一、比亚迪唐dmi加副油箱？

比亚迪唐D mi续航能力超长，没有必要加副油箱。

二、比亚迪唐100米多少秒

比亚迪唐100米多少秒

比亚迪唐作为一款混合动力SUV，凭借着强大的动力系统和出色的性能指标在市场上一直备受瞩目。其中，许多消费者最为关注的就是比亚迪唐在百米加速方面的表现，那么它到底能在多少秒内完成百米冲刺呢？今天我们就来揭开这个谜底。

首先，我们需要了解比亚迪唐的动力系统。该车配备了2.0升发动机和两个电动机，其中一个电动机位于前轮，另一个电动机位于后轮，形成了电四驱的配置。发动机和电动机共同合作，提供了非常强劲的动力输出。

比亚迪唐在纯电模式下，动力系统的输出可以达到375马力，扭矩更是高达740牛·米。在混合动力模式下，发动机和电动机协同工作，最大输出功率可达505马力，峰值扭矩更是达到了900牛·米。这一强大的动力储备为比亚迪唐提供了卓越的加速性能。

比亚迪唐的百米加速表现

根据官方公布的数据，比亚迪唐在纯电模式下百公里加速时间为4.4秒，而在混合动力模式下，百公里加速时间为4.9秒。从这些数据可以看出，比亚迪唐的百米冲刺时间应该在4秒左右。

这个成绩无疑在同级别的车型中非常出色。尤其是考虑到比亚迪唐是一款大型SUV，具备较高的车身重量和空气阻力，它能够在如此短的时间内完成百米冲刺，足以证明其卓越的动力性能。

比亚迪唐的百米加速速度背后的原因

要解释比亚迪唐在百米加速方面的出色表现，我们需要从其动力系统入手。比亚迪唐采用了强劲的动力组合，包括2.0升发动机和两个电动机，这使得车辆在启动时能够瞬间释放出强劲的动力。

同时，比亚迪唐配备了智能化的电动四驱系统，能够根据路况和驾驶需求实现前后轮的精准控制。这就意味着比亚迪唐能够更好地利用动力输出，将车辆的操控性和加速性发挥到极致。

此外，比亚迪唐还采用了轻量化设计，通过选用高强度的轻质材料，减轻了整车的重量。这不仅提升了车辆的操控性能，还降低了发动机和电动机的负担，使得比亚迪唐在加速时更加高效。

最后，值得一提的是，比亚迪唐还拥有出色的悬挂系统和制动系统。悬挂系统采用了独立悬挂设计，能够更好地保持车身稳定性，提供更好的操控感受。制动系统配备了大口径刹车盘和高性能刹车片，能够提供出色的刹车效果，保证了驾驶安全。

结语

比亚迪唐作为一款混合动力SUV，在百米加速方面表现出色，足以满足大多数消费者的需求。它的百米冲刺时间约为4秒，这是一款大型SUV能够达到的非常出色的水平。

除了出色的百米加速表现，比亚迪唐还具备其他许多优点。例如，它拥有宽敞舒适的内部空间，豪华的配置以及丰富实用的科技配置。无论是日常代步还是长途旅行，比亚迪唐都能够满足您的需求。

总而言之，比亚迪唐以其卓越的百米加速表现和全面的车辆性能，成为了混合动力SUV市场上的一颗明星。如果您正在寻找一款性能出众的SUV，那么比亚迪唐绝对是一个值得考虑的选择。

三、17款唐100加副油箱？

可以加专用副油箱：70升大容量，纯304不锈钢5㎜超厚板，加厚、加大，我和改装店合作开发成了主、副油箱双口独立加油！实现了主、副油箱独立加油，不需要副油箱储油时就可以空置啦，减少平时负重；最大空间利用率保证最大的储油量，并且油箱最低点不低于后电机，且不影响车辆离去角。

四、如何看待比亚迪唐 100 卖 30 万？

作为比亚迪唐曾经的工程师，看到那么多无脑喷，真的淡定不了了。我知道唐在很多方面和顶级车厂的产品还有一段距离，批评可以接受。但是无脑喷，真的让人讨厌。一个根本不懂车的无脑喷，在网上看过几篇汽车类文章，学会几个名词，就来胡说一气，骗的几个根本没开过车的人点赞。虽然我已经离职一段时间了，看到那些，还是令我气愤。专业的，客观的评价可以接受，也欢迎讨论。就拿我在淳熙的回答下的评论举例。

以下是我在他答案下的评论。

想要加速，ATS L，野马最低配，想要豪华奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系，想要有趣，有斯巴鲁傲虎，力狮，想要居家过日子均衡省心，可以搞一辆汉兰达。比亚迪到底能全面吊打这个价位上的任意一款车，还是有一项特别专精？ 这段话说的太好了，你拿一款车，和好几款车的优势去对比，这能算客观。还在说suv过弯，你见过哪款suv是以操控见长的？不要觉得，大家都在夸一款车，你在这说不好就显得你懂车了，显得你高大上了。摆出几个名词，忽悠点根本没开过车的还行。看到你的言论，就可以知道，你只是个不懂装懂的喷子。

但是转向手感，加速感，刹车的可靠感，发动机的平顺性，车内隔音，底盘调校，这些需要下苦功夫，花很高成本做的，消费者不长期使用没有体会的部分，才是真正被消费者需要的。。。也是国内车企所忽略的。上面这段话，你真的试开过这款车吗？估计你不知道在哪个网上上，看到的名词，然后拿来装懂了。转向手感哪里不好，是路感回馈不好还是哪不对，你具体说说。制动可靠性不好，是有刹车问题，还是制动距离长，还是回馈慢，你说说？还有发动机的平顺性，唐100是有电机的，比平顺性，一般燃油车根本比不了，再好的内燃机反馈速度都比不上电机，还在这大言不惭的说平顺性。还有车内隔音，电动车是高频噪音，连宝马，特斯拉都不能很好的解决，还在这吹外国车，你开过宝马电动款吗！我不愿意像你一样罗列一堆名词装懂，如果觉得我说的不对，你可以用事实说话，欢迎讨论。

一旦在城区里堵来堵去，电池耗光了，动能回收也不足以给电池充电怎么办？岂不是要让羸弱的发动机拖着沉重的电池走走停停……这不是最糟糕的状态么? 再来说这段，有一个常识，电动车在城市里面拥堵的情况下，能耗是远远低于燃油车的，也就是过，电动车不怕堵。电动车真正的缺点是跑高速的时候，并不能像燃油车一样大幅度的降低能耗。你上网看看，再来喷吧。唐100纯电能耗是100公里。你会在城里连续堵车100的距离？喷电动车都喷不到点上。名副其实的喷子。真不冤枉你。

当然，我的回答也算不上客观，毕竟曾经是这款车的工程师，并且比较生气。

鉴于很多人对唐油耗的质疑，抛开宣传不谈。说一个最实在的例子。跑100公里，要花多少钱。数据以官方公布的为准，唐在纯电模式下，最省钱，100公里，需要23度电。考虑到这个是比较理想的工况下测出来的，就按照24度电算。电费各省不同，按照我所在地区，电费是每度0.5元，那么100公里需要花费就是12元。即使考虑到冬天的电池性能衰退，也不会大幅度增加。肯定比燃油车省。但是，如果经常开长途，用油更多，那么唐就不划算了。世上没有完美的车，只有最适合自己的车。不要为黑而黑，也不要脑残粉，根据自己的情况选择，不要质疑别人的选择。

有人说混动车省油，这里简单说一下。油电混动分为不同的技术方案。有插电和非插电的区别。插电的就是唐100这种，可以用自己家插电视空调的那个插座充电的。还有就是非插电，也就是不可以充电的，就是丰田荣放这种。这是两种完全不同的方案，没有对比性的。插电混动，本质上，是可以加油也可以充电的两用车。具备两套动力系统。非插电的，电能装置类似一个储能盒，把行车过程中的多余能量回收，本质上是一个省油的方案。

这两种方式并没有谁高谁低的区别。插电混动，宝马，奥迪，都有推出，非插电主要是日本企业用的比较多。都有非常成功的例子。

比亚迪唐及比亚迪这个公司并不是没有黑点，我认为黑点其实比较多，比如它重产品技术，轻视设计，比如外观缺少创造性，内饰缺少人性化，产品品质也有较大的提升空间。基于事实的讨论都是欢迎的，让人讨厌的是无脑喷子和网上看过几个车评就来装明白胡乱黑的人。

看到有的评论，一看是国产就开始鄙视。国产的东西，确实和国际大牌有差距。就算是这样，难道连追赶都不可以了吗？国产就应该是便宜劣质的代名词吗？就不能通过自己的努力创造一些溢价吗？国产的东西，无论是车还是别的，有问题可以讨论。钱是自己的，愿意花钱买什么，谁都无权指责你。基于自己的喜好选择外国品牌，没什么不对。但是，你买了外国的东西，就有一种高大上的优越感，还顺带鄙视一下国产的low，真的很让人恶心。在你鄙视国产货的时候，你想没想过，你收入的增长或多或少都是国产品牌一点点的努力提高得来的。否则，你以为钱是银行印出来的吗！无论你多么鄙视国产，无论你觉得买外国商品有多高大上，都无法否认一个事实，你本身也是国产货。你真的觉得国产的产品都是low货，你就高大上了。无论如何，国产的东西，都直接或间接的有你的一部分参与。作为一个国产的人，你觉得鄙视国产你是在鄙视谁。你可以买你喜欢的东西，但是不要对国产冷嘲热讽了，更不要对试图做好的企业冷嘲热讽了。国家要全是只做代工的低端微利润的企业，你哪有钱买你心中的外国货。国产，不一定非要你支持，起码，要知道，如果国产的东西都是又破又便宜，对谁都没好处。

评论里面有人说我很多地方说的不够严谨，这个我承认。因为我本身是做结构方面的，性能方面的东西不是我的专业，很多地方回答的不准确，大体意思应该不会错。因为做设计过程中和性能匹配，底盘的人还是需要一些交流互动的。汽车设计是一个分工特别细的行业。大大小小的工程师岗位几十个都不止，没人能做到面面俱到。就像去饭店，大堂经理未必会做饭，厨师也未必会结账。

下面有人说，这个车太贵。贵贱这事，主要看你买的是什么东西。5000元钱，买个自行车，你肯定觉得有点贵，要是摩托车呢，这价钱就很实惠了。2万元，买个手机，肯定觉得贵，要是买个汽车呢，肯定觉得很便宜。所以，抛开产品，单纯说价格，就是耍流氓了。插电混动车，虽然外形上看，和燃油车区别不大，但是里面的原理和产品，区别就大了。本质上，这根本就不是一个东西。比较价格，应该用类似的东西去比较。市场上也有不少公司推出插电混动的车型了，随便搜一下，你再对比一下唐的价格，已经很实惠了。由于电动车目前还属于小众的产品，规模不够，成本上降下来比较难，混动车又是两套系统，价格下降还是有难度的。还是那句话，拿一个摩托车和自行车比价格，然后硬说价格太贵，这不是耍流氓嘛！

五、比亚迪唐100机油量？

4升

比亚迪唐使用的是SN级5W-40级别机油，保养更换机油（包括更换机油格）需要4升，若是有机油添加剂或者机油放得不彻底，添加的机油量也会有出入，具体应该根据仪表机油刻度，添加至MAX处即可。

换机油注意事项：1、注意换机油的时间，换机油的时间一般是以公里数和时间为标准，不管听老司机说也好还是看说明也好都会给一个建议值，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。

2、加机油的油量要注意，油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不能缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

3、选好机油，从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高了，相对而言全合成机油的质量较高。

六、比亚迪唐100电池寿命？

比亚迪的理论寿命将达到7-8年，统计数据是基于平均1万公里/年。

三元锂电池的平均寿命是500-1000倍，做得好的话可以达到1000倍以上。当然，这个值不是绝对的。

毕竟动力电池的寿命直接受用车习惯、外界环境温度和充电习惯的影响。汽车用新能源三元锂电池的使用寿命一般以电池循环次数来衡量。

理论上讲，三元锂电池的使用寿命有2000次充放电循环，即使一天充一次电，至少也能有5-8年甚至10年以上的使用寿命。

但实际上，由于使用方法和理论的不同，假设1000次充放电循环，三元锂电池会衰减50%，也就是说即使一天充一次电。

七、比亚迪唐分析

比亚迪唐分析

比亚迪唐作为比亚迪汽车推出的一款SUV车型，自上市以来就备受关注。本文将从多个方面对比亚迪唐进行分析，帮助读者更好地了解这款车型。

外观设计

比亚迪唐的外观设计时尚大气，车身线条流畅，前脸造型独特，搭配LED日间行车灯，给人留下深刻印象。车身尺寸适中，内部空间宽敞，座椅舒适，适合家庭出行。

动力性能

比亚迪唐搭载了自主研发的发动机和电动机，动力表现十分出色。车辆加速迅速，行驶平稳，即使在高速行驶时也能保持稳定。同时，比亚迪唐还配备了四驱系统，越野性能强大。

内饰配置

比亚迪唐的内饰设计简约大方，配置丰富。中控台布局合理，操作方便。座椅采用高级材质，触感舒适，同时还配备了智能语音控制系统、导航系统等先进科技。

安全性能

比亚迪唐在安全性能方面也表现出色。车辆配备了多种安全气囊、ABS+EBD等安全配置，同时还搭载了智能驾驶辅助系统，提高了行车安全性。

价格

比亚迪唐的价格相对较为亲民，对于大多数消费者来说都是可以接受的。虽然价格相对较高，但考虑到其性能和配置，性价比还是相当高的。

总结

总体来说，比亚迪唐是一款非常值得推荐的SUV车型。它外观设计时尚大气，动力性能出色，内饰配置丰富，安全性能高，价格相对亲民。对于那些追求品质和性能的消费者来说，比亚迪唐是一个不错的选择。

八、比亚迪唐dm-i可以加副油箱吗

可以，汽车加装副汽车油箱合法。汽车加装副汽车油箱需要到车管所报备审批，只有在审批通过后年审才会通过。

下面就是汽车改装的有关限定：

1、可以对车身颜色（包含内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等实行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或有质量问題的前提下才能够实行。申请变更时，须于此同时出具修理厂的表明及更换发动机、车身或车架的来历凭证；

2、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对上升底盘等提高汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发觉违规改装，必须恢复原状；

3、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等实行改装，这些改装行为基本都是不允许的。按照公安部《汽车登记办法》有关限定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统基本都不是国家允许的变更项目。

九、比亚迪唐100电池几度电？

唐100采用的是新型三元锂电池，电池总容量23kwh，这个容量代表这个电池从完全放电完，到充满电，需要消耗23度电。 当然实际电池放电是不可能放电耗尽，同时充电有损耗，实际电量放尽到15%低压警告，再充满电，实际电量消耗21度电。

十、新能源唐比亚迪唐报价

新能源唐比亚迪唐报价分析

近几年，随着全球对环境问题的日益重视，新能源汽车逐渐成为解决能源与环境双重压力的重要选择。而唐比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其旗下的新能源车型唐备受关注。在本文中，我们将对比亚迪唐的报价进行深入分析，帮助消费者更好地了解该车型。

1. 唐比亚迪唐报价概览

目前，唐比亚迪唐共推出了多个版本，包括燃油版和新能源版。根据官方公布的信息，新能源版唐的报价区间在30万元至40万元之间，而燃油版唐的报价则略低一些，约为20万元至30万元。

2. 唐比亚迪唐报价的影响因素

唐比亚迪唐的报价受到多方面因素的影响，包括以下几个方面：

• 1) 电池技术：新能源车型的核心在于电池技术，唐比亚迪唐搭载的是比亚迪自主研发的"刀片+海绵"电池技术，这种技术相较于传统的动力电池更加安全可靠，但相应地也会增加成本。
• 2) 车型配置：唐比亚迪唐拥有丰富的配置，包括智能驾驶辅助系统、豪华内饰等，这些配置的加入会直接影响车型的售价。
• 3) 政策补贴：新能源汽车的发展离不开政府的支持，政府对新能源汽车的补贴政策也会对唐比亚迪唐的报价产生一定影响。
• 4) 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，唐比亚迪唐的定价也会受到其他竞争对手的影响。

3. 唐比亚迪唐报价的优势分析

唐比亚迪唐在新能源汽车市场中拥有一定的优势，主要体现在以下几个方面：

• 1) 续航里程：比亚迪唐采用了双模式混合动力系统，电池续航里程达到了500公里左右，满足了日常代步和短途旅行的需求。
• 2) 高性价比：相对于同级别的豪华品牌新能源车型，唐比亚迪唐的报价要低很多，具有明显的价格优势。
• 3) 车型配置：唐比亚迪唐提供了丰富的配置选项，满足了消费者对于科技感和舒适性的需求。

4. 唐比亚迪唐报价的购车建议

对于有意购买唐比亚迪唐的消费者，以下是一些建议：

• 1) 根据自身需求选择版本：唐比亚迪唐有新能源版和燃油版两种版本，消费者应根据自己的用车需求选择合适的版本。
• 2) 关注优惠政策：政府对于新能源汽车的补贴政策经常会有变动，消费者可以关注相关政策，以获取更多优惠。
• 3) 积极比价：唐比亚迪唐是新能源汽车市场的一员，消费者在购车时可以多家比价，选择性价比最高的车型。
• 4) 注意售后服务：购车不仅关注售价，售后服务也是重要的考虑因素，消费者应选择售后服务保障较好的经销商。

结语

总的来说，唐比亚迪唐作为国内新能源汽车市场的佼佼者，其报价在同级别新能源车型中具备一定的优势。消费者在购车前应根据自身需求、关注政策变动、比较价格与配置、并选择可靠的售后服务等因素，做出明智的购车决策。