帕拉梅拉坐垫长度？

一、帕拉梅拉坐垫长度？

为260mm。因为帕拉梅拉坐垫是由品牌专门设计并制造的，其长度为260mm，经过多次实验和验证确保其符合人体工程学原理。如果想要更好的使用效果，可以结合台车或支撑架使用。如果你需要购买帕拉梅拉坐垫，可以关注官网或者线上销售平台的价格和促销信息，选择适合自己的款式和色彩。另外还需要注意使用方法和维护保养，避免出现问题影响使用。

二、帕拉梅拉和帕纳梅拉哪个好？

帕拉梅拉好，因为它结构设计丰富。设计了一个较为圆润的基础，同时做了优化的处理，体现则更加充沛。包覆做工也比较精致，给人踏实的感觉。谢谢采纳

三、保时捷帕拉梅拉后排坐垫怎么拆？保时捷帕拉梅？

保时捷帕拉梅拉后排坐垫拆卸方法如下

1、打开汽车的驾驶员车门

2、拉起手制动，防止溜车。

3、打开驾驶员后面的后排车门

4、向上抬起后排座的锁扣位置即可解锁后排座。

5、拉动后排靠背的锁扣开关。

6、搬动后排座的头枕即可放倒后排靠背。

7、拧下后排靠背的折页固定螺丝即可拆下后排靠背。

四、帕纳梅拉和帕拉梅拉一样吗？

一样的。是同一辆车。是一样的名字，一样的车子。都是豪华跑车帕拉梅拉。

五、帕纳梅拉各个级别？

帕纳梅拉（Panamera）是德国保时捷公司推出的一款豪华轿车系列，目前包括以下几个级别：

1. 帕纳梅拉：标准版车型，搭载V6或V8发动机，最大功率分别为330马力和440马力。

2. 帕纳梅拉4：四驱版本，除了标准版车型的配置外，还增加了四驱系统，提供更好的操控性能和稳定性。

3. 帕纳梅拉S：升级版车型，搭载V8发动机，最大功率为440马力，更加强劲的动力性能。

4. 帕纳梅拉4S：四驱版本的升级版车型，除了帕纳梅拉S的配置外，还增加了四驱系统，提供更好的操控性能和稳定性。

5. 帕纳梅拉GTS：性能版车型，搭载4.0升V8发动机，最大功率为460马力，拥有更加出色的加速性能和驾驶体验。

6. 帕纳梅拉Turbo：旗舰版车型，搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，拥有最强劲的动力性能和豪华配置。

7. 帕纳梅拉Turbo S E-Hybrid：混合动力版车型，搭载4.0升V8发动机和电动马达，最大功率为680马力，是帕纳梅拉系列中最强大的车型。

六、保时捷帕纳梅拉年份？

保时捷帕纳梅拉有多个年份，最早的是1974年。因此，保时捷帕纳梅拉的年份是多样的，具体根据不同的生产年份而定。至今，保时捷公司已经推出了多个不同年份的帕纳梅拉款式，近年如2017年与2019年也有新款推出。

七、帕拉梅拉和帕纳梅拉有什么区别？

其实是有两个原因，一个是因为部分地区的人口音问题把帕纳梅拉说成帕拉梅拉，然后传到网上有些人觉得好玩或者他们本来不知道这种车所以把它叫成帕拉梅拉。 另一个是因为帕纳梅拉是Panamera的音译，会有不同的翻译结果，比如有人叫它“帕拉米拉”等 保时捷帕纳梅拉是一款运动跑车，有独特的4+1座

八、保时捷帕拉梅拉和帕纳梅拉一样吗？

保时捷帕拉梅拉和帕纳梅拉是一样的，只不过是大家对于这个车型的读法不一样而已。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

九、新款帕拉梅拉颜色挑选？

谢邀，非要说保护性，那就车衣好了，的确小刮小蹭的是有一定保护性的，车衣都抵御不了的，别的也没有什么可以防护的了。但车衣虽可以做到“亮”却多少会减少“润”的感觉，关于防变黄，试试龙膜的G2系列，一分钱一分货，五分钱三分货。除了车衣，那就日常多打理吧，可以试试漆面堆叠，提升一点保护性也会增强一点漆面质感，底层镀晶，别相信市面上那些所谓的产品，试试吉泰克，镀晶固化好了之后可以继续堆叠封体（也有的叫做镀膜），CG、AF家的封体剂也都不错，价格也不贵，在此之上还可以继续堆叠具有微弱保护作用的蜡，史维克斯、斋魔等品牌都有。但保护性和所谓的光泽度，是很难兼容的东西。

另外，最重要的一点，就是，除了高速行车砂石打到漆面造成的损伤之外，通常更多漆面轻微的划痕，太阳纹，大多数都是不规范的洗车造成的，比较讲究的洗车流程是软水湿车、pa流挂再两桶水法洗车，这一套下来，2个人同时施工，洗完车也至少需要40-60分钟甚至更长，所以，很多小洗车店几十分钟甚至十几分钟洗完一辆车的结果可想而知，最简单就是买一个捕纹灯，一照便知

码字码的有点乱，语言也没好好组织，逻辑也不太顺，但，综上，能做到勤打理，那就买自己喜欢的那个颜色

十、宝马七系和保时捷帕纳梅拉哪个更适合我？

G12的730Li开了三年，新P4开过十天。

我的建议：

如果你年轻喜欢开快车，喜欢人车合一，也不用每天当司机接送家人，那么没什么好说的，赶紧下定panamera，选配后还要等很久才能拿到车。

如果你三四十好几了，要拖家带口还要生意上有点面子，果断7吧，忘了人车合一，忘了激情驾驶，忘了放飞自我吧。

7系就是一打着运动旗号的奔驰S，跟新P完全是两种物种，即便你是740/750/760，稍微激烈驾驶悬挂软得像海绵，方向盘轻得一只手指都能操控，这种舒适本质不是发动机和轮胎提升就能解决的。

新P能给你动力，声音（当然不能跟粪叉子比），氛围，B格，颜值，操控，能让你兼顾比较舒服坐四人的情况下基本满足你对激情驾驶的需求。

7系就像把你管得服服贴贴的女人，你在她那就沉静的开车就好，偶尔加速超车没问题，撒野就别想了。

新P就像活泼的二十几岁的女人，可以给你一些自由，让你觉得好像在放飞自我，没有那么多拘束，但本质上你脑子的需求是要911才能满足，新P只能让你摸一摸边。

说实话，开了三年多730Li，它的稳重让我找不到了激情，计划后面能增购个911，不然才三十几，活得好像退休老大爷。

回到你说的养车费用，还是那句话，买得起就养得起，无论谁买的。毕竟一百多万都帮你出了，几千保养费还不能在你付不起某些时刻替你出了吗？有大钱（无论是你的钱还是你家的钱），就不要吝啬小钱，花了这么一百多万，就是让你用得爽，家庭长脸的，不要因为保养维护的小钱把这个大目标忘记了。