悬挂焊是技术活儿吗？

一、悬挂焊是技术活儿吗？

焊工本身就是技术工种，不同技术的焊工对焊接点的处理和结果是差别很大的，好技术的焊工焊出的接点平整光滑严整结实，不露气不透风，低水平的就差远了。悬掛焊又有其中一方不固定，焊接绝对是一项技术活。

二、摩托车起车架怎么焊？

焊接起车架的主要步骤为：准备材料和工具，打磨，确定焊接方式，组装并固定 ,进行焊接。焊接时要注意电流大小和焊接时间，不要让车架变形或损坏。焊接后还要进行研磨和涂漆处理，以保证车架的美观和耐用性。

建议在焊接前做好充分的规划和准备工作，尽可能选择好的材料和合适的焊接方式。在焊接过程中，要保持安全意识，注意防护措施，以防意外伤害。

三、悬挂焊累吗？

悬挂焊肯定累，而且要求高。

悬挂式点焊机简称悬挂焊机，是电阻焊点焊的一种。电阻焊是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，分为点焊、凸焊、对焊、滚焊。悬挂点焊机按结构形式分为一体、分体。按电源类型分为工频交流、逆变直流。

四、冲焊累吗？

冲焊的全称为冲压焊接，冲压焊接是在焊接过程中施加压力，而不加填充材料，多数压焊方法，如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程，因而没有像熔焊那样的，有益合金元素烧损和有害元素侵入焊缝的问题，从而简化了焊接过程，也改善了焊接安全卫生条件，同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小，许多难以用熔化焊焊接的材料，往往可以用压焊焊成与母材同等强度的优质接头。

冲焊装置是一种重要的焊接设备，现有的冲焊装置在焊接完成后无法对寒风进行打磨，使汽车零部件的接缝不平整，且现有的冲焊装置不便于对不同大小的汽车零部件进行加紧和支撑，影响了冲焊装置对汽车零部件的焊接的精准度。

五、北京接送孩子这个活儿靠谱吗？

靠谱。北京有很多双职工的年轻人，是需要找人接送，孩子上学或者上幼儿园。这种工作比较靠谱，并安全可靠，只要你有耐心，帮助需要的家庭接送子女，会有不菲的收入，工作不累，如果你想找一个工作，我觉得这个工作很错，不累，轻松自在的情况下，就赚到了钱

六、摩托车这个地方断了能焊吗？

摩托车有些部位断了可以焊，有些部位断了就不能焊，你只是发了这个问题，既没有配图，也没有具体说明摩托车的哪个部位出现了断裂，所以无法具体的给你回答，如果是排气管断裂那么是可以焊接的，如果是摩托车的前叉断了，那么就不能焊，因为前叉里面有减震器，只能更换不能焊接。摩托车是大家比较喜欢的一种交通工具，摩托车的外壳断裂是可以焊接，但是如果是发动机以及车身重要部位断裂是不能焊接的只能更换。

七、芜湖奇瑞焊装累吗？

累。

因为焊工的工作内容是非常辛苦的，经常需要加班，这个工种的本质就是累的，在芜湖奇瑞汽车当焊工也是非常辛苦的，上班时间为两班制，白班是8点到下午4点，夜班是下午4点到早上8点，工作时间长，强度大，非常的累。

焊工是采用与母材同材质或不同材质的填充物甚至不采用填充物，用加热或者加压又或者既加热又加压的方式来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。

八、破风车架爬坡真的累吗？

结论：破风车架爬坡真的很累。解释原因：破风车架在设计时为了减少风阻，减轻骑行时的阻力，所以车架一般都比较轻盈，但也因此缺乏坚韧耐用的特点。在爬坡时，由于骑行者需要更大的力量去踩踏，所以会对车架造成较大的压力，因此会感到比较累。内容延伸：如果你想在山路上得心应手地骑行，可以选择一些比较适合爬坡的车架或配备一些适合爬坡的齿比和变速器，这样就能减少爬坡时的疲劳感。同时，还可以通过练习和锻炼，提升自己的体能，增强骑行时的耐力和力量，减少由于疲劳带来的不适感。

九、不锈钢能焊车架吗？

可以焊车架，但是只能焊自行车车架。

不锈钢的材质相对来说比较重，不易于用户或者消费者来进行操作，如延展性，无法满足加工要求；焊接和钻孔是非常困难的过程。而不锈钢、低碳含量不可能在焊接脆化过程中发生，容易开裂，保证焊接强度再次进行焊接热处理，但不人工、不保存、设备和消耗品。所以很多自行车厂家是不选择用不锈钢做的。

十、电焊焊车架电瓶须拆线吗？

焊了几个月，99%的都拆，有些报废的，懒得拆，有台就是直接爆了