捷达vs5坐垫怎么调高？

一、捷达vs5坐垫怎么调高？

在驾驶座椅的外部侧面，靠近座椅靠背地方，会有一个拉手，车主可以压下手柄，座椅就开始上升，向上拉起，座椅高度就会降低。

拉起驾驶员座椅前部下方的调整拉手，前后调整座椅至合适位置，然后松开调整拉手略微前后移动座椅直至座椅锁止机构卡牢即可

二、vs5后坐垫如何拆？

1、找到座椅头部两侧的拉手；

2、拉动拉手，向前翻倒座椅的靠背；

3、向上起抬座椅，即可拆卸车后坐垫。汽车坐垫的保养方法：

1、避免长时间在阳光下暴晒；

2、定期实施清洁保养；

3、定期使用吸尘器吸尘灰；

4、清洁后不要用吹风机吹干皮革，建议自然风干；5、使用皮革专业柔软清洁剂清洁。汽车坐垫的注意事项：1、把握舒适度；2、注意摩擦力；3、注意坐垫与车辆的匹配程度；4、全包类型的坐垫看安全气囊的位置是否经过特殊处理。

三、捷达vs5还用再装坐垫吗？

捷达vs5和所有车一样，原车都是出厂就很不错的车座了，怕原车坐垫爱脏，就装一个，装不装坐垫看个人需求，

四、坐垫和坐垫套的区别？

汽车座套和坐垫都分通用性和专车专用型2类：专车专用汽车座套： 首先是汽车座套，是指在汽车原车座椅上安装一个套子，起到美观舒适的作用。专车专用汽车坐垫： 相对与汽车座套，其覆盖面少一些，如侧面、背面等位置没有，安装相对简单，整体较为高档，部分汽车坐垫还有按摩和透气功能。

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五、凝胶坐垫跟塑料坐垫的区别？

凝胶坐垫大多设计成蜂窝孔状结构，主要是起到散热作用。产品尺寸大致在430*370*20mm.由于产品尺寸较大，胶位较厚，而TPR的流动性一般，缩水较大。这给产品的成型带来了考验。

塑胶地垫其实是一种具有益智教育效果的塑胶发泡地垫，它包括有地垫本体。而地垫本体上表面覆盖有凹版印刷图案的转印薄膜，地垫本体底部开设有容置凹槽，容置凹槽内装有可发出对应于图案内容的发声装置。

六、亚麻坐垫与其他坐垫的对比？

亚麻坐垫：环保型的坐垫。能防潮防虫，抑制细菌的生长。具有良好的散热散湿的功能。

其他坐垫：没有良好的散热散湿功能，不能抑制细菌生长。

七、pet坐垫与pu坐垫的区别？

两者最大的区别是PU皮柔软，而pet皮硬。PU皮它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性。

它没有像在人造革的表面涂增塑剂，来达到柔软的目的，其本身就有柔软的特性，pet皮机械性能优良，刚性、硬度及韧性高，耐穿刺，耐摩擦，耐高温和低温，耐化学药品性、耐油性、气密性和保香性良好，是常用的阻透性复合薄膜基材之一。

八、橡胶坐垫与海绵坐垫的区别？

橡胶坐垫和海绵坐垫在多个方面存在明显的区别。首先，材质和结构不同。橡胶坐垫通常由橡胶材料制成，具有紧密的纤维结构，具有良好的弹性和支撑力。而海绵坐垫则是由泡沫材料制成，结构相对松散，通常比橡胶坐垫更柔软，并提供更好的缓冲效果。其次，舒适度和适应性也不同。橡胶坐垫通常比较硬，需要一段时间适应，但可以帮助保持正确的坐姿，减轻长时间坐着对身体的压力。而海绵坐垫则比较柔软，能够更好地适应身体的形状，提供更好的支撑和缓冲。此外，耐久性和维护方式也有所不同。橡胶坐垫通常更耐用，不易损坏，而且不需要太多的维护。而海绵坐垫则可能更容易压缩和变形，需要定期更换和清洁。最后，适用场景也有所不同。由于橡胶坐垫具有更好的支撑和耐久性，因此更适合在办公室等正式场合使用。而海绵坐垫则更适合在家庭或休闲场所使用，提供更舒适的坐感。综上所述，橡胶坐垫和海绵坐垫各有其特点和使用场景，选择哪种坐垫取决于个人的需求和偏好。

九、冰丝的坐垫和普通坐垫的区别？

冰丝的坐垫坐起来比较舒服，夏天坐也不会热，而普通坐垫没有冰丝的好

十、vs5的缺点？

缺点一：没搭载大众最拿手的7DSG双离合变速箱，油耗高

捷达VS5搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但在变速箱方面，却没有搭载大众玩的最熟的7DSG双离合变速箱，而是匹配了5MT/6AT变速箱，在大众车型中，6AT变速箱与涡轮增压发动机的匹配还是第一次，缺乏市场验证。实测下来，这套动力总成的百公里油耗要高达10.3L，对于一台1.4T的车型来说，着实不低了。由此可见，6AT变速箱在燃油经济性方面不如7DSG表现更好。

缺点二：内饰用料廉价

捷达VS5的车内做工和用料非常廉价，随处可见都是硬邦邦的塑料，当然这也是由于成本降低所不可避免的牺牲。在车内按键的做工和质感上，捷达VS5的按键松松垮垮，旷量很大，也使得按下去会显得非常廉价。

缺点三：车机落后

捷达VS5的中控屏大小为8英寸，在目前看来显得有些小。而且功能非常简单，主菜单只有一页，UI界面也很落后，也没有时下流行的车联网和语音交互系统。

缺点四：行驶噪音大

捷达VS5在噪音控制方面，做的很不到位，行驶噪音非常大，主要来自发动机的噪音和胎噪。为了控制成本，捷达VS5发动机舱盖里面没有安装隔音棉，以至于在急加速时，在车厢内能听到非常明显的发动机噪音。在轮胎方面，使用了玲珑品牌的轮胎，胎噪非常明显。

缺点五：后排中央地台突起过高，影响后排乘坐

捷达VS5的后排中央地台突起非常明显，再加上整车轴距并不算长，因而坐在中间的乘客两腿就只能放在地台的左右两侧，地台上根本放不下一只脚。这也使得中间乘客的乘坐舒适度非常差。

缺点六：后备厢空间小

捷达VS5的后备厢尺寸较小，仅有482L。而且将后座放倒之后，座椅与后备厢也没能呈现一种全平的状态，若是放上一些大物件，就会放不稳，影响一定的实用性。

缺点七：配置低

捷达VS5的实用性配置也是缺失严重。即便是顶配版本，全车仅有前排1个USB接口、没有AUTOHOLD、没有全景天窗、后排甚至没有空调出风口、座椅材质仅为仿皮、全车仅有6个喇叭等等。而除了顶配的剩下四款车，配置更低：中低配没有无钥匙进入/启动、只有主副驾两个前气囊、没有倒车影像、没有天窗、座椅调节也全部靠手动。