一、科鲁兹油箱噗咚响,加油没劲?
科鲁兹油箱有异响,加油没劲,使车辆油箱油量缺少所致。
二、摩托车打着火加油没劲?
原因以及解决办法:
1、混合气进稀。需要到修车店检查维修。
2、化油器原因。检查油路是否堵塞。
3、密封不良。检查二冲程发动机曲轴箱密封性能。
4、二冲程发动机笛簧阀原因。需要检查二冲程发动机笛簧阀。
5、自动离心离合器损坏。需要更换或维修。
6、传动皮带折断。需要更换新的皮带。
三、摩托车越加油反而没劲?
加油没劲,是说加油门没问题,发动机运转正常,只是没有速度,检查离合器片是否打滑,更换离合器片,将离合器拉线调好。另外查看下排气管是否积碳过多
四、125摩托车加油门没劲?
摩托车没劲通常是由以下原因造成:
1、摩托车可能经过长时间高温行驶,也就是用低速档行驶时间过长;
2、气缸床垫损坏漏气,导致气缸里面压力不足;
3、气油的质量不好,可能里面杂质太多;
4、节气门拉杆打开后没有归位,处于关闭状态。
最好去专业的摩托车维修店仔细检查一下,防止出现危险。
五、3万公里踏板摩托车加油没劲是原因?
一、供油系统故障
1、油少,混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多,混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气,使混合气焚烧不完全,使功率下降并且经济功能变差,易发生许多积炭阻塞排气设备,加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好,汽油标号不对,可引起爆燃;汽油寄存超期,发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象,汽油中有其它成分。
二、电路问题
1、高压断电,因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连,引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱,因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱,使发动机作业不良。
2、点火时刻太过于早,焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力,它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动,怠速不良及加快敲缸等现象。
3、点火时刻太过于迟,焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻,并使火焰在气缸内停留的时刻廷长,不光直接影响加快功能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声响烦闷等现象。
六、请问汽车加油时,油箱里还剩多少升的时候去加油最合适?
本工对汽车燃油系统多少还有些了解,应该可以回答这个问题。
油箱存油多还是存油少主要是对油泵和炭罐有影响。
炭罐主要是靠活性炭吸收的油箱溢出的油气,一般不影响日常使用,后面再分析。
从保护油泵的角度分析:油多加油,油少加油对油泵没影响。
汽油燃油泵的电机是泡在储油杯里的有汽油冷却油泵电机,直到油箱没油才会消耗储油杯里的油。
除非你要等到汽油烧干才去加油,否则
不用担心油泵干磨的问题
也不用担心油泵没汽油冷却会烧坏。
油箱没油的时候排气管容易放炮,发动机容易抖,熄火之后还很难打着。。。
这都不算什么
难的是车还没到加油站就没油了
接下来是上演纤夫的爱还是掏2000块钱找拖车?
再说炭罐。
最好不要经常让邮箱保持半箱油的状态,加油时也不要加到呛油才收手。
因为半箱油和呛油的状态下炭罐里的活性炭容易吸附大量的汽油蒸汽,
Ps:炭罐里的活性炭跟买去房间除臭、冰箱除臭的活性炭一样时间长了都会不管用。
活性炭吸收大量汽油蒸汽时间长了容易加快活性炭寿命缩短。
炭罐里的活性炭寿命缩短对我们有什么影响?
开到六万公里以后容易闻到汽油味。
汽油蒸汽有毒,吸多了吃灰人肾宝也挽救不了家庭
喝水呛着不好,加油呛着也不好,留一手好不好?编辑于 2020-12-09 19:44
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成蓄元七、踏板摩托车加油门突突没劲?
应该是化油器或者空滤脏了,不然就是火花塞这些地方检查下应该就可以了
八、越野摩托车加油门突突没劲?
这种现象原因有,空气滤芯严重堵塞,排气管严重堵塞,化油器故障供油不足或热车时风门故障供油量太大,点火高压火弱和火花塞故障。
无力油门加不起还有的原因是:供油系统故障,混合气过稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足、混合气过浓引起摩托车低速时加快无力;空气滤清器阻塞化油器平面过高、化油器浮子室溢油、化油器主量孔松脱;燃油质量不好、燃油标号不对。
摩托车上坡无力油门加不起的解决方法是:
清理空滤和化油器;检查化油器的混合比、气门间隙是否正常、凸轮轴和气门摇臂是否磨损较大;检查空滤和排气管是否堵塞、机油是否不良或过多、离合器是否打滑、气缸压力是否不足。
九、摩托车加油没劲怎么回事?
1、如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好,如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况,如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。
2、车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化,正常的清洗周期应该在两万公里左右,车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了,因此建议清洗,还有要检查一下高压线的工作是否正常,有没有断火的现象,有可能会造成单缸工作不良,再有就是要检查离合器是否打滑,如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此而损耗,严重时会造成挂档后不走车,车已经行驶了六万多公里,应该检查一下离合器了。
3、平时踩油门不够猛,踩刹车却太急,建议换硬底鞋加大踩油门的力度,坚持3天就有反应,一周后恢复性能。另外,油门位置固定一点等待提速有利于车辆提速性能的提升。
十、摩托车的加油箱怎么开来加油?
摩托车油箱和备用油箱的不同点就在油箱开关上,它有2个长短不一的两个出油管,长的为主油箱出油管,短的是备用油箱出油管。当油箱为满油时,把开关向下开,当油箱内存油量低于主油箱出油管时,摩托车自动熄火,这时,把开关向上打,一分钟后,启动摩托车,该去加油站加油了。
注:备用油箱内存有量一般可供摩托车行驶3—7km。
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