一、副油箱是怎么供油的？

1，副油箱里的油靠增压“顶”出来。

光靠油泵往外“撮”，容易造成副油箱内部负压，燃油气化，造成油泵气塞。

2，挂环是硬连接，不是光挂上就行，还要连接油路。

导弹同理，挂到挂架上还得连接电气插头，检测参数。

挂什么跟挂架本身没关系，人家就是个平台。

3，投弹指令不是无线电的。

二战以前是机械式，靠扳手闸线之类的，跟老式自行车差不多。

二战中期以后出现电气化挂架，释放一个电信号给电磁阀，驱动机械装置松开挂架。这也适用于现在的重型弹药，靠自身巨大质量掉下去。

投放式空空导弹和复合挂架什么的，容易因为弹体过轻和空气乱流撞到载机发生危险，挂架释放一个电信号后，引爆一个火药活塞，行程几十厘米，把导弹“踹”下去。

导轨式挂架就没什么可说的了。

二、摩托车供油原理

摩托车供油原理解析

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，它的供油原理对于摩托车的正常运行非常重要。了解摩托车供油原理的工作机制，有助于我们更好地维护和保养自己的摩托车，提高行驶的安全性和稳定性。

在摩托车中，供油系统起着至关重要的作用。摩托车给发动机供油的主要方式是通过燃油泵将燃油从油箱抽取，并通过各种管道输送到发动机中。在这个过程中，涉及到一系列的工作原理。

供油系统的基本组成部分

摩托车的供油系统主要包括油箱、燃油泵、管道、油嘴和喷油器等各个组成部分。

油箱是储存燃油的地方，它通常位于摩托车的中央或底部。燃油泵通过抽取油箱中的燃油，并产生一定的压力，将燃油输送到发动机。管道用于连接各个组成部分，确保燃油的顺利输送。油嘴和喷油器等零部件则负责将燃油喷射到发动机的燃烧室中。

供油原理的工作机制

摩托车供油原理的工作机制涉及到燃油的输送和喷射两个过程。

1. 燃油的输送过程

燃油输送过程中的关键是燃油泵。燃油泵的主要作用是将燃油从油箱中抽取出来，并产生一定的压力，将燃油顺利输送到发动机。

当摩托车启动时，燃油泵会开始工作。它通过一系列的机械装置和电子控制部件，将油箱中的燃油抽取到泵体中。泵体内的柱塞运动会产生一定的压力，将燃油推送到管道中。

燃油在管道中流动时，会遇到一些阻力或限制，如弯曲的管道或过滤器。为了确保燃油的顺利输送，供油系统通常使用一种称为“预供油”的装置。这个装置可以提前将一部分燃油送入到高压燃油管道中，以便在需要时能够供应足够的燃油。

2. 燃油的喷射过程

燃油的喷射过程发生在燃烧室中。燃烧室是摩托车发动机中燃油和空气混合燃烧的地方。

在燃烧室内，燃油喷嘴和喷油器是关键的零部件。它们负责将燃油喷射到燃烧室中，并与空气充分混合。喷油器可以根据发动机的工况和需要，通过电子控制系统进行精确的喷油控制。

喷油器通过将燃油雾化成非常细小的颗粒，并在一定的压力下喷射到燃烧室中，以实现燃油的燃烧。燃油和空气的混合比例对于摩托车的性能和燃油消耗有很大影响，因此喷油器的精确控制非常重要。

摩托车供油原理的优化

为了提高摩托车的燃油效率和性能，不断有新的技术和设计被应用到供油系统中。

例如，一些摩托车使用了电子燃油喷射系统，这种系统可以根据发动机的工况和需要，通过电子控制单元实现更精确的喷油控制。电子喷油系统可以根据发动机的转速、负荷和环境温度等因素进行自适应调整，以达到更好的燃油效果。

另外，一些摩托车还使用了多点喷射技术，即在每个汽缸中设置多个喷油器，并通过精确的喷油时机和喷油量控制，进一步提高燃油的燃烧效率和动力输出。

总结

摩托车供油原理是摩托车正常运行的基础。了解供油原理的工作机制有助于我们更好地维护和保养摩托车，提高行驶的安全性和稳定性。

同时，不断的技术创新和优化，使得供油系统更加高效和可靠，提高了摩托车的燃油效率和性能。

三、汽车油箱怎么供油的？

汽车发动机就是靠点燃空气与燃油的混合气，从而产生动力。供油系统的工作步骤如下：

1、燃油从油箱中被汽油泵抽出汽油2、经过燃油滤清器到达喷油嘴汽油滤清器喷油嘴3、喷油嘴喷出的油雾与空气混合，从进气管被吸入气缸燃烧后由排气管排出。由于油泵的压力比较大，因此还需要燃油压力调节器，可以将多余的燃油从回油管送回至油箱当中。

四、摩托车油箱不进气导致供油不足？

检查空气滤芯和化油器是否堵塞，化油器的混合比、油面、油针等是否调试不当，风门是否使用不当，汽油过滤器、油箱开关等是否有问题，油箱盖的通气孔或油箱通气管是否堵塞造成油箱不出油或出油慢等。

五、摩托车油箱还有油但是不供油？

第一是你检查一下油阀开关是否处于开启状态。可能是有人在给你搞恶作剧，把这个阀门关了。造成无法供油。

第二种可能就是化油器进水了。他无法把雾化的汽油传送到发动机里。致使发动机无法正常工作。

平时要注意，油箱里千万不要进水。因为水比油沉，他会很快沉入油箱底部，堵塞出油口。造成油路堵塞。

六、副油箱不能供油？

副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。

副油箱的安装型态可以分成两类：不可抛弃与可抛弃。

很显然，副油箱不能供油。

七、踏板摩托车供油原理

踏板摩托车供油原理

踏板摩托车是一种非常流行的代步工具，尤其在城市中，很多人选择它作为日常出行的方式。在使用踏板摩托车时，很多人会对其供油原理产生好奇。本文将介绍踏板摩托车的供油原理，以帮助您更好地了解这一方面。

供油原理

踏板摩托车的供油原理主要是通过燃油泵将汽油从燃油箱送到发动机中，以保证发动机正常运转。踏板摩托车通常采用电喷技术，其供油系统分为燃油箱、燃油泵、油管、喷油嘴等几个部分。

燃油箱是储存汽油的地方，通常位于摩托车的下方。燃油泵负责将汽油从燃油箱抽取出来，并通过油管输送到发动机部分。喷油嘴是供油系统中非常重要的组成部分，它将汽油喷入到发动机的进气道中，与空气混合后被点火燃烧，从而产生动力。

燃油泵工作原理

燃油泵是踏板摩托车供油系统中的核心部件，其工作原理比较复杂。一般情况下，燃油泵通过一个电机驱动，电机会带动一个具有气阀和油阀的机械臂作往复运动。当电机工作时，机械臂就会不断地向一个方向运动，将汽油从燃油箱中吸出并送到发动机部分。

燃油泵内部的气阀和油阀扮演着重要的角色。气阀可以控制进气的顺序和进气量，而油阀则可以控制喷油嘴的供油时间和喷油量。这两个阀门的配合，使得燃油泵能够按照一定的时序和量来供油，确保发动机能正常工作。

供油系统的优势

踏板摩托车的供油系统具有一些显著的优势。首先，电喷技术使得供油更加精确和高效，可以根据发动机的工作状态来自动调整供油量，提高燃油利用率。其次，电喷技术减少了尾气排放，对环境更加友好。

另外，供油系统的稳定性和可靠性也是踏板摩托车的一个亮点。燃油泵作为电喷系统中的核心部件，经过了严格的测试和优化，以确保其稳定运行和长寿命。同时，供油系统还配备了一些安全装置，如燃油泄漏报警系统，一旦发现泄漏情况，会及时发出警报，提醒车主进行处理。

保养和维修

对于踏板摩托车的供油系统，保养和维修是非常重要的。首先，要定期检查燃油泵的工作状态，确保其正常运转。特别是在使用一段时间后，可能会出现燃油泵损坏或堵塞的情况，如果发现异常，要及时修理或更换。

其次，要注意保持燃油箱的清洁。过多的杂质和沉淀物可能会影响燃油泵的工作，甚至阻塞油管和喷油嘴。因此，定期清洗燃油箱，更换清洁的汽油，是保持供油系统正常运行的关键。

最后，要注意使用高质量的燃油。优质的燃油可以保证发动机的正常运行，并延长供油系统的使用寿命。因此，在加油时要选择信誉好的加油站，并使用经过认证的燃油。

小结

踏板摩托车的供油原理是通过燃油泵将汽油从燃油箱送到发动机中。燃油泵是供油系统的核心组件，其通过电机驱动，控制气阀和油阀的运动，实现供油功能。踏板摩托车的供油系统具有高效、精确、环保的优势，但也需要定期保养和维修，保持其正常运行。使用高质量的燃油是延长供油系统使用寿命的关键。

八、摩托车油箱负压供油不畅排除方法？

摩托车上油箱盖上的小孔是通气孔，如果没有那个小孔通气平衡大气压力，油箱内就会形成真空，造成油箱不出油或出油缓慢，影响汽油流出，造成供油不畅。

解决办法，

1.用钢丝之类东西疏通油箱盖上的小孔使它能够通气，就可以了。

2.直接换个新的油箱盖即可

九、油箱增压供油系统作用？

　　自增压油箱工作原理：没箱中活塞把油箱分成了两个空间，其中一个空间里加入压缩氮气，另一个空间里装油，这样压力的左右油液能够自主的流出邮箱。

　　飞机燃油系统又称外燃油系统，因为发动机上还有一套系统将燃油输送到燃烧室内去，后者称为内燃油系统。飞机的心脏——发动机依靠燃油燃烧产生热量作功，推动飞机飞行。燃油是飞机的能源，燃油系统是飞机能源的供应系统。

　　燃油箱具有足够的容量，保证发动机正常工作时的消耗。随着油箱内的油面下降，油量表传感器连续发出信号，驾驶员通过座舱内的油量表，就可以知道油箱内剩多少油。同时，通气管将外界大气或者增压空气引入油箱，填补油面下降空出的空间。增压油泵向发动机供油，保证发动机的燃油泵进口具有足够的油压。单向活门只允许燃油向一个方向流动，这样可以防止各油箱内的燃油串流。燃油在输油管内流动时，耗量表发出信号，驾驶员通过座舱内的仪表就可以知道每台发动机的耗油量。然后，燃油流过油气分离器，将供油时带进去的气体或从燃油内挥发出的气体分离出来，避免气体进入发动机的油泵内。飞机燃油系统内有时也装油滤，以清除脏物、杂质，保证燃油清洁

十、汽车供油在油箱哪里？

燃油泵都在汽车油箱里，油箱位于汽车的后座或行李箱下。以下是关于燃油泵的部分介绍：

1 .功能：燃油泵的主要功能是为发动机提供燃油。向燃油泵的喷油管输送高压燃油，以保证向喷油嘴持续供油。

2.组成：燃油泵由一个电动机、一个限压器和一个检查阀组成。电动机实际上是在油泵壳体内的燃油中工作的，所以不用担心，因为壳体内没有什么可以点燃的东西，燃油可以润滑和冷却燃油电动机。

出油口装有一个单向阀，限压器位于油泵壳体的压力侧，有一条通道通向进油口。