布雷斯通g3怎么拆坐垫？

一、布雷斯通g3怎么拆坐垫？

1、先将手放进下面的坐垫中，用力将上半部分向上提起，直至将前扣环拉出，放心，坐垫是搬不断的；

2、前半部分提起后，左手入侧，右手将坐垫往背后推的方向推，推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起；

3、这个动作需要左侧右侧各做一次，往上1、2两步后，坐垫就下来了。

二、布雷斯通天地游侠g3怎么取坐垫？

要取下布雷斯通天地游侠G3的座垫，首先需要将座椅向前折叠，然后找到座垫下方的两个固定扣，轻轻向外拉扯，使其脱离固定。

接下来，将座垫向上提起，直到完全脱离座椅。

最后，将座垫放在一个干净、平整的地方，进行清洁或更换工作。值得一提的是，在取下座垫前，一定要确保车辆处于安全的停放状态，以免发生意外。

三、布雷斯通摩托车质量怎么样？

质量挺好的。

布雷斯通摩托车是一个来自于奥地利的摩托车品牌，虽然它在定位上属于欧洲品牌，但生产线却位于我国的浙江台州，所以究竟布雷斯通摩托车是哪个国家的还真难说，在不看品牌标识的时候它就是一辆国产车，但加上“Brixton”后它又变成了欧洲车。

四、布雷斯通蓝卡 150怎么样？

话不多少直入主题，我这款网红踏板布雷斯通（Bruxston）蓝卡150属于老款高配荣耀版，购买于今年元月底，售价12680元，由于是150排量，因此没有购置税。相对来说，这款踏板以其亲民的售价和“不俗”的配置如脉冲静音点火、13.9马力水冷发动机最大扭矩10.2N·m、前后碟刹双活塞卡钳，配备双通道ABS、高颜值多色外观、边撑熄火、无钥匙启动等特性，加上一万出头的售价，和本田、维斯帕等150踏板相比不落下风，性价比不言而喻，也是我入手的理由。

但是国产车嘛，你懂的，和日系车相比，虽然要走的路还很长，但国产车正是凭着“性价比”俘获了不少车友的心。当然买国产车之前你要做好心里建设，相信你也听说过不少国产车的种种“光辉事迹”，但还是架不住价格真香啊，真是让人又爱又恨。

这台蓝卡150主要是给老婆买的，对女人来说，踏板相对跨骑要安全一点，现在已经跑了1528Km，首保自己换的机油，也快到二保了。跑了这么长的距离，多少还是有点发言权的，下来就说说“死亡摇摆”。

之前做了几期视频，和大家分享了蓝卡150的一些骑行体验。总体来说，这车可以说是优缺点并存，发动机质量也算稳定，起码到现在也没把我撂在路上。油耗方面，满油行驶160-170Km多油表剩下最后一格，加油4L出头加满，结合6L的油箱，磨合期后满油最少跑200Km问题不大。

俗话说：“买车不改，等于白买”。大家买了摩托车，不影响安全驾驶的前提下，必要的改装也是常态，从照片大家也可以看到这台蓝卡150装了风挡、护手、尾箱，但日常行驶时速在40-50Km/h区间的时候，如果你双手离把，就会发现龙头抖得特别厉害，感觉类似于摩托赛车中的“死亡摇摆”，对新手来说，如果这个时速区间你不小心双手离把，很有可能造成失控。

这个问题确实比较影响骑行体验，为此我做了视频后，建了一个群，群里有其他地区的车友也表示出现过“死亡摇摆”的现象。为了解决这个问题，我骑车去了售后，说是车比较轻，再就是装了护手、风挡、尾箱，容易造成车身不稳定，但我试了去除尾箱，还是会出现摇摆，风挡因为懒的折腾不想整。日常骑行的时候，通过手把感觉到觉得车子多少有点发飘，时速大于80的时候，就要万分小心。所以我才会在视频里建议大家不要激烈驾驶，毕竟轮胎也不适合高速激烈行驶。此外，关于这个“死亡摇摆”，我也会做一期视频说明，大家可以期待一下，有视频有真相。

我上一台车是台荣的探路者300，装了尾箱没问题，老婆的上一台车铃木小海豚110，装了风挡、护手、尾箱也没出现过发飘和“死亡摇摆”。话说回来，蓝卡150如果因为风挡和尾箱造成摇摆，那就有点没意思了，长时间忍受这样的事，难免会出现换车的想法，群里有车友说也有可能是轴承问题。但买了车还要花钱去折腾这个事，想起来真的挺累的。

平常我也比较忙，现在也搞不懂这个“死亡摇摆”到底是什么原因造成的，如果是轴承问题，再花点钱修修买个稳定我也认了，毕竟这车除了摇摆问题外，其他方面还行。当然有懂行的朋友知道解决摇摆的方法，也可以在评论区告知，本人感激不尽。

下来说说改装分享。

老婆在车灯中间贴了一个贴纸，因为车灯晚上本来也不太亮，贴纸也就增加一点趣味性。旁边则是两个恶魔角，贴了一圈防撞胶贴，怕倒车碰坏，爱车之心人皆有之。

后视镜也贴了防撞胶贴，残胶可以利用网上卖的除胶剂清除，一瓶不到十元包邮，效果还不错。左后视镜我安装了一个扩展支架，主要就是连接一个外置车灯和导航支架。车灯也就网上买的，几十块钱一个，900流明亮度聊胜于无，毕竟也不经常跑夜路，如果你喜欢跑夜路，那么装一对高亮射灯也是很有必要的。

外置车灯开关在顶部，三档亮度和2挡闪光一键切换，也支持一般防水。我试了可以边充边用，如果你嫌亮度不够高，也可以买更亮的产品，也就一两百块钱，对不想安装射灯的朋友来说，也是一个比较理想的解决方案。但是在人多的地方停车需要及时取下，以防被人顺手牵羊。

USB接口支持QC 3.0，可以加快手机充电速度，液晶屏还能显示电压，比较有意思。

花几块钱买个SUB小夜灯，晚上插上去还能当个氛围灯。

无钥匙启动旋钮就不说了，算是比较实用的设计。两个开放式储物格空间也比较大，日常放点小东西也挺方便的。

左右开关把手特写，美中不足的是没有超车灯，有时候想提示对面车辆和行人，真的只能干着急。

左侧和右侧特写，相信大家也注意到了有两只小熊公仔，安装这个一是增加可爱，二就是这个车对一些1.65米的车主来说，坐高还是有点高，老婆之前原地倒车过一次，因为有了熊缓冲，车壳没有磨花，所以也起到一个保护车体的作用。另外就是车壳边缘也缠了一圈缓冲胶贴，就是防止倒车造成车漆磨损。

小袋子也方便装一些体积不大的东西，旁边则是水杯架，懂得都懂。

原车脚踏有点偏小，因此部分车主也自行购买了飞旋脚踏，安装也不麻烦，但是需要打孔，售价一百多，大家可以按需选购。

坐垫软硬适中，由于没有腰靠，长时间骑车腰部还是有点疲劳感，外面是一层坐垫保护套。

老款车相对于旅行款来说，虽然油箱容量不及新款，但座桶空间也不是很大，因此装个尾箱也是为了扩展载物能力。从这个角度来看，蓝卡150的座桶放不进去半盔，只能放一顶儿童盔，日常就装点杂物吧。

水冷引擎特写，镀铬算是增加了点“高级感”，但是避震呢，也就那样了，不少踏板车的避震都不咋样，日常骑车还是需要注意不要经过一些比较大点的坑，不然被震的感觉也很酸爽。

醒狮尾箱采用了快拆安装方式，高强度塑料材质，大概花了快600元，因为这个比较有个性嘛，和红色车子也比较搭配，日常装个头盔杂物啥的还是没有问题，相信很多踏板车友买了车之后都会安装尾箱。

尾箱的反光贴用于暗光环境提醒后方车辆注意安全，通过魔术贴，还可以自己买几个安全灯贴上去，晚上打开可以提醒行人和车辆注意安全。

写到最后，布雷斯通蓝卡150踏板车旅行款也上市了，售价12998元，仅比老款贵了300出头，但是油箱由6L升级到10L，轮胎换成了滕森壁虎系列轮胎，升级LED灯源，新增贴花等，虽然和荣耀版相比变化不大，顶多算是一个小改款。但对初次购买的车友来说，显然旅行款更值得购买。

另外吐槽一下，官方的网页做得太随便了，感觉就是匆匆上马，有用的功能不多。此外我也通过随车附带的使用手册里的电话跟客服反映了“死亡摇摆”的问题，客服回答含糊其辞，令我不满意。现在我也不知道这个车的摇摆是个例还是通病，看到这篇文章的蓝卡150车友，如果你的车装了风挡、尾箱，会不会也有摇摆和发飘的现象？欢迎留言讨论。当然我也希望这篇文章能够被厂家看到并重视，改进一下这个问题，不然用户买了这款车，骑行体验不好，对厂家又有啥好处？

五、布雷斯通摩托车是哪国品牌？

布雷斯通（Brixton）是一个来自于奥地利的摩托车品牌，虽然它在定位上属于欧洲品牌，但生产线却位于我国的浙江台州。

布雷斯通摩托车旗下车型：

旗下车型包括极宙ADVISABL150T-4D、布雷斯通BL150T-3D、布雷斯通蓝卡BL150T-D荣耀版。

布雷斯通蓝卡车身尺寸：

其车身结构为踏板摩托车，车身尺寸分别是长1930mm、宽750mm、高1180mm，轴距是1365mm，最小离地间隙是110mm，座高为780mm。

六、摩托车布雷斯通ecu重置方法？

摩托车布雷斯通ECU通常是由车辆制造商进行编程和配置的，重置ECU可能需要专业的设备和技术知识。如果您希望重置ECU，请考虑以下步骤：1. 找到摩托车布雷斯通ECU的位置。通常，ECU位于车辆引擎附近的中央或侧部位置。2. 先检查摩托车是否有任何电气故障码或警告指示灯闪烁。如果有，请将此信息记录并参考相关的修理手册或与厂家联系以了解可能的解决方案。3. 关闭摩托车的引擎，并断开电池的负极（黑色电缆）。等待几分钟以确保ECU内的电荷完全释放。4. 重新连接电池的负极，并确保连接牢固。5. 将摩托车的引擎启动开关打开，但不要启动引擎。这将对ECU进行重新设置。6. 等待几秒钟，然后将引擎启动开关关闭。7. 再次打开引擎启动开关，并启动摩托车的引擎。确保所有警告指示灯熄灭。请注意，这只是一种通用的重置ECU方法，并不一定适用于所有摩托车型号。如果您对ECU的重置感到不确定或有任何疑问，请与经销商或专业修理店联系，以获取正确的重置过程。

七、布雷斯通摩托车是合资车吗？

不是

 布雷斯通是国产品牌并不是合资的

布雷斯通(Brixton)摩托车是属于国产自主摩托车品牌，布雷斯通隶属于中国重庆望江摩托车制造有限公司旗下品牌，该公司成立于2004年，总部位于重庆市合川区，主要从事摩托车、摩托车配件的生产与制造。

八、布雷斯通摩托车是哪个省的?

布雷斯通摩托车是诞生于浙江台州的中国品牌。布雷斯通是光南机车旗下的创新型摩托车品牌，以设计领先、卓越品质、科技驱动的理念扎根于全球市场，致力于为全球摩托车爱好者提供优质的产品和服务

九、贵州哪里能买到布雷斯通摩托车？

在贵州，您可以尝试在以下地方购买布雷斯通摩托车：

摩托车专卖店：贵州各地的摩托车专卖店可能会销售布雷斯通摩托车。您可以通过搜索引擎或当地的黄页来查找这些店铺，并直接联系他们以了解是否有您需要的车型。

汽车交易市场：一些大型的汽车交易市场或摩托车市场也可能有布雷斯通摩托车的销售点。这些市场通常集中了多家摩托车销售商，您可以在那里进行比较和选择。

网上购买：您还可以考虑在电商平台上购买布雷斯通摩托车。一些品牌或经销商可能会在电商平台上设有官方旗舰店或授权店，您可以在这些店铺购买摩托车，并享受送货上门的服务。

请注意，在购买摩托车时，您应确保选择正规的销售渠道，了解摩托车的性能、价格、售后服务等信息，并遵守相关的交通法规和安全规定。此外，为了确保摩托车的质量和安全性，建议您选择有良好口碑和信誉的品牌和经销商。

十、布雷斯通abs开关怎么用？

布雷斯通ABS开关，是指用来开启或关闭车辆防抱死制动系统的开关。在车辆行驶时，ABS系统可以避免车轮抱死，提高行车稳定性和制动效率，保证行车安全。

具体使用方法如下：

1. 首先，找到车内的ABS开关（位置可能因车型而异）。

2. 当需要开启ABS防抱死系统时，将开关向“ON”方向推动，并等待指示灯亮起，表示载具防抱死系统已开启。

3. 当需要关闭ABS防抱死系统时，将开关向“OFF”方向推动，并等待指示灯灭掉，表示载具防抱死系统已关闭。

需要注意的是，在一般情况下，车辆ABS系统应该始终保持开启状态，除非维护或维修需要关闭，而且关闭ABS系统在行车过程中，会降低行车安全性。因此，如果不是特殊情况，最好不要随意关闭车辆的防抱死制动系统。