黄龙600水泵下方漏水？

一、黄龙600水泵下方漏水？

不同情况对应不同的修复方法。

情况一：安装过紧。

修复方法：

1、调整安装高度；

2、安装叶轮；

3、用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强张力，松开后即复位，有24毫米移动距离即可。

情况二：安装过松。

修复方法：更换弹簧，重新装配。

情况三：水质差含颗粒。

修复方法：

1、改进水压或介质；

2、更换机封。

情况四：装配问题。

修复方法：

1、拆除重装；

2、检查泵盖是否装平

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二、黄龙600坐垫怎么打开？

坐垫有两种，一种坐垫底下是松紧的，是套上去的，直接脱下就行。另一种是卡上的，将卡子按下打开脱下就行。

三、黄龙600坐垫怎么拆？

、坐垫子下面两个卡扣，手伸进垫子和底座之间拉出，用力，不要害怕，拉不坏的；

2、然后用力推回坐垫，坐垫就出来了（坐垫后面还有两个卡扣，不要推回坐垫，坐垫卡住了，坐垫就不能拿出来了），把坐垫拿出来，两边的靠背就好拿了；

3、先将靠背从上往下推，当一只手把靠背从上向后拉时，感觉有点被推了一下，然后顶部应该出来，然后你会看到后面有一个卡扣，整个向后推就能拉出来

四、黄龙600水泵下方漏水怎么解决？

不同情况对应不同的修复方法。

情况一：安装过紧。

修复方法：

1、调整安装高度；

2、安装叶轮；

3、用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强张力，松开后即复位，有24毫米移动距离即可。

情况二：安装过松。

修复方法：更换弹簧，重新装配。

情况三：水质差含颗粒。

修复方法：

1、改进水压或介质；

2、更换机封。

情况四：装配问题。

修复方法：

1、拆除重装；

2、检查泵盖是否装平

五、黄龙600主驾驶坐垫怎么取？

坐垫子下面两个卡扣，手伸进垫子和底座之间拉出，用力，不要害怕，拉不坏的；

2、然后用力推回坐垫，坐垫就出来了（坐垫后面还有两个卡扣，不要推回坐垫，坐垫卡住了，坐垫就不能拿出来了），把坐垫拿出来，两边的靠背就好拿了；

3、先将靠背从上往下推，当一只手把靠背从上向后拉时，感觉有点被推了一下，然后顶部应该出来，然后你会看到后面有一个卡扣，整个向后推就能拉出来

六、黄龙600坐垫下的水箱是干嘛的？

是用来储水用的，1.等发动机温度降低之后,拧开冷却液储液罐盖。

2.

将水箱盖拧开第一挡,对水箱进行卸压。卸完压后打开水箱盖。

3.

把汽车升起来,打开水箱的放水开关。同时在车下面放一个收集盘,将冷却液全部放出来后,关闭放水开关。

4.

放下汽车,从水箱口加冷却液。一直加到水箱口有水流出为止,观察水箱口还有没有气泡,一直到没有气泡出来后启动发动机,打开空调热风开

七、黄龙600语录？

黄龙600的优点方面。第一点自然不用说的就是强劲的动力系统毕竟这是一台有着并列四缸发动机的暴力重机车。600cc的大排量，让这台车的最大功率达到了60千瓦，最大扭矩55牛米，虽然这在其他的四缸车型中还算不上什么，但是作为一台国产车来说已经达到了国内领先水平。

八、黄龙600原名？

 黄龙600全称:钱江贝纳利TNT600i,简称:黄龙600。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

九、黄龙600长度？

黄龙600的长度2120mm。

车身尺寸长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm

轴距 1480mm。

座高 800。

黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。

启动发动机后，怠速运转的声音虽不及日系车种细致，但黄龙600发动机的运转声浪，明显比过去所有国产发动机更安静，更扎实，且不像单缸或双缸车款一般会出现的那种共震，这让试车组对其制造工艺的信心大增。催动油门后以中低速前进，黄龙600带来的是无可挑剔的引擎反应，夸张一点的说法是，在开关油门的瞬间，甚至能够感觉到燃油的注入。实际骑乘之前，我们曾经怀疑，使用四缸发动机的车种，很可能会有低转扭力不足的问题，但实际骑乘后，它在低转速区域的表现并没有让我们失望，甚至在6挡转速降低至1500rpm时，扭动油门，发动机依然可以驱动车辆。也就是说，在市区使用时，黄龙600宽广的扭力带，能带给骑士更轻松舒适的骑乘体验。

十、黄龙600多重？

黄龙60车身重量是220kg。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。