头部受到撞击后，脑部神经会发生什么变化？

一、头部受到撞击后，脑部神经会发生什么变化？

你好 头部外伤对人体的损伤 主要在于对脑神经组织的损伤 轻者 脑挫裂伤 也许没损伤 重者 脑出血或脑疝等 资料 坚实的颅骨，就像一个天然的头盔保护着我们的大脑，尽管如此，大脑仍然容易受到各种外伤。

50岁以下的人中，脑外伤是常见的致死和致残原因，脑外伤也是35岁以下男性死亡的第二位原因（枪伤为第一位）。 大约一半的严重脑外伤患者不能存活。 复方海蛇胶囊 即使颅骨没有穿透，头外伤时大脑也难以避免损伤。

突然的头部加速运动，与猛击头部一样可引起脑组织损伤；头部快速撞击不能移动的硬物或突然减速运动也是常见的脑外伤原因。受撞击的一侧或相反方向的脑组织与坚硬而凸起的颅骨发生碰撞时极易受到损伤。 加速-减速损伤有时也称为对侧冲击伤。

中国脑病网 严重的脑外伤会牵拉、扭曲或撕裂脑内的神经、血管及其他组织。神经通路受到破坏，或引起出血、水肿。颅内出血和脑水肿使颅腔内容物增大，但颅腔本身不能相应扩大，其结果是颅内压力升高，脑组织进一步遭到破坏。

颅内压力增加将脑向下推移，迫使上部的脑组织和脑干进入与之相联的孔道，这种情况称作脑疝。小脑和脑干可从颅底的孔道向脊髓移位。因为脑干有维持呼吸和心跳的重要功能，所以脑疝常常是致命的。

海蛇胶囊 有时看来很轻的头部外伤也可能引起严重的脑损伤。老年人头伤后尤易引起大脑周围的出血（硬膜下出血），服用抗凝药物预防血栓的人也是外伤后硬膜下出血的高危人群。 心脑心管专业网站--中国脑病网 脑损伤常引起不同程度的永久性功能障碍。

这主要取决于损害是在脑组织的某个特定区域（局灶性）还是广泛性的损害（弥散性）。不同区域的脑损害可引起不同的症状，这些特殊的局灶性症状有助于医生确定损伤部位。局灶性症状包括运动、感觉、言语、视觉、听觉异常等症状。

而弥散性脑损害常影响记忆、睡眠或导致意识模糊和昏迷。 。

二、新手想买辆摩托车，有没有什么好的摩托车和头盔护具推荐?

没有，买不起车啊

三、摩托车头盔是如何避免外力对头骨的撞击的？

通过分散冲击力和减缓冲击力来避免外力对透骨的撞击的。

四、入门级摩托车骑行护具有哪些品牌？头盔 手套 骑行服 骑行靴？

简要总结我个人一万七千公里的入门装备心得。

骑行服，赛羽裤子不推荐（防水层不可单拆）推荐motoboy，灰黑（上衣短款）如果天气不是特别冷，夏季骑行牛仔裤外头套卸了护具的灰黑裤子，穿着上班也不太另类。骑行服的必要性在于挡风防雨抗冻以及空气乱流阻力的控制，必备。

鞋，夏季随便个看着正常点的骑行靴，比如我的日月同辉系列。冬季军用作战靴，绝对ok。鞋不穿高帮，时速超过150会有明显的感觉。

手套，300以内100以上随意。

头套，雷影头套，冬季必需品，妈妈再也不用担心你的脖子下巴冻坏了。

头盔，好吧，终于进入了一个大部分人只有一句越贵越好少部分人贵就抗磕的环节了！！！

顺带讥讽一句，哪个告诉你们头盔是用来脑瓜撞大地的？？？？？？？？

对比简单评测：

坦克头盔，价格400，时速80最合适，120感觉太可怕，135感觉要死了。

HJC，价格400，时速120还不赖，150好可怕，170要死了。

舒伯特c4pro，价格4500，时速80和坦克没啥区别，时速120比HJC差一点，时速150还是比HJC时速120差一点，170，嗯，没太大感官变化比HJC120差一点，时速190还是那样，200+…嗯，为什么感觉不到快？？？？？

以上速度合适是指风阻风燥高速空气乱流对头盔的稳定性和速度感的一种描述，感觉快死了=头盔高速微振+视野模糊+超高风燥+脖子负载+视觉隧道+速度感极限。

眼睛和耳朵是控制摩托车的最关键零部件，如果它们的观感得不到保证，你的大脑就不能正确判断状况并且发出指令控制车，天堂的大门也就为你敞开了？所以头盔的最大作用就是保障你在各种状况下的准确判断力其次才是你用脑袋磕大地。

SO，我不是推荐舒伯特，更不是提议谁去超速行驶，有这需求的，请去赛道！和舒伯特对标的品牌还有agv高端头盔（性价比低）shoei arai 等。风洞测试，品质值得信赖。

————————————————

这是几年后的补充，目前摩托车驾龄5万公里，各种品牌都比回答时丰富了很多，所以补充一下：

1.头套只要是防雨加绒的，就可以，冬季必备。

2.网眼马甲是夏季必备的，不然衣服飘起来露后背好傻。

3.冰袖必备。

4.关于鞋，我发现3515的鞋是不错的替代品。价低质量硬。

5.很多品牌的骑行服都支持了单独拆防水层，一定要买能拆的。还有新增了不少接近日常服装的骑行服。

6.脑瓜磕地系列头盔，通过3c认证的随便买就行。中高速头盔hjc 500以下的，极致需求的还是要3000➕的风洞产品。

五、315 曝光头盔厂家用回收料，部分头盔成戴在头上的刀片，撞击后碎片扎伤骑车人，如何看待此事？

我和 @艺心益意Harry 一样，用的也是SHOEI Z8，给老婆买了顶日规的Glamster，骑自行车戴的是闪电的399那款。

骑行和开车不一样，肉包铁就意味着不出事则已，一出事必受伤。所以我在摩托车还没到货时，购买的第一件装备就是头盔和手套，随着我对骑行的认知逐渐加深，立刻购买了全套的骑行服、骑行裤、骑行鞋。

但是从我的装备和体验来看，我对于头部的保护，目前只敢购买国际一线品牌（或者说是进口），而身体或四肢的保护，我也会因为剪裁的关系购入国产的，比如我的两条裤子分别是外星蜗牛和星空骑士的产品。

因为身体任何部位的受伤，最多落下一个终身残疾，而头部的受伤，往往没有后悔的余地，搞不好就是下辈子见了。

而且我对头盔有着非常清晰的认知：这是一次性用品。

只要头盔发生过一次重大碰撞，或者使用年限超过5年（听闻头盔也有保质期一说），我都会考虑更换一顶新的头盔，将老的封存，留作纪念。

而选购头盔，我也坚持一项原则，至少要通过一项标准的认证，包括但不限于：国标3C认证、美国DOT、欧洲ECE、SNELL、日本三大（SG 、JIS 、MFJ）等，详细的科普可以查看下面的链接。

以上是建立在我有着丰富的驾车经验，经历过大大小小的山道事故、赛道事故，看过身边朋友受伤的基础上，才会主动去给自己增添护具的，并且严格执行，每一次骑行都全副武装。

但是很可惜，绝大多数电动自行车用户，不仅没有使用护具的意识，甚至认为骑行不用护具才是最方便的。例如我生活的城市杭州，也是经历过一年多，依靠众多交警、辅警在十字路口，利用交通高峰期大规模拦截不带头盔的群众，加以50元的处罚和教育，才在2023年，勉强实现了电动自行车戴头盔的普及。

我甚至可以说，95%的电动自行车用户，戴头盔根本不是为了保护自己，而是为了应付交警的检查，大多数连头盔带都没系好，直接像安全帽一样往头上扣好，就开始骑行了。发生碰撞之后，且不说头盔质量如何，头盔根本就没有固定在头上，起到应有的保护作用。

而且相比起头盔质量，还有许多电动自行车违规加装风挡的行为，严重影响操控安全。

可以说这次315虽然曝光的是劣质头盔制造商，但是本意是教育和科普。毕竟电动自行车仍然是我国广大群众的主力交通工具，这些人民群众对抗风险、事故的能力，远不及中产以上的家庭。一次头部撞击可能会将一个家庭拖向万劫不复的深渊。

希望这次315能唤起更多电动自行车用户对安全的重视，减少逆行、窜行等危险行为，毕竟命是自己的。

六、踏板摩托车启动后发动机部位有金属撞击音？

金属撞击声，有可能是气门发出的声音，建议你看看机油 少不少，你说用手压了几下启动杆就没声音了，也可能是启动杆回不到位，但这个可能性很小

七、3万元以内的通勤摩托车如何选择？短距离通勤除了头盔还需要其他护具吗？

三洋九妹，带上护膝和骑行手套，背个保护脊椎的包

八、复古样式的摩托车头盔和护具，不考虑预算，想要 安全 好看 舒适 方便 哪些品牌或单品值得推荐？

直接从高端头盔里面找那些好看的，例如m2r就有一款很好看的复古款式，诺兰这款也很好看

九、戴上摩托车头盔后自己说话别人听得见吗？

你说的应该是戴上全盔以后说话吧？

听得见，可能只是小声一点。如果你打开挡风镜，声音会更大一点。

如果你想要跟你同行的人听见并听清楚你讲话，作为骑行爱好者和装备推荐者，骑行蓝牙耳机介绍你使用，不是广告，是真的在使用和推荐

十、摩托车发生碰撞报交警后把车扣了咋办？

达到报废年限的摩托车会强制报废。

交警扣车的时候有没有开出执法单，凭执法单上的相关信息去寻找。

不会违法，但是请尽快去处理，如果是私户，个别地方可能会对以后购新车有影响。