一、影响气温高低的因素?
首要因素是纬度:纬度越低,太阳高度角越大,接受的太阳辐射能越多,全球气温有低纬度向高纬度递减其次,纬度相同的地方,影响因素有1、季节,夏季高,冬季低2、海陆分布,靠近海洋的气温变化小,夏季气温比内陆同纬度低,冬季偏高3、同纬度,同季节,同海陆状况A.同为沿海,暖流经过气温高,寒流经过气温低B.同为内陆,看地形地势,海拔越高气温越低,封闭地形(如盆地)气温偏高 4、气候,降水多的气候气温偏低。
第二大类:人类影响。
1、城市下垫面(大气底部与地表的接触面)特性的影响
城市内大量人工构筑物如铺装地面、各种建筑墙面等,改变了下垫面的热属性。城市地表含水量少,热量更多地以显热形式进入空气中,导致空气升温。同时城市地表对太阳光的吸收率较自然地表高,能吸收更多的太阳辐射,进而使空气得到的热量也更多,温度升高。
2、城市大气污染
城市中的机动车辆、工业生产以及大量的人群活动,产生了大量的氮氧化物、二氧化碳、粉尘等,这些物质可以大量地吸收环境中热辐射的能量,产生众所周知的温室效应,引起大气的进一步升温。
3、人工热源的影响
工厂、机动车、居民生活等,燃烧各种燃料、消耗大量能源,无数个火炉在燃烧,都在排放热量。
4、城市里的自然下垫面减少
城市的建筑、广场、道路等等大量增加,绿地、水体等自然因素相应减少,放热的多了,吸热的少了,缓解热岛效应的能力就被削弱了。
二、影响气压高低的因素?
1. 海拔高度:气压随高度增加而降低
2. 海陆分布:因海陆存在热力性质差异,所以海陆间气温与气压随季节发生变化。北半球夏季,陆地上形成低压,海洋上形成高压;冬季相反。
3. 气温:同一水平面上,气温高则气压低,反之气温低则气压高。
4. 空气垂直运动:上升气流处往往气压比同一水平面略低;下沉气流处相反。 气象学中,人们一般用千帕(kPa)、或使用百帕(hpa)作为单位。其它的常用单位分别是:巴(bar,1bar=100,000帕)和厘米水银柱(或称厘米汞柱)。气压不仅随高度变化,也随温度而异。气压的变化与天气变化密切相关。
三、影响利润率高低的因素有?
1.资本有机构成
在剩余价值率既定的条件下,利润率的高低同资本有机构成的高低成反比,即:资本有机构成愈低,一定量资本吸收的活劳动就愈多,榨取的剩余价值量也愈多,利润率就愈高;反之,则相反。
2.资本周转速度
利润率一般是以一年为期来计算的。假定其他条件(资本有机构成、剩余价值率、工作日长度)相同,则年利润率的高低同资本周转速度的快慢成正比,而同资本周转时间的长短成反比。资本周转速度愈快,同量的可变资本在一年内就可以推动更多的活劳动,从而榨取更多的剩余价值量,使利润率提高;反之亦然。
3.不变资本使用上的节约
如以靠牺牲雇佣工人健康为代价而实现的劳动条件的节约,可以减少不变资本的支出,从而提高利润率;通过技术进步和劳动生产率的提高,使生产的排泄物(废渣、废水、废气等)减少并加以综合利用,既可减少不变资本的支出,又可增加收入,从而提高利润率;社会劳动生产率的变动还会通过不变资本的构成要素,特别是原材料价格的变动(这情况同供求关系的变动无关),促使资本增殖或贬值(这情况同货币价值的变动无关),从而对利润率发生直接影响。如其他条件不变,利润率的高低同原料价格的高低成反比。
四、影响航运价值高低的因素是什么?
1、地形:平坦,流速缓,易于航运。
2、气候:①降水季节分配均匀,流量稳定有利于航运;②冬季气温高于0℃,无结冰期,通航时间长。
3、土质:土质紧密,水土流失少,河流含沙量小,航道深。
4、经济因素:流经区域经济发达,航运效益好。
五、影响毛利率高低的因素是什么?
影响毛利率高低的因素有很多,直接因素主要有产品规模、产品成本和产品价格。产品规模取决于企业技术经济要求和市场竞争状况,产品成本取决于原材料价格和生产技术水平,产品价格取决于产品竞争力、区域供求关系、市场定价等。
间接看,毛利率还受到企业竞争战略、品牌效应、生命周期阶段等影响。因此,毛利率反映的是公司业务转化为利润的核心能力,直接反映公司的竞争力强弱。
六、影响海洋表面水温高低的因素是什么?
纬度、洋流、季节、深度等。不同纬度得到的太阳辐射不同.则温度不同。全球海水温度分布规律:由低纬度海区向高纬度海区递减。洋流:同纬度海区,暖流流经海水温度较高,寒流流经海水温度较低。
海水温度是反映海水热状况的一个物理量。海水温度有日、月、年、多年等周期性变化和不规则的变化,它主要取决于海洋热收支状况及其时间变化。
七、颧骨高低面相及其影响因素
颧骨高低面相的定义
颧骨高低面相是指一个人面部中颧弓位置的高低差异所表现出的面相特征。颧骨是位于面颌部的骨骼结构,主要由颧弓组成,它连接了上颌骨和颧骨弓。颧骨高低面相在一定程度上可以反映出个体的生理和心理特征。
面相的影响因素
颧骨高低面相的形成受多种因素的影响,其中包括遗传因素、饮食习惯、环境因素以及个体发育等。遗传因素在颧骨高低面相中起着重要作用,家族中的遗传基因常常会决定个体面部骨骼的发育。此外,适当的饮食习惯和合理的营养摄入对于面部骨骼的生长也有一定的影响。环境因素也可能导致颧骨高低面相的变化,例如受到外界压力、药物使用以及患病等。最后,个体发育阶段也会对颧骨的发育产生影响,尤其是在青春期期间,由于骨骼的生长发育,颧骨的形态可能会有所变化。
颧骨高低面相与个体特征的关系
颧骨高低面相与个体特征之间存在一定的相关性。研究表明,颧骨高低面相与个体的性格特征、智力水平、身体健康状况等有一定的联系。例如,颧骨较高的人可能具有较强的决策能力和领导才能,但同时也可能具有较强的自我中心倾向。此外,一些研究还发现颧骨高低面相与个体的情绪表达和社交行为有关。然而,需要注意的是,面相学并非一种科学严谨的方法,因此对于颧骨高低面相与个体特征之间的关系仍需要更多的研究来进行验证。
总结
颧骨高低面相是指个体颧弓位置的高低差异所表现出的面相特征,受到遗传、饮食、环境和个体发育等因素的影响。颧骨高低面相与个体的性格特征、智力水平以及身体健康状况等有一定的关联,但面相学的科学性尚待进一步研究验证。了解颧骨高低面相对于研究个体特征和面相学的理论有一定的参考价值。
感谢您阅读本文,希望能对您了解颧骨高低面相及其影响因素有所帮助。
八、什么叫雪线?影响雪线高低的因素有哪些?
什么叫雪线:雪线是指常年积雪的下界,即年降雪量与年消融量相等的平衡线。影响雪线高低的因素:
1、主要取决于 气候与地貌因素的综合作用。雪线高低与气候:1、雪线的分布高度与气温成正相关,温度高时雪线也高。1、从山势上看,陡峻的山地,积雪易下滑,不利于积雪保存,雪线偏高;坡度较小的山地,有利于积雪沉积,雪线偏低。
2、在海拔高度相同的山坡两侧,向阳坡接受的太阳辐射量较多,气温偏高,雪融化较快,雪线位置较高;背阳坡接受的太阳辐射量较少,气温偏低,雪线位置也较低。
3、对于北半球而言,南坡、西坡日照多,冰雪消融量大,雪线偏高,而北坡和东坡的雪线位置较低。
4、具体到某一山区,主要看气候与地貌两方面对其影响的强弱。
5、喜马拉雅山南坡既是向阳坡,又是迎风坡,但水分条件的影响超过了热量条件的影响,因此,降水量丰富的喜马拉雅山南坡比干燥少雨的北坡雪线高度要低。
6、其南坡面向印度洋,夏季西南季风带来丰沛的降水,年降水量在2000~3000毫米以上,在同等气温(低于0°C)情况下,南坡空气易达到过饱和,形成降雪,形成 海洋性冰川,雪线高度在4500米左右;北坡位于西南季风的 背风坡,受喜马拉雅山的阻挡,印度洋的水汽难以到达,年降水量一般只有600~800毫米,空气要达到过饱和,必须海拔升高,气温继续降低,才可能形成降雪,形成大陆性冰川,雪线大多在6000米左右,个别地区达6200米。9、在气温相同的条件下,雪线高度取决于年降水量的多少。在青藏高原,雪线附近的年降水量为500~800毫米,雪线高5500~6000米; 阿尔卑斯山脉雪线附近的年降水量达2000毫米,雪线高度仅2700米左右。 祁连山东段的年降水量大于西段,雪线由东(4600~4700米)向西(5000米)升高。10、地形通过影响气温和降水而间接影响雪线高度。 北半球在同一山地,南坡的雪线通常比北坡高。但在喜马拉雅山,南、北坡的气温和年降水量相差极大,致使南坡雪线(4500米)比北坡雪线(5900~6000米)低1400~1500米。
九、公路车坐垫和车把头高低影响多大?
1. 公路车坐垫和车把头的高低对骑行体验有一定影响。2. 坐垫的高低会影响骑行者的舒适度和稳定性。较高的坐垫可以减轻骑行者的腰背压力,提供更舒适的骑行姿势。而较低的坐垫则可能导致腰背不适,影响骑行的持久性和效率。车把头的高低则会影响骑行者的姿势和控制性。较高的车把头可以使骑行者保持较直立的姿势,减轻手臂和肩膀的负担,适合长时间骑行。而较低的车把头则可以使骑行者采取更低头的姿势,提高速度和空气动力学效果,适合竞速或高强度骑行。3. 在选择公路车坐垫和车把头的高低时,需要考虑个人的骑行需求和偏好。如果追求舒适性和长时间骑行,较高的坐垫和车把头可能更合适。而如果追求速度和竞技性,较低的坐垫和车把头可能更适合。同时,还可以根据个人身体特征和骑行姿势进行调整,以获得最佳的骑行体验。
十、决定电势高低的因素?
本质的讲,与电场的作用力有关,电场是保守场,可以像机械能守恒一样理解电场无外力作用时动能和电势能之和守恒;
就正电荷来讲,电势之所以高是因为使电场力做了负功,积累了电势能,能量的高低,尤其是势能,是力和位移的积累。
在物理上表现为电场线的方向,也是有一定原因,电势是因,电场线是果,是对电势函数求梯度得到的,这个不用太深究,你学了大学物理就明白了
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