马桶坐垫为什么都是歪的？

一、马桶坐垫为什么都是歪的？

因为是你的屁股坐在上面流来柳去造成的。

二、易拉罐底为什么都是内凹的？

其实这是个“ 不可避免 ”的情况，与其说为什么设计成这样，倒不如问是什么原因限制了易拉罐的设计，因为

这样设计是由制作工艺决定的

。易拉罐大致的制作过程是先分别冲压做出瓶身和瓶盖两个部分，而瓶盖上的拉环又是另外冲压制成再卯上瓶盖的，拉坏撕开的形状也是预切割和冲压而成，灌入内容物之后将瓶身和瓶盖对齐，再经过翻边合二为一。边缘部分除了是瓶身与瓶盖的契合结构，还有一圈凹陷的“ 缓冲地带 ”用于控制制造精度，因此拉环撕开的形状不可能贴边，不能切到凹陷的部分，更不可能破开边缘切到侧面，这样会给制造带来不必要的工艺困难和成本的提高。同时易拉罐大批量出厂需要累叠运输，所以会有上下对应的扣合造型，完整的圆形自然是首选，所以边缘不应该也没有必要做多余的动作，原因同上。还有值得注意的是，拉环口附近还会有一圈贴合造型的或凹或凸的造型，这个造型用于加强瓶盖的强度，不至于撕开时导致变形，所以这里有这个结构的话就更加不可能贴着边撕开了。另外，翻边不仅仅保证了瓶身和瓶盖的严密结合，同时也使得边缘圆滑顺畅，正如瓷器边缘微微的弧度，保证了饮用时嘴唇的舒适体验。假如撕开的形状贴着边甚至破至侧面，反而会在撕开后形成容易接触到的锋利边缘，增加了割伤的几率，比起那喝不到的几毫升，这样显然得不偿失。面对

工艺引起的不可避免的影响

，少喝几毫升自然也就不那么重要了。感谢@刘玥 的补充：

除了单件制造工艺之外，形成规模之后的效率是约束制罐工艺的重要一环。

在压缩单罐用铝量、提高回收率的前提下，改变拉环的布置方式实际上可行方案并不多。况且制造厂还要考虑改造模具以及设备的难度和力度都在小范围之内，以实现迅速切换。从现状来看，制造商是不会允许会造成生产效率低于500,000pieces/line/shift的工艺更改方案的。

三、摩托车150的坐垫都是通用的吗？

1、摩托车150的坐垫并不是完全通用的，因为不同品牌的摩托车可能有不同的尺寸和形状，坐垫的设计也会因此有所差异。

2、所以在购买坐垫时，建议选择适合自己摩托车品牌和型号的专用坐垫，以确保安装和使用的准确性和舒适性。

四、为什么自行车的坐垫都是黑色的？

我有几台自行车，其中三台座垫都是白色的。

没有为什么。

五、摩托车坐垫为什么不用真皮？

因为成本贵，不防水，晒久了容易开裂。

真皮的不如高革的皮实，摩托车主要是户外运动，真皮的要定期保养，又怕雨淋日晒，不用的好。

一般都是人造革或者纤维的，除了一小部分巡航车用的是真皮坐垫。

一般的销售车辆都不是真皮坐垫儿。如果想要真皮坐垫儿，可以专门定制。加钱就可以了。

六、为什么电瓶车坐垫里面都是灰？

电瓶车坐垫大部分都是放到外面，所以风吹雨晒，有可能会进好多的灰尘。

假如我们出去办事，到了地方，把电瓶车停在外面，刮起大风，电瓶车坐垫虽然比较紧，但是风都是无孔不入的呀，还是会把坐垫弄脏。

如果你不想把坐垫弄脏，每天回家擦一下也好。

七、为什么雅马哈的摩托车坐垫都硬？

发动机没有平衡轴的话在某一转速区间会有和大架一起的共振，我车是cb144 ，4000 转震动最大，我换了发动机cbb200 ，有平衡轴，震动下去一个数量级，跑小长途也不会类，和感觉屁股疼。

所以机器必须有平衡轴，，，海绵必须看一下，大厂没得说，小厂绝对偷工减料。

而且座子一般，越宽大越好，，，海绵人得压上去，不压塌，隔开机器，有缓冲才行，实在不行绑垫子，还是大厂车有品质。

八、为什么电瓶车坐垫打开都是灰？

1.洗

坐垫不能像医生厨师的白大褂一样拆下来，用漂白剂洗。无法方便的洗，则索性做成黑色，不易 显脏。

2.本色

人造皮革作为石油制品，本色是黑色的，如果要变成白色或其他，都需要加一层油漆或者染料，它们比人造皮革本身更不耐用…

3.人文

如果白色的坐垫，人的裤子一脏就会留下个屁股印了，表示尴尬非常。而且从马车的真皮时代开始，人类的交通工具都没出现过浅色的坐垫

九、摩托车发动机号解析：为什么都是数字？

在购买摩托车或对摩托车进行维护时，许多人都能在发动机上找到一串特殊的字符，这就是发动机号。很多人在查看发动机号时会发现，摩托车的发动机号全是由数字组成的。那么，为什么摩托车的发动机号几乎都是数字呢？本文将对此进行深入分析，帮助您更好地理解这一现象及其背后的意义。

一、什么是发动机号

发动机号是车辆识别的一种方式，通常由制造商为每台发动机分配一个唯一的编码。这个编码不仅有助于识别车辆的生产信息，还可以在机动车管理中起到重要作用。

二、发动机号的构成

摩托车的发动机号通常由多组数字组成，这些数字可能包含以下几种信息：

• 制造年份：一些制造商会在号码中包含发动机的制造年份，以便追踪和管理。
• 生产批次：这一部分的数字用于区分不同批次的发动机，方便于质量管理。
• 序列号：这是每个发动机特有的编号，确保不会出现重复的情况。

因此，发动机号的组成可以是生产日期、批次和序列号的组合，而这些部分通常采用数字表示。

三、为何使用数字表示

摩托车制造商使用数字作为发动机号的主要原因包括：

• 易于识别和记录：数字可以快速地被记录和搜索，这在生产和维修过程中都非常有用。
• 避免误解：与字母相比，数字的形状相对简单，降低了在视觉上的混淆。
• 国际通用性：数字是国际通用的，减少了不同语言带来的障碍。

四、不同国家/地区的规定

不同国家和地区对摩托车发动机号的规定亦有所不同。一些国家可能要求发动机号包含字母和数字，而另一些国家则可能只允许数字。这些规定通常由当地的交通管理部门制定，以确保车主能够方便地识别和跟踪自己的车辆。

五、如何查找及验证发动机号

查找摩托车的发动机号并进行验证是车主日常维护不可或缺的一部分。以下是一些简单的步骤：

• 查找发动机号：通常位于发动机侧面或底部，可以参考用户手册查找具体位置。
• 记录信息：将发动机号抄写下来，便于后续查找和管理。
• 验证信息：通过厂家网站或者相关机动车管理部门审查发动机号，确认其是否与车辆信息一致。

六、发动机号的重要性

发动机号的作用远不止于标识，它在摩托车的安全性、合法性及价值上都有重要影响：

• 合法性：在某些地区，摩托车的法律身份与发动机号密切相关，查验其合法性至关重要。
• 价值评估：二手市场上，发动机号的完整性和合法性直接影响到摩托车的市场价值。
• 追踪召回信息：如果摩托车因故障召回，导致召回信息的查阅也依赖于发动机号。

七、总结

通过本文的分析，我们了解到摩托车的发动机号为什么全是数字以及其背后的原因和重要性。在摩托车购买和维护过程中，了解这些信息可以帮助您有效地管理自己的车、确保合法性，以及在需要时进行快速的服务和维修。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章，您能更好地理解摩托车的发动机号，从而在选购和使用摩托车时更加得心应手。

十、摩托车坐垫为什么会被割刀子？

摩托车坐垫会被割刀子的原因是因为摩托车停放在公共停车场或者路边时，有些人为了恶作剧或者偷窃摩托车零件等目的，会用刀子将摩托车坐垫割开。这种行为不仅会损坏摩托车的外观，还会给摩托车的车主带来困扰和经济损失。为了防止摩托车坐垫被割，一些摩托车车主会在坐垫上安装防割网，或者使用特制的坐垫材料来加强防护。此外，停车时选择明亮、人员流动的地方，也可以减少被盗和恶作剧的可能性。同时，加强社会的安全宣传，提高公民的安全意识，也是减少这种恶劣行为的重要途径。