹好还是凸纹好？

绝大多数路面行驶情况下，电动车真空胎花纹选择平纹好。

平纹轮胎行驶过程中噪音低，方向操作性强，轮胎磨耗里程更长。这也是绝大多数整车选择平纹轮胎的原因。毕竟平纹轮胎使用中舒适性好，性价比高。

而凸纹轮胎一般使用于崎岖路况或者山区路况多一些。

七、单面平纹和双面平纹区别？

区别是纹路不同，保暖性不同，应用不同，价格差别大。

双面布是两面都有相同的纹路，单面布是有明显的底面之分，通俗的说单面布就是一个面一个样，双面布就是两面都一样。

双面布比单面布克重更重，当然就更厚实更保暖。

双面布童装用的多点，一般成人双面布用的少，如果要做厚的，直接可用刷毛布毛圈布。

价格相差大主要是因为克重每公斤的价格是差不多的，但是单面的克重比双面的小很多，所以每公斤出来的米数就多很多，换算下来就产生了双面布比单面布贵的错觉。

八、摩托轮胎品牌

摩托轮胎品牌：选择最佳品质保障您的行车安全

在我们日常生活中，越来越多的人选择摩托车作为通勤和休闲的交通工具。而摩托轮胎作为保障骑行安全的重要组成部分，摩托轮胎品牌的选择显得尤为重要。本文将为您介绍一些顶级摩托轮胎品牌，并帮助您选择最佳的品质，以保障您的行车安全。

1. 米其林（Michelin）

作为世界领先的轮胎制造商之一，米其林无疑是摩托轮胎品牌中的顶尖品牌之一。米其林公司凭借着多年的技术创新和优异的性能，赢得了广大摩托车骑行者的青睐。

米其林的摩托轮胎不仅具有卓越的抓地力和操控性能，还拥有出色的耐磨性和舒适性。无论是在公路上高速行驶还是在山区弯道驰骋，米其林摩托轮胎都能带给骑行者稳定而安全的行车体验。

2. 普利司通（Bridgestone）

普利司通作为全球最大的轮胎生产商之一，在摩托车轮胎领域也有着卓越的表现。普利司通的摩托轮胎以其卓越的质量和可靠性而闻名，被众多专业摩托车手和骑行爱好者所认可。

普利司通的轮胎技术始终处于行业的前沿，并且经过了严格的安全测试和性能验证。无论是在干燥的公路上还是在湿滑的路面上，普利司通摩托轮胎都能提供出色的抓地力和稳定性，确保骑行者的安全和舒适。

3. 柔性（Pirelli）

柔性作为意大利知名轮胎品牌，其摩托轮胎以卓越的性能和精良的制造工艺而闻名于世。无论是公路骑行还是赛道冲刺，柔性摩托轮胎都能展现出其卓越的性能优势。

柔性的摩托轮胎注重操控性能与抓地力的平衡，使得骑行者在高速行驶和急转弯时都能获得出色的响应和稳定性。同时，柔性的轮胎设计也兼顾了舒适性和耐磨性，为骑行者提供了愉悦而持久的骑行体验。

4. 韩泰（Hankook）

韩泰是韩国著名的轮胎制造商之一，其摩托轮胎品牌在全球范围内备受认可。韩泰摩托轮胎以其卓越的品质和性能而闻名，为广大摩托车骑行者提供安全可靠的行车保障。

韩泰的摩托轮胎采用先进的胎面设计和复合材料技术，具有优异的抗磨损性能和湿滑路面的抓地力。韩泰摩托轮胎还经过了严格的质量控制和安全测试，确保其性能稳定和可靠性。

5. 其他优秀品牌

除了上述几个顶级品牌之外，还有一些其他优秀的摩托轮胎品牌也值得一提。比如德国的慕尼黑（Continental）和美国的邓派克（Dunlop），它们在摩托车轮胎领域也有着杰出的表现。

慕尼黑的摩托轮胎以其卓越的性能和可靠性而备受赞誉，常常被赛车手和骑行爱好者选择。邓派克的摩托轮胎则以其耐用性和稳定性而受到广泛认可，成为许多长途骑行者的首选。

无论选择哪个品牌的摩托轮胎，都应该根据自己的骑行需求和偏好进行选择。同时，还需注意摩托轮胎的规格和尺寸是否与自己的摩托车匹配，以确保安装的合适性。

综上所述，选择优质的摩托轮胎品牌是保障骑行安全的重要一环。米其林、普利司通、柔性和韩泰等顶级品牌在质量和性能方面都具有卓越的表现，而慕尼黑和邓派克等其他优秀品牌也可作为备选。根据自身需求选择合适的摩托轮胎品牌，将为您的骑行带来更安全和愉悦的体验。

九、平纹呢和华达呢区别？

二者的主要区别如下：

第一、特点不同：其中平纹呢的特点是采用平纹组织，纱线在织物中的交织点多，使织物挺括坚牢，比同规格的其它组织织物耐磨性好，强度高，布面匀整且正反面相同；华达呢是一种相当坚韧的斜纹布料,编织紧密,与平纹织造的棉布或羊毛布相比,华达呢是会手感柔软一些,布面纹理清晰,整齐平顺,而抗皱性、回弹性和光泽感都要更胜。

第二、原料不同：平纹呢的原料是纯棉粗特纱织制；而华达呢所用原料有纯棉、棉粘、棉维和涤棉等。

十、平纹和斜纹哪个好？

平纹更好。

用平纹组织织成的织物叫平纹织物，也就是经纱和纬纱每隔一根纱就交织一次（即纱是1上1下的）。这种布的特点是交织点多，质地坚牢、挺刮、表面平整，较为轻薄耐磨性好，透气性好。高档绣花面料一般都是平纹面料。