摩托车轮胎气压多少看磨痕？

一、摩托车轮胎气压多少看磨痕？

摩托车轮胎的气压它和车型，排量没有绝对的关系，它只和轮胎的级别有关系，不同级别的轮胎会有不同的气压要求，通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar，因为汽车的四个轮胎平均气压都在2.2bar,所以这个参考值还是比较准确的。

二、轮胎磨中间是怎么回事？

1.轮胎中央即胎冠部分早期磨损。主要原因是充气量过高，气压过高，不但影响轮胎的减震性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，形成早期磨损。另外，在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

2.轮胎两边即胎肩部分磨损过大。主要原因是充气量不足，或车辆长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的胎肩部分与地面接触工作而形成早期磨损。

3.轮胎单边磨损量过大。主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4.轮胎胎面出现羽状磨损。主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎羽状磨损。

三、磨标轮胎？

题主指的是轿车轮胎还是卡客车轮胎？目前轿车轮胎非正品货（窜货、水货）基本已无磨标胎（磨掉轮胎趾口部位的白色条形码之轮胎），因各轮胎厂家对窜货打击力度已趋于零，窜货商不再担心被查出货源而受罚，因此基本不会再费力磨标。

但非正品货存在一定的风险，现常见的改动为：

1，修改生产日期：

因现在网络信息发达，各车友基本可秒速查知如何识别生产日期，就会想当然按照买酸奶、面包之类食物的方式，过分要求最新生产日期。而轮胎特别是进口轮胎，经过生产、厂方库存、长途运输（进口需海运）、代理商库存、零售店库存，日期可能无法保证最新。这一“现实需求”催生了一个行业，即轮胎日期修改，这些货多经广州、郑州等专业人士按照老板要求修改过生产日期，甚至不止一次。此类修改导致车主甚至专业轮胎人士也无法判定该轮胎真正生产日期（有可能09年的胎被改成了16年），也就无法判定该轮胎可能存在的故障发生概率及建议使用时间。

也就是说，因为市场要求“”最新胎”，所以有改日期，譬如市场需要“银耳”，就有人用硫磺熏黑木耳成白木耳，市场需要“8成新”二手车，所以所有经二手市场的车，都必须经过整车油漆、内饰更换等包装。

（注：按照各个生产厂家的建议，轮胎不是食品，轮胎生产后应当存放半年至2年左右，各种化学添加剂充分析出、轮胎内部分子硫化等化学变化最充分时，轮胎性能最好，新鲜出炉的胎反而在耐磨性、稳定性等方面存在不足）

2，修改轮胎规格：

现各大汽车厂商不断更新车型，不断更新轮胎规格，导致目前市面有近400种轮胎规格（常规约60种），各种规格因为销量原因导致轮胎成本及定价策略有差异，但部分规格其实可勉强通用，但价格差距极大，有利润空间就有“改规格”动力，譬如米其林215/60R16 改225/55R16，195/65R15改205/65R15,倍耐力245/45R18改255/40R18等，若某一车辆使用了这种改规格胎，特别是不是4条同时是改标胎，可以想见，跛着腿高速使劲跑是一个什么样的体验。

个人建议：

轮胎是车辆唯一接触地面的部件，特别是高速时，轮胎不给力或者直接带病，再好的发动机、再好的刹车片、甚至再高明的老司机都没用的。而轮胎正常的使用周期大概3年（普通私家车使用频率计算），20万以内轿车所装轮胎，均到每天的使用成本单胎仅在0.3-1.5元之间，基本等同于各车1公里的油耗，那是否可以少开1公里来节省钱，而不是让这3年的每一公里都存在潜在风险？

1，尽量选择正规专卖店正规品牌购买、安装，‘“坐商”有家有口有门店，绝对比“行商”或者“网商”更在乎自己的口碑及售后纠纷；

2，不要过分要求价格，只要在合理范围内没被宰即可，因为买胎不同于在4S店买车，并不是你不管怎么坎价，买到的车都是一样正品保证。有可能消费者过分要求价格，压缩了轮胎店的利润甚至是亏本，带来的结果只有两个：a，老实的老板告诉你卖不了。b，“灵活”的老板为了做成生意，设法找更低进价的货卖给你，而这低价货源肯定是有原因的，但可保证绝大部分低价的原因绝对不是有人愿意亏钱，而是有人可以“创造”利润空间，细说如上文；

3，不要过分要求生产日期，对于一个理性的人来说，面临可控的风险和不可控的风险，二者当然应选前一个，例：店里告诉你，目前库存胎是2015年初的（目前为2016年8月），如上文日期部分所述，这个胎其理论性能应刚刚达到顶峰，反而最好的，选择了它，你至少知道，他被改的概率比较小，且可心安理得的使用4年以上不用担心因老化存在的风险。而若你因嫌弃此胎库存1年多，强烈要求2016年的新胎，店主也许能在正规渠道找到最新胎，但也许所有正规渠道都是这个批次的货，只能迫使他去窜货渠道找“最新胎”，那么这个“最新胎”到底是否如它显示，而不是12年胎改来，店主大多数也不知道，只有天知道。

四、跑鞋磨痕？

跑鞋的磨痕就是跑鞋在日常穿着的过程中产生的摩擦划痕，处理方法：

01、用橡皮擦擦掉运动鞋的划痕，这种处理方式只适合比较轻微的划痕，如果运动鞋 的皮子没有坏，利用橡皮擦慢慢的擦，就可以擦掉鞋子表面的划痕了，非常的简单实用。

02、用同色系的蜡笔掩盖，如果划痕比较深的话，用与鞋子同样颜色的蜡笔在划痕上擦拭，就可以掩盖鞋子的划痕了。这样的处理方法，更加简单直观，但维持的效果不会太久，可以作为一种应急的小方法。

03、鞋油鸡蛋清按照1：1的比例混合，当然需要与运动鞋同样颜色的鞋油，混合鸡蛋清会会有一定的黏性，所以很能把运动鞋表面的划痕掩盖。

04、同色系的鞋油涂抹在划痕位置，这样可以掩盖鞋子表面的划痕，虽然这种方法也很持久，但我们只要勤擦鞋油，也是可以让鞋子保持焕然一新的状态的。

五、货车轮胎只磨两边不磨中间？

查看轮胎气压和车辆装载情况，检查车辆定位，根据具体情况调整维修。

六、摩托车链条内侧有磨痕？

回答如下摩托车链条内侧有磨痕可能是以下原因导致的：

1. 链条张力不当：链条张力过大或过小可能导致链条与传动系统其他部件接触，从而产生磨痕。

2. 链条老化：链条长时间使用后会出现磨损和老化，可能导致内侧出现磨痕。

3. 链条润滑不足：如果链条润滑不足，会增加链条与传动系统其他部件之间的摩擦，导致内侧出现磨痕。

4. 传动系统部件故障：如齿轮、链轮等传动系统部件出现磨损或故障，可能导致链条内侧出现磨痕。

要解决摩托车链条内侧磨痕问题，首先需要检查链条张力是否合适。如果张力不合适，请根据制造商的建议调整链条张力。接下来，检查链条的老化程度，如果链条老化严重，需要更换新链条。确保链条得到适当的润滑，以减少摩擦和磨损。最后，检查传动系统其他部件是否出现磨损或故障，如有问题需要进行维修或更换。

请务必使用正确的工具和技巧调整链条和张力，如有必要，请咨询专业人士。

七、翡翠表面有磨痕怎么办？

首先要看磨痕是深是浅，如果浅的话，一般寄到翡翠工厂去重新打磨抛光，就能恢复到原来一样！

八、怎么处理磨痕？

1、手表镜面上有擦痕或轻微划痕时，可以在手表镜面上先滴上一二滴清水，然后挤上少许牙膏，再用棉球来回擦拭，就可以去掉划痕而使表镜如新了。

2、用抛光机重新抛光，数分钟就可磨掉擦痕而复原如新。

3、真正严重的还是去钟表修理处换个镜面。

九、摩托车压弯轮胎偏磨？

主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。

充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。

气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。

十、刚买的眼镜中间有磨痕怎么办？

1.

手先洗干净再带

2.护理液三天一换吧，说一天一换的我有点懒，护理液我用的傲滴，emmm用起来的确比海俪恩的好一点吧

3.美瞳带不进去怎么办，拿我帮朋友带的经验就是向下看，眼珠子往下翻眼珠面积会大，像眼眶小的妹子14.0都费劲可以试试

4.新手买美瞳尽量实体店，为什么呢，因为实体店会帮你戳啊哈哈哈

5.摘美瞳，如果眼睛特别干，先滴润眼液再摘，因为暴力摘镜片会有磨痕，还有可能直接黏在一起，放护理液泡很久可能都分不开