为什么米其林轮胎补了还漏气现象？

一、为什么米其林轮胎补了还漏气现象？

需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。 补了以后能怎么样，这是修补轮胎的人告诉你的。其他人没有发言权。

二、固特异轮胎补了还是漏气？

重新再补过。

如果漏气就重新补,不漏气开车走人即可.胶条补胎及液体补漏都是应急之用,虽然最简便,但胶条补胎容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构,最好的补胎方式是压胶热补,最为牢固可靠,这个一般轮胎店不愿干此活,因很费时间.收费也不便宜,一般50元一个补丁,再就是大家最常用的冷补,这个较简单,但价格参差不齐,主要看冷补胶片的质量高低,进口胶片有的补一次价格40元,国产普通的一般20元左右,最便宜有的10元,这个看大家的选择了.好的胶片基本补好,就没任何问题,廉价的有可能使用一段时间会漏气。

三、轮胎补了牛筋漏气怎么补救？

轮胎补了牛筋漏气，可以通过以下方法进行补救：

1. 先找到漏气的位置：把轮胎拆下，找到漏气的位置，可以通过涂抹泡沫水或肥皂水的方法找到气泡冒出的位置。

2. 清理漏气处：用砂纸或钢丝刷等工具轻轻擦洗漏气处周围，清理掉灰尘油污等杂质，以便让胶水更容易附着。

3. 上胶水：在漏气处涂上专用的胶水或轮胎补片胶水，待干燥后再将轮胎重新拼装好。

4. 贴上牛筋：可以在漏气处再次涂一层专用的胶水，待胶水黏性达到适宜状态后，将牛筋贴上，可以使用夹子等工具将牛筋固定到轮胎表面。

5. 再次涂胶水：将贴好的牛筋上方再涂上一层胶水，等待胶水干燥。

6. 上胶片：在干燥的胶水表面再涂上一层胶水，并将轮胎补片按照要求贴到漏洞位置，使胶水和补片完全贴合。

补好后的轮胎需要再次进行充气，并注意观察胶水和牛筋是否牢固，避免出现漏气情况，并在必要时及时更换轮胎。需要注意的是，轮胎补救需要使用专业的工具和配件，建议找专业的汽修工坊进行操作。 

四、摩托车自补液怎么补了还漏气？

摩托车自补液如何补了还漏气？

1、轮胎拆除。把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。

2、打入自补液。如果胎圈只是非常轻微的损伤或看不到明显损伤，可以把轮胎的气门心卸掉，在真空胎中打入自补液进行修复后上回气门心打气即可。

3、真空补条补胎。用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。

五、宝马3系轮胎补了还漏气是怎么回事？

因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。

气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。

轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。

六、宝马5系的轮胎怎么补了还漏气怎么办？

有三种情况,一种是你的轮胎使用时间长了,过度老化造成的;一种是伤到了气嘴,紧密性不好;还有就是内胎你虽然补好了,但是外侧扎胎的东西没清理干净.希望你的问题顺利解决

七、单车的轮胎补了一次还漏气怎么办？

单车的轮胎补了一次仍然漏气，就要重新检查是否还有扎破的地方。

如果是内胎的话，首先把内胎充上气，浸泡在水中，观察是否新补的补丁，没有补好，如果新补丁不漏气，就要检查气门嘴根部或者其他的部位是否还有小孔，找到漏气孔补好就行了。

如果是真空外胎，就要检查一下，是否原先的堵漏不彻底，或者胎口和钢圈之间是否结合不紧密，是否粘接有污物，然后排除故障。

八、轮胎补过了，还漏气？

如果您的轮胎已经进行了补救措施，但仍然出现漏气的问题，可能有几个原因。

首先，补补胶可能没有完全填补漏洞，导致气体仍然能够逸出。

其次，轮胎可能存在其他隐蔽的损伤，例如裂纹或破损的阀门。此外，可能存在轮胎与轮毂之间的不完全密封，导致气体泄漏。

建议您检查轮胎表面是否有其他损伤，并确保补补胶完全填补漏洞。如果问题仍然存在，最好咨询专业的汽车维修技师，以便进行更详细的检查和修复。

九、什么轮胎补完还漏气？

应该是修补米其林的轮胎会出现你说的状况。其他很少出现！修补好后，过几分钟在装上就好了！主要是轮胎胎体的钢丝层结构的关系。轮胎扎到钉后，气不会一下就漏完的。然后再运动中，气压的作用下，气就会从钉眼口跑一部分到轮胎胎体里面去了，运动中，摩擦会产生温度。气就更容易跑到胎体的钢丝层跟帘布层里。这是米其林的通病。其他品牌也会有。但是很少很少。你用什么胶片修补都一样的出现！这个也不是什么大问题。只要修补好后摆放几分钟，让气压自己跑的差不多再装上就好了。 其实不是你没有补好的关系，这个修补很简单，基本不是什么技术活计。不信你补好别装上，你用点润滑剂，或者有泡沫的放在轮胎外面口上试试。肯定有气泡冒的。还没充气就漏气跟修补没关系的（此方法说的是米其林的。其他不会出现这种）。

十、轮胎侧面火补了为什么还会有点漏气？

因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。

气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。

轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。