踏板车加油抖动？

一、踏板车加油抖动？

原因如下：

1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2、点火系统出现问题：点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。

引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：到专业维修厂更换部件。

二、踏板车起步抖动？

踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。

可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。

另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。

如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。

三、踏板车抖动的原因？

发抖多数是传动的问题，要保养了，普利珠磨损要更换，离合块磨损过多也要更换，大小弹簧要保养润滑

四、踏板车架好坏区分？

踏板车架好坏需要通过以下几点进行判断：

1.车架品牌，有一句很有真理的话叫“请相信品牌的力量”。所以通常情况下车架品牌就是质量的保证，因此好车都会来自于一些好品牌，由此可见一款踏板车好不好，第一个判断标准就是看品牌。

2.车架售价，虽然在商品的选择过程中，我们总爱占“小便宜”，但事实上便宜没好货，好货不便宜也是有一定道理的。所以在车型的选择和评判上，我们就可以将价格因素列为第二个选择标准，一般情况下便宜车在品质和性能方面就会差点意思，配置和外观相比一些价格高昂的车型，也会有非常大的差距，而反过来价格相对比较高的车型，综合表现就会比较靠谱。

五、踏板车哒哒响抖动？

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

六、车架抖动是什么原因？

车架抖动原因如下：

1：冷启动

首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2：避震系统

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

3：轮胎

对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

4：节气门

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

5：油压不稳

发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

6：高速抖动

高速行驶抖动可能由于前轮定位角失准，前束过大;胎气压过低或轮胎由于修补变形以及螺丝栓数量不等，还有就是传动系统零部件安装松动;传动轴弯曲，动不平衡，发生变形，而且避震失效，前钢板弹簧钢度不一致，造成车架变形。

汽车车身抖动原因不同，车主应该根据车身抖动的情况，及时将汽车送去保养。汽车车身抖动不可忽视，小小问题会引发大问题，车主需谨记。

七、公路车骑行时车架抖动？

多半是你外胎没装正，先检查看外胎边缘的安全线是否漏全。

如果确保轮胎没问题，有可能是轮组辐条张力异常，可以自己用手捏一圈辐条，同侧的轮组辐条张力不应该差太多，如果有较明显松动的，在骑行中轮组就会因为辐条张力变化过大出现形变跳动，这时就得调圈校正轮组张力。

八、踏板车怠速抖动原因？

发动机螺丝松动或者是发动机有问题运转不良。

九、踏板车拐弯车头抖动原因？

一般来说，车头抖动与否应该与天气的冷热没什么关系，与天气冷热有点关系的可能就只有减震内的油了，天冷时减震油粘度会大一些，减震会稍显硬一点，这样有可能感觉震动会变大些，这是比较正常的现象。震动一般会造成手麻，但抖动（有些象晃动）一般不会造成手麻。

柏油路相对没有高速公路平坦，对于车轮较小的踏板车，对路面稍有不平造成的影响明显比大轮的跨骑车要大一些，特别是一些路面的横纹的波纹（不是那么明显）时，踏板车就会比较明显的感觉出抖一些，如果在高速公路上没有这种感觉就没有大事，可能与轮胎、轮辋的平衡性，安装精度以及减震器的性能都有一点关系。

检查轮胎是否气压不足，轮胎安装是否端正，轮辋左右摆动量是否过大（一般左右摆动如果超过2毫米就会影响行车稳定），减震器是否过软或过硬，前轮轴承是否有间隙等，这些方面没有异常就没什么事，主要还是车的整体性能不是非常好，所以在乡道的“搓板路”上感觉会明显些，这主要与踏板车的减震行程较短，车轮较小过坑能力弱有关，踏板车在这种路上的舒适性普遍都比较差，车轮越小的车在搓板路上的舒适性越差。

十、踏板车起步抖动很厉害？

　　一般来说是离合器的问题。大部分踏板车采用干式离心皮带传动离合器，用过一些时候就容易出现里面的六个甩珠磨勋有差异，就是新车皮带在起步时不时的有打滑的时候，这样就会在起步时有微抖的现象.。

　　使用电启动时，先放下支架坐在车上，打开钥匙开关，捏住刹车手柄（前后任一刹车均可）或踩下刹车踏板，按下启动按钮，（每次启动最好不要超过5秒钟，）正常情况下发动机就可以启动了。如果是热车起动，适当稍加一点油门会更有利于顺利启动。

　　使用脚启动时，先在平地支好主支架，向前踩的启动杆人也要面向前方，而向后方踩的启动杆，人要转向后方，用脚踩启动杆直到搭实后，用力快速的踩下去，这样就可以启动了。踏板车的脚起动都很沉，不容易启动，所以还是要保障电启动正常才好。