怎样坐摩托车？

一、怎样坐摩托车？

乘坐摩托车的正确姿势是跨坐在座位上，双手抱住驾驶者的腰，或抓牢车的坐垫。单手扶抱、侧坐都是不安全的姿势。不少乘坐摩托车的女性因穿的衣服不方便喜欢侧坐，当摩托车转弯或颠簸时，常造成侧坐者重心不稳，双腿高高翘起或又忽然下落，发生刮伤

二、摩托车怎样清除积碳？

1、驾驶摩托车在高速上运行，可以利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳，但一些地方是不允许摩托车上高速的，所以使用此方法前一定要了解当地的政策。

2、使用积碳清洁产品可以有效的去除积碳。

三、摩托车油箱生锈怎样能清除？

1.

先拧下摩托车油箱的固定螺栓,卸下油箱;

2.

用摩托车油器专用的清洗剂,进行除锈清洗,如果油箱里面的锈比较多,可以将摩托车的链条放进油箱,链条的外面用绳子拉住,向油箱里面装入少量的汽油,上下晃动油箱,就可以把油箱里面的锈给清除掉。

3.

清洗油箱的时候,必须将摩托车的油箱整个拆下来。

4.

拧下油的箱固定螺栓,将油箱卸下来,然后装入少量的汽油,将油箱进行上下晃动,在对油箱进行冲击清洗。如果油箱的内壁生锈了的话,可以装入少量的铁砂或废弃的螺母,往返进行多次冲击,最后再用汽油多次进行冲洗,直至冲洗干净为止。

四、铃木摩托车故障灯怎样清除？

方法如下：

一、检查排除连线方面的

首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线；其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线；再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。

二、检查排除调节器的

确认调节器有故障时，首先应检查故障所在，一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通，触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低，拉长弹簧调节电压升高，反之调节电压下降。其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。

消除故障问题灯应当使用专业的诊断电脑来消除，汽车车主们自己是无法消除的。故障问题灯在车辆上基本都是有的，有些高档的摩托车也是有故障问题灯的。

故障问题灯亮起后提倡小伙伴们立刻去4s店或修理厂让专业技师用诊断电脑读取故障问题码，这样子可以帮助技师很快的找到故障问题原因和故障问题地方位置。故障问题码是很至关重要的。在修复故障问题后，应当使用诊断电脑将故障问题码消除掉。

在平时保养时，可让技师用诊断电脑读取一下故障问题码，这样子车辆有什么故障问题自己就能立刻知道了。

五、摩托车跑车后座怎样坐才正确？

买一个合适的头盔，脚全放在踏板上，但是没必要用力撑，会很累，身体自然靠在男票的背部，手保住他的腰，头别和他在一条直线上，其实跑车的后座怎么坐都不舒服，两个人的话还是巡航车和拉力车比较舒服。

ps：土豪，我也想坐杜卡迪1199s

六、坐 motoGP 的摩托车后座是怎样的体验？

假设给motogp赛车安装一个后座，你马上能体验到的是不到180kg却能爆发出230匹+的超恐怖速度机器，你可能需要把驾驶员抱得很紧才不会被甩出去，零百加速根据驾驶员的水平只需要2.8秒-3.3秒不等，极速可以达到330km/h

七、怎样清除摩托车发动机油漆？

发热量大的机器表面建议直接裸露金属，抛光或用砂纸打光。 摩托车发动机的工作温度比汽车高的多，具体数值没有范围，车和车都不一样。 没有在发动机上喷气漆的，高温漆也不可能喷。大部分温度高的地方都是直接金属裸露，比如散热片、排气管等等。 油箱、护板、车身塑料覆盖件，可以喷漆，用汽车的金属漆的没问题。

八、化油器摩托车发动机积碳怎样清除？

发动机的动力来自于发动机活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，发动机因而产生动力。

动力的源头——混合气，必须经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。

清理摩托车发动机积碳的方法↓↓↓

运转清除法

1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用燃油系统清洁剂进行清除。

具体用法，加入适量的清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入使用，其比例大约为燃油容量的2%(一般5000～10000公里应清除一次)。

九、坐摩托车的人该怎样在转弯时保持重心？

把重心压下来只会有好处，不会有坏处。君不见专业车手们在压弯的时候，哪个不是玩命放低重心，你可曾见过挺直腰板压弯的人？重心低了以后，不光可以更灵活地控制车辆，还能降低风阻。

所以后排的乘客可以身体紧贴着车手后背，双手放在油箱侧上方边缘，这样车手也不至于因为被乘客紧紧搂住而影响操作。

说句题外话，既然都带人了，就别压弯了，给自己减少一些风险吧，另外，后座乘客一定要戴头盔，这是最低要求了。

十、越野摩托车坐高调低怎样调？

要调整越野摩托车的坐高，可以采取以下方法：首先，调整悬挂系统，增加后避震器的预载调节，使后部下沉，降低坐高。其次，可以更换低调的座椅，减少座垫的厚度，使骑手的坐姿更接近地面。此外，还可以调整前叉的位置，将前部下沉，进一步降低坐高。最后，根据个人需求，可以调整脚踏板和把手的位置，使骑行更加舒适。调整坐高需要根据个人身高和骑行习惯进行适当的调整，建议在专业人士的指导下进行操作。