一、主油箱没油副油箱满油？

你好，主副油箱各有一个引流泵,有可能是管爆了也有可能是引流泵坏了,出现这种现象 我们一般油箱里面管泵虑芯一套换。

二、女装摩托车油箱没油？

女装摩托车也就是踏板燃油摩托车，油箱不出油，一般都是因为汽油里面的杂质和油箱的铁锈淤积太多，把出油口堵塞了，可以把油箱下面的出油管和开关拆卸下来，清理以后就可以恢复出油了。

三、奔驰主油箱有油副没油？

奔驰汽车主油箱有油副没油这种情况可能是:油泵油压不够或坏了;油嘴堵塞或喷油嘴线路故障。故障码的含义是:电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。故障原因包括发电机故障,电池故障,电池电极锈蚀,保险丝坏掉,电压调节器故障等。

建议检查电脑板的供电和搭铁是否正常,特别注意是否有虚接,即用电表量电压正常但带不起负载。

四、油箱没油怎么解决？

只能去附近的加油站加油，或者打电话求助

五、油箱有油，为什么油表显示没油？

主要是燃油传感器故障造成的。

油量表校准不准确会导致以下情况：

1 .油量表的校准有快有慢。

2.油表的刻度突然降到零。

3.油量表的刻度上升。

六、大众途观副油箱有油主油箱没油？

主要是燃油传感器故障造成的。油量表校准不准确会导致以下情况：

1 .油量表的校准有快有慢。

2.油表的刻度突然降到零。

3.油量表的刻度上升。 

以下是几种情况的具体描述：

 1.油表的刻度有快有慢：一般来说，很多车型的油表在上半年会下降的比较慢，过了中刻度会下降的比较快。

 2.油表的刻度突然降到零：明明路中间还剩下两个方块，但是开了一段距离后直接降到零。一般油位传感器有污渍，需要及时清洗。 

3.油表刻度上升：油表指针一直停留在某个位置，有的甚至行驶了一定距离，刻度显示数值实际上升。 燃油传感器的工作原理： 电容式油位传感器的感应部分是一个同轴容器。当油进入容器时，会引起传感器外壳和传感电极之间的电容变化。这种变化由电路转换，并精确补偿线性和温度，4-20mA标准信号输出到显示仪表。

七、摩托车没油了怎么办

摩托车没油了怎么办 - 解决方法与建议

摩托车是一种非常方便且经济的交通工具，但当摩托车没油了，可能会给骑手带来一些困扰。在这篇文章中，我们将为您介绍一些应对这种情况的方法和建议。

方法一：及时观察油表

预防胜于治疗。当您乘坐摩托车时，请始终注意油表的指示。油表上一般会标示当前的油量，让您了解还有多少油可用。如果油表显示接近空，或者指针已经指向 Empty，那么您应该及时找到加油站进行加油。

方法二：寻找附近加油站

如果摩托车没有油了，您需要寻找离您最近的加油站。您可以使用手机导航或者问路来找到最近的加油站。一般来说，城市中加油站的分布比较密集，您应该可以找到离您不远的地方加油。

方法三：联系紧急救援

如果您无法找到加油站或者加油站离您太远，您可以考虑联系紧急救援。一些摩托车协会或者救援服务提供商会向遇到此类情况的骑手提供帮助。他们会派遣工作人员将油送到您的位置。

方法四：与他人寻求帮助

当您的摩托车没有油时，如果附近有其他骑手或路人，您可以请求他们提供帮助。有些人可能愿意借给您一些油，或者帮助您找到附近的加油站。但在向陌生人寻求帮助时，请保持警觉。

方法五：自备备用油

为了应对这种情况，一些骑手会随身携带备用油。备用油通常存储在小型容器中，方便携带。您可以在摩托车上预留一些空间来放置备用油。这样，当摩托车没油时，您可以使用备用油继续行驶到加油站。

方法六：选择合适的时间和地点

当摩托车没有油时，选择合适的时间和地点是非常重要的。如果您在交通繁忙的路段或者夜晚行驶，那么遇到这种情况可能会更加棘手。所以，尽量在白天行驶，并选择相对安全和熟悉的道路。

方法七：保持冷静和谨慎

面对摩托车没油的情况，保持冷静和谨慎非常重要。不要因为焦虑或恐慌而做出错误的决定。采取适当的措施，确保自己的安全，并尽快解决问题。

结论

以上是摩托车没油了怎么办的一些解决方法与建议。为了避免遇到这种情况，骑手们应该养成观察油表、定期加油的好习惯。如果不幸遇到摩托车没油的情况，可以尝试使用以上方法应对。最重要的是保持冷静和谨慎，确保自己的安全。

希望以上内容对您有所帮助！骑行愉快！

八、长期停车油箱油多还是没油合适？

不需要加满，有半箱油就可以。

如果长时间不开车油箱内是不要有太多汽油。 如果汽油太多很有可能会导致油箱内部憋气。 或者是蒸发掉一部分汽油 如果是两三个月不使用车辆建议在停车的时候一定要把电瓶线的负极拆掉。 避免你下次使用车辆时出现亏电现象。

油箱加满或者不加满，和长时间不开，没有关系，都可以。 这不重要。 汽油在油箱里面也不会挥发，也不会变质。

九、油踏板摩托车电瓶没点了没油了怎么整啊？

有启动脚踏就去买油再加到摩托车油箱里，然后多踹几下启动脚踏就着了，接着去换电瓶，万一没启动脚踏。。。。恭喜你，上一步可以放后面整，直接先去换电瓶再去买油加进去。

十、摩托车油针没油怎么解决？

1、快速漏油

现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。

故障原因多为：(1)有较大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油损坏；(3)浮子在浮子销上运转不畅。

解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。

2、缓慢渗油

现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。

故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。

解决方法是：更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。修复器一般制作jh70型、wh125型两种即可，修复器可重复利用。

2. 摩托车化油器油针的作用

你说的是摩托车化油器油针上的卡环吧，卡环往上调一格就是油针下降一格混合气变稀，卡环往下调一格就是油针往上提一格混合气变浓

3. 摩托车调油针有什么作用

主要作用是与化油器主喷孔形成一个环形的主喷口向缸头输送一定量的可燃的混合气。

当油针锁片上调，油针位置相对下移，化油器的环形主喷口也会随之减小，此时由主喷口向缸头内输送的可燃混合气就会越稀薄，反之就会得到较浓的可燃混合气。

所以，油针的位置调整会直接导致化油器混合比的明显变化，虽然在不同格均有可能顺利启动，但在正常行驶的状态下会导致发动机出现不同的故障，比如加油熄火、缸头燃烧不充分、排气管冒黑烟等等一系列的问题。

4. 摩托车油针怎么放

摩托车的化油器有两个油针，它们分别是主油针和浮针，其中的主油针主要起控制燃流量大小的作用，通常情况下所说的调油针，就是特指主油针的调整。

大多数摩托车化油器的主油针有五个卡槽，这五个卡槽可以根据发动机的燃烧状态进行自由调整，往下调整卡槽可以增加供油量，反之就会减小供油量。

当车辆出现供油不畅时就可以向下调整卡槽位置，如果当车辆出现燃烧不充分现象时就需要向上调整卡槽位置。

而车辆的燃烧状况可以根据火花塞的颜色很直观的表现出来，如果火花塞发黑基本上就表明存在着燃烧不充分的现象，这时候就可以向上调整油针槽位置。

以上就是化油器油针的调整方法，不过调整油针时还需要配合混合气体进行相应的调整，不然就会达不到预期的效果。

而混合器的调整其实也比较简单，如果燃烧不充分可以加大进气量，供油不畅可以适当的减小进气量，它的调整可以通过混合气调整螺丝进行，以柱塞化油器为例通常情况下是拧到底退出3.5圈，但可以适当的加减一圈。

如果燃烧不充分松动螺丝一圈左右，如果供油不畅拧紧螺丝一圈左右，再配合油针位置调整效果会更佳。

5. 摩托车油针怎么安

把油针用圆的定位卡子卡在油针第二个槽子里<（针尖朝下从上往下数）然后放进黑色的柱塞眼然后用八字形卡子卡住油针，这样就可以装进化油器了

6. 摩托车化油器油针起什么作用

摩托车化油器是一个相对比较简单的供油系统，但在不了解这个供油系统的前提下如果自行调整，根本就达不到预期的效果，甚至于会越调越差劲，所以千万不要随意调整化油器，一定要结合车辆表现再作打算。

摩托车的化油器有两个油针，它们分别是主油针和浮针，其中的主油针主要起控制燃流量大小的作用，通常情况下所说的调油针，就是特指主油针的调整。

大多数摩托车化油器的主油针有五个卡槽，这五个卡槽可以根据发动机的燃烧状态进行自由调整，往下调整卡槽可以增加供油量，反之就会减小供油量。

当车辆出现供油不畅时就可以向下调整卡槽位置，如果当车辆出现燃烧不充分现象时就需要向上调整卡槽位置。

而车辆的燃烧状况可以根据火花塞的颜色很直观的表现出来，如果火花塞发黑基本上就表明存在着燃烧不充分的现象，这时候就可以向上调整油针槽位置。

7. 摩托车油针怎么上

1）油针上有个卡环，“卡的位置越底，油针就越高”，供油量也就越大，意思就是卡环卡低了上提油针，主油道完全打开，高速流动的空气将过多燃油打散，从而化油器浓度加大，汽缸内燃烧不充分，功率下降，过热，有时候多余的混合气，还会在排器管内重燃，会听到高速时放炮的声音。

8. 摩托车化油器油针调节有什么影响

没有区别。

摩托车化油器的油针调高或者调低都不会省油的，调高了会导致混合比过浓，燃烧不完全，积碳增多等情况，调低了会造成混合比过稀，启动困难，动力不足，车辆大多都是这种情况，所以想要根据实际情况把化油器的油针调到合适的