190适合用多大的公路车车架尺寸？

一、190适合用多大的公路车车架尺寸？

28寸的。

L号以上的加长把立，估计能将就骑，车架尺寸在60以上，你这样的身高最好去国外代购，因为国内基本都是正常身高准备的自行车来销售。

二、小公路换车架？

不清楚你现在的rx200有没有改装过，如果没有我记得整车好像还是旋飞的套件，一个zgl架子相比你的整车也不便宜了，对于你的这辆车，同样预算只换个车架不如直接换整车或者对旧车改装来的提升更大，还可能更便宜，因为换车架需要的工具很多，如果没有足够的经验和工具得去车店完成，换一个车架的手工费可不便宜，另外新旧车架级别差这么多，很多规格上也难以兼容，比如后轮开档和五通规格，还是要更换一些必要的零件比如牙盘中轴才行，无形中就多了更多预算

三、公路车架推荐？

TREK与GIANT。这两个品牌是世界上最著名的自行车制造商之一，生产的产品质量和性能都很好。其中TREK的Madone系列是公路自行车领域的知名产品，配备了最新的科技，包括Aerodynamic、H1.5、KVF等。

GIANT的TCR系列也是非常出名的公路车款，采用了经典的CompactRoad设计，简洁流畅的线条和高强度的碳纤维车架。综上所述，如果您要购买公路车架子，这两个品牌都是非常不错的选择，具有出色的质量和性能，可以满足您的需求。

四、tt车架和公路车架区别？

关于这个问题，TT车架和公路车架是两种不同类型的自行车车架，它们在设计和用途上有一些区别。

1. 几何形状：TT车架通常具有更陡峭的头管和座管角度，以及更短的上管和底管长度。这种设计使得车手能够保持更低的姿势，以减少空气阻力，提高速度。公路车架则通常具有相对较平缓的头管和座管角度，以及较长的上管和底管长度，以提供更舒适的骑行姿势。

2. 空气动力学：TT车架的设计注重空气动力学，通过减小阻力提高速度。常见的设计特点包括空气动力学形状的管子，隐藏的刹车和齿轮线路以及更小的车轮间隙。公路车架则没有那么强调空气动力学，更注重舒适性和操控性。

3. 制动系统：由于TT车架追求较高的速度和空气动力学效果，常常采用隐藏式的刹车系统，通常安装在车轮后面或车架下方。而公路车架通常采用常规的刹车系统，例如V刹或碟刹。

4. 用途：TT车架主要用于时间试验和三项全能比赛，强调速度和空气动力学。公路车架则更适合长距离的公路骑行，强调舒适性和操控性。

总结起来，TT车架注重速度和空气动力学，适用于竞速场合；公路车架注重舒适性和操控性，适用于长距离骑行。

五、公路车一体车架的优势

什么是公路车一体车架？

公路车一体车架是指整个车架由一块或几块材料制成，并且不由多个零部件组成的一种车架结构。

公路车一体车架的优势

公路车一体车架在近年来越来越受到关注和喜爱，主要是因为它具有以下一些优势：

1. 轻量化：

   公路车一体车架采用单块或少量零部件构成，相比传统车架更轻便。轻量化的车架意味着更轻松的操控和更高的速度。

2. 强度高：

   公路车一体车架采用高强度材料制作，能够提供更高的刚性和稳定性，这对于骑行者来说非常重要。通过减少振动和抗扭转能力的提升，一体车架可以提供更好的骑行体验。

3. 优化空气动力学：

   公路车一体车架设计可以更好地优化空气动力学性能。通过减少材料的断裂面和连接部位，一体车架能够减少阻力，提高骑行速度。

4. 减少疲劳：

   公路车一体车架具有较好的吸震性能，可以减少长时间骑行所带来的疲劳感。这对于长途骑行和竞技骑行来说尤为重要。

结论

综上所述，公路车一体车架具有轻量化、高强度、优化空气动力学和减少疲劳等优势。对于追求高速和高效骑行体验的骑行者来说，选择一体车架是一个不错的选择。

感谢您阅读本文，相信通过了解公路车一体车架的优势，可以帮助您在购买公路车时做出更明智的选择。

六、canyon公路车架子？

哥们现在在品牌原产地真正生产的车架很少的，很少厂商会在国内生产。

七、公路车架的码数？

首先需要知道的是，车架是自行车的灵魂，特别是公路自行车，合适的车架尺寸决定你是否骑得happy，骑得爽。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。

其次，车架尺寸的2个重要参数还是要掌握的。

首先是立管(坐管)长度A，C为上管(横管)长度

品牌整车一般都以制式固定尺寸生产，但同一型号多以间隔2寸为一尺寸生产，例如：同一款车只出16、18、20寸，或有的车只出15、17、19寸的车架。就像买衣服时会分为S、M、L，，而立管这个值不同的厂家本身又有不同的标准，所以导致这个值只能做为一个参考，粗略的估算。

所以下面会给出几个基本的判断标准：

根据立管尺寸选择公路车(大部分公路整车会标注车架尺寸 XS/S/M/L)：

身高(cm)————立管尺寸(cm)

160-172————46.5(XS)

173-178————48(S)

179-185————50(M)

185-190————52(L)

根据上管尺寸选择公路车：

49(+-0.5cm)————150-160cm身高；

50(+-0.5cm)————155-165cm身高；

51(+-0.5cm)————160-170cm身高；

52(+-0.5cm)————165-175cm身高；

53(+-0.5cm)————170-180cm身高；

54(+-0.5cm)————175-185cm身高；

以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值，公路车尺寸可小不可大，大家要记住，车架是一辆自行车的灵魂，千万要选择适合自己的，不可勉强，个子不足160的朋友一般推荐小轮公路车。

八、公路车车架类型？

答案，1、梯形车架

由两根纵梁和若干横梁组成。纵梁断面形状为槽形、Z字形或箱形等。纵梁在水平面内或纵向平面内可以做成弯曲的、等断面或变断面的。

梯形车架因抗弯强度大，零件安装紧固、方便，在商用货车及部分客车上得到广泛应用。在乘用车上极少应用。

2、脊梁式车架

脊梁式车架只有一根位于中央且贯穿汽车前后的纵梁。纵梁断面形状可以是圆管形或箱形。

脊梁式车架的车架质量小、强度、刚度较大，与独立悬架配合使用能提高汽车的通过能力。车架的制造精度要求高、保养维修困难是它的缺点。

3、周边式车架

车架中部加宽，不设横梁，其主要件常用封闭形断面。

九、公路车车架重量？

1. 相对较轻。2. 这是因为公路车需要具备高速行驶的能力，而较轻的车架可以减少车辆的整体重量，提高车辆的加速性能和爬坡能力。此外，较轻的车架还可以减少骑行时的疲劳感，提高骑行的舒适性。3. 在公路车设计中，车架重量的轻重会受到多个因素的影响，如材料的选择、结构的设计等。随着科技的进步和材料的创新，现代公路车的车架重量可以更加轻盈，提供更好的骑行体验。

十、公路车车架分类？

公路车的车架分类为爬坡架、气动架、综合架。

主要区别是适用范围不同。

1.爬坡架，特点是轻量化。适合爬陡坡。

2.气动架，各个配件都充分考虑降低风阻，外观看起来也比较拉风，重量稍重。一般适合平路骑行。

3.综合架，车架几何偏舒适，适合长途骑行