摩托车街车与跑车区别？

一、摩托车街车与跑车区别？

有本质的不同

1、街车一般不会太过重型，跑车在设计上以高速为第一目的，

2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，

3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，

4、完全不同的两种设计理念的摩托车，

5、街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，

6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。

二、摩托车街车与跑车如何选择？

跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。

1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。

2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。

3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。

三、街车与跑车的区别？

答：街车与跑车的区别如下

1、外形不同：街车和跑车相比较外形更瘦小更简约，街车给人的感觉是简约而时尚，跑车丰满而有质感。

2、动力不同：跑车的设计是越快越好，街车是出游代步，皮实耐用。很多街车都是由同厂的跑车或跑车简化的低成本而来.发动机一般为功率小，扭矩大，街车的功率及扭力不太适合高速跑动的情况，跑车则是需要在高速时才...

3、标准不同；

4、定位不同。

四、摩托车跑车跟街车的区别？

跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。

1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达4%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。

2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。

3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。

6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。

五、5000以内的摩托车：街车、跑车？

如果是日常通勤兼顾跑山出游推荐买街车，如果是经常跑山时不时下赛道爽一把就买跑车街车坐姿比较直立，发动机出力点靠前，低转扭矩比较充足，日常骑行不用保持很高的转速，长时间骑乘不累腰不累手跑车坐姿战斗，发动机出力点靠后，最大功率和最大扭矩转速都很高，低速骑乘很累高速很爽，一次能骑多久就看腰力如何10万以内纯赛道取向的跑车就两款，一个阿普利亚GPR125，一个KTM RC390，两个车坐姿战斗最大功率需要很高转速，不需要怎么改装就能直接下赛道其他像是川崎Ninja400、本田CBR650R这类都能看作是街车套了个跑车壳子，外形又拉风又能兼顾街道骑行

六、怎么区别摩托车街车和跑车？

跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。

1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达4%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。

2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。

3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。

6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。

七、摩托车，街车好还是跑车好？

其实不外乎新手老手，只要喜爱摩托车

1.68的身高骑 GSX1300 隼都没有问题

重要是玩车的态度，不要一看到超你车，就习惯性降档反超，理性玩车是最重要 最安全的。

经济允许的话上手黄蜂250是不错的选择，发动机耐用，操控轻便，耗油量低。

公路赛和接车其实是差不多的，只是骑行的姿势不太一样，一般来说街车的爆发力在前段 跑车在尾端，笼统的说一个是提速，一个是急速。

我上高中的时候只骑过125，大学后直接上手的XJR400，除了把握好速度，其实都是差不多的。

八、摩托街车与跑车有多大区别？

摩托街车与跑车有很大的区别。原因是摩托街车和跑车在设计和用途上有很大不同。摩托街车注重操控性和适应性，常常用于城市街道和长途旅行，它们通常配有扶手、大排量的引擎和大的油箱。而跑车通常注重运动性能，用于赛道或者高速行驶，它们通常注重加速性能和最高速度，并配有降低风阻的车身设计。此外，摩托街车和跑车在外观上也有明显的区别：摩托街车通常比较大，有多个轮子和更宽的座椅，而跑车则通常更小更低。综上所述，摩托街车与跑车之间的区别很大，包括用途、操控性、运动性能和外观设计等。

九、摩托车是买街车还是买跑车？

主要还是看你年龄跟用途啦 年轻人身体好不怕累就直接上跑车 骑行姿势带来的疲劳就靠身体好扛着就行（虽然也不会累到哪去。。。）平时街上溜溜车 周末跑个山带个妹，帅才是重点

街车相比跑车来说 骑行姿势更舒服一点 比较适合城市通勤，操纵一般来说也是比较灵活

不过说再多，还是得钱包说了算

十、街车与跑车：性能与用途的对比

引言

在汽车界，街车和跑车是两种性能车型的代表，它们在性能表现和用途上有着明显的区别。本文将从引擎、轮胎、悬挂、车身结构、驾驶体验等方面对街车和跑车进行详细比较，帮助读者更好地理解这两种车型的特点与适用场景。

引擎

街车通常配备的是多缸发动机，注重扭矩输出和低速驾驶的平顺性。而跑车则更倾向于高性能发动机，追求高功率和高转速的表现。这使得跑车在极速驰骋时具备更强劲的动力输出，相比之下，街车更适合日常驾驶和城市道路的通勤。

轮胎

跑车通常配备宽而低矮的高性能轮胎，以实现更好的抓地力和操控性能。相比之下，街车的轮胎则更倾向于提供舒适平顺的驾驶感受，适合长时间的高速巡航和城市道路的行驶。

悬挂

为了应对高速驾驶和激烈的转弯，跑车通常配备了运动型悬挂系统，以提供更好的操控性和稳定性。而街车则更注重悬挂舒适性，以平顺地应对城市道路的颠簸和坑洼。

车身结构

跑车通常采用轻量化的车身结构设计，以提升整车的动力重量比和加速性能。而街车在车身结构上更注重安全性和舒适性，少部分使用轻量化材料。

驾驶体验

由于两者对引擎、轮胎、悬挂和车身结构的不同设计取向，跑车在极速和操控上表现更出色，驾驶体验更极致，适合赛道驾驶和追求极限体验的车主。而街车则更适合日常驾驶，注重舒适性和便利性，适合在城市道路和高速公路上的通勤和旅行。

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