轮胎瞬间没气了还能补吗？

一、轮胎瞬间没气了还能补吗？

轮胎瞬间没气了，那就说明伤口比较大了，不建议修补，修补后上路不安全，可以考虑换新胎了。

二、单车轮胎没气了自己怎么补？

1、用撬胎棒（片）把内胎取出来。先把气放掉。一般补胎工具盒里至少有3个撬胎片。依次插入钢圈和轮胎的缝隙中，循序渐进，至取出内胎。这个很费力的。

　　2、取出内胎后，再打满气，此时就看你身边有没有水了，有的话就把内胎放入水中，由气泡找孔。如果没有水，呃，就打足气，眼看耳听，找到大概位置后用唾沫擦拭确定。

　　3、找到气孔后，放掉气，用挫刀片摩擦气孔处，以达到易粘贴目的。感觉差不多就行了，没必要过分打磨。

　　4、在打磨后的胎面或补胎片上涂抹胶水。

　　5、涂抹胶水后，贴上补胎片。

三、摩托前轮胎没气能跑多少公里？

全没气，不可以骑行，不安全

轮胎老化

当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。

四、摩托车轮胎没气了？

首先恭喜你表妹。然后就想问你一哈，是不是一路放着歌声音太大导致你一点异响都没听到，就算风噪大，音乐声大，出高速收费站时过减速带应该也能感受的吧。轮胎没气，还是高速行驶，很危险。靠感觉，事关生命安危，感觉不靠谱。

认真回答。后轮胎没气，如果你是在低俗行驶的情况下并且周围没什么噪音的情况下是可以听到异响的。并且车身会有小幅度抖动。如果车上只有驾驶员一个人时，可能没有不一样的感觉，但如果后排有乘坐人的话会有明显感受。并且后轮没气，过减速带也有会感受。

最好是去加装胎压监测，这种事别儿戏，仪器相比感觉靠谱了很多，可以直观、明确了解实时动向。各位有什么好的建议？

最后说一句，生命可贵，希望大家养成良好习惯，出行时最好检查下车辆状况。

五、摩托车轮胎经常没气？

可能是因为轮胎质量问题，漏气严重或者是气门芯漏气。

建议换掉吧，车胎的密封不行肯定是生胶的，建议你一次到位换正新的内胎，不扎的话一年不用打气。

六、摩托车轮胎能补几次？

每个轮胎品牌的标准都是不一样的，有些品牌的轮胎只允许补一次，有的允许补两次，但是条件很苛刻，比如两个破损位置不能太近。

选在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。具体如下：

1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，即刹车，减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。

4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位，坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。

5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。

6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。

7、到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

爆胎后到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。

最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

七、摩托车骑行半路轮胎没气怎么办？

中长途摩托车出行，补胎条、气泵（打气筒）、自补液必须准备一份。

半路没气了，找气泵、气筒加气啊。当然先要检查是什么原因。

对于真空胎：啥都没准备，速度停车，看轮胎什么原因导致的，比如扎了钉子，轮胎还有点气，那就立马骑着找补胎的地方，前轮破了骑的时候股往后面座一点，后轮反之。当然轮胎一点气都没了，也可以骑个几公里，或者挂上档推行找补胎地方。

对于有内胎的，如果没气了，不能骑，一骑内胎、气门嘴就碾坏了，修复不起来了。最大限度挂档慢慢推行。在外面，有些尺寸内胎可不好买。

在半路扎胎，只要不是爆胎或者尖锐物体把胎割废（这种只有救援或者硬搞），找不到补摩托车的，或者你觉得手艺不放心怕损伤轮毂的，轮胎店都有自补液，买一瓶罐进去，打上气。等回家或者找到专业的店再搞。

说半天有点绕，简单说，没气找地方补气，扎了不能补就罐自补液糊弄走。真空胎缺气可以揉一揉，有内胆的打住。

当然还有一个好办法，叫救援。

八、轮胎没气轮毂能支持多久？

不要超过5公里，要不可能轮毂就损坏，轮胎没气了继续行驶，严重点还会导致轮毂变形，因为轮胎没气了，需要靠轮毂去支撑着车身的重量，当轮毂无法支撑起轮毂的重量时，就会发生变形。

如果是轮毂边缘变形或者是轮毂与轮胎接触的地方变形，那么就建议更换轮毂了。

因为轮胎与轮毂接触的地方需要具备良好的气密性，如果变形了的话，就会导致轮胎与轮毂不能精密结合，从而出现缓慢漏气的现象。

九、行驶中如何判断轮胎没气？

高端一点的车，会有胎压报警。

低端一点的车，车感好的司机会感觉到特别颠，胎噪声音也会有变化。

更极端的会感觉上车后，车身是斜的。

还有一种就是一定要在红绿灯的时候把车窗摇下来，旁边车道的正常的热心司机都会告诉你，你车胎没气了

所以考科目三，驾校教练要求上车前绕车一周检查，看看轮胎有没有气。

十、摩托车轮胎跑多久没气？

摩托车轮胎充气没有固定的时间规律。气压变小了，就需要充气了。

摩托车轮胎气压的影响；

气压正常与否直接影响轮胎的寿命。如果胎压过高，外胎中心会不规则，在炎热的夏天高速行驶时容易爆胎。过高的气压不仅会加剧车辆颠簸，影响其舒适性，严重的颠簸还会损坏其他零件。

摩托车轮胎气压标准及组成:

摩托车的胎压在2.2-2.5 bar之间是正常的，一般轮胎由外胎、内胎和垫带组成。轮胎内层有气密性好的橡胶层，使轮胎逐渐向轻量化方向发展。外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈构成了汽车充气轮胎的受力机理。