电喷摩托车abs灯亮？

一、电喷摩托车abs灯亮？

1、检查轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况；

2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况；

3、检查车轮轴承间隙是否过大；

4、传感器本身故障，如果行车中ABS故障灯亮起，这种情况是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。abs的灯一直亮原因：

1、当车速超过10km每小时时，没有转速信号传递给ABS控制单元；

2、当车速大于40km每小时时候，转速信号超出公差值；

3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

电喷摩托车故障灯常亮，一般电喷系统和线路有故障了，当然破线后也可能会造成这种情况，可以先试试看能不能打着车，如果能打着车并且能走，就可以先骑着，然后及时去售后消除故障码熄灯，或是进行检修，如果打不着车当然就不能骑了

能正常骑就行了，正常保养

电喷摩托自检灯一直亮，如果还能起动，可以骑去售后检查一下，如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。如果检查这些还不行，就联系售后吧

原因包括线路、调节器、气门相位、机油泵、进气系统的故障排除。以下是灯一直亮的问题的解决方法：

1、检查系统：如果确认机油压力、水温、燃油系统、点火系统都正常，先关闭主电源，停一会儿，再打开发动机，看是否还开着。措施：去维修站检查故障；

2.检查并排除线路故障：首先，通过电刷检查发电机励磁绕组端子和调节器之间的连接；其次，通过二极管和中性点检查发电机三相绕组端子和调节器之间的连接；并再次检查指示灯、开关、调节器和蓄电池之间的连接。措施：去4s店维修；

3.检查调节器并排除故障：当确认调节器有故障时，应首先检查故障。一般检查触头是否烧蚀或脏污，触头回位弹簧是否失效。措施：去4s店保养；

建议直接问厂家，或者说清楚车辆型号，别人才好回答你的问题。

我车刚买不久也经常这样，发动后一直亮着。别怕，正常着呢，原因是积碳，多跑跑快速路，过段时间到行车电脑到4S重装一下，故障灯就不亮了。

原因如下：

1.如果还能起动，可以去售后检查一下；

2.如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。

具体含义：电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；

由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。

配气相位不对,进、排气门密封不严。结局方法:调整密封进、排气门。

油泵因线路故障造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。解决方法:维修更换油泵线路。

进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计,不能让燃油充分燃烧。解决方法:清理疏通进气系统。

摩托车电喷故障灯亮需要通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。以下是摩托车故障灯亮的具体解决方法：

1、连线故障：检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。

2、调节器的故障：确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。

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