电瓶电压原有12v发车时只有7v是什么问题？

一、电瓶电压原有12v发车时只有7v是什么问题？

这个问题不应该这么问，主要是你测试电瓶的时候使用的是万用表还是专用的电瓶测试表，如果是电瓶测试表那么这个结果，可能是正确的应该考虑是发动机故障或者是启动马达的故障，如果按照经验来说，多数应该是启动马达故障，从广义上来说，两者都应该考虑，万用表和专用测试表测出的电压区别是一个是真有电压一个呢是比较虚浮的电压，所以用万用表测试电瓶的电压是不符合实际操作规范的

二、摩托车启动时电瓶电压多少伏？

摩托车启动时电瓶电压一般应该在12V-13V之间（不同型号的摩托车可能会有不同的要求），因为摩托车启动时需要大量的电力来驱动起动机，如果电瓶电压较低，很可能造成起动机转速不足，导致启动困难或启动失败。同时，如果电瓶电压长期低于12V，也会对电瓶的寿命造成影响。建议摩托车驾驶员在启动前检查一下电瓶电压，若低于12V，建议先对电瓶进行充电或更换电瓶。

一般情况下，电瓶电压在行驶时应维持在12V-14V之间，低于或高于这个范围可能是电瓶或者充电系统出现故障，需要及时进行检修和维修。为了保证行车安全，建议定期对电瓶、充电系统和其他电路进行检查和维护。

三、电瓶充电时为什么越充电压越低？

电瓶出现故障了。一般是锂电池。即某串电池出了问题，导致充电时最先充满，单节达到保护电压就截止了充电，造成电压越充越低。

放电时最先放完，达到放电保护电压，结果造成整个电池组实际容量严重下降。

可以在放完电锅充满电的时候测量每一串的电压，以查出故障电池。

四、摩托车怠速时电瓶的电压是12.7伏请问正常吗？

如果电瓶电量是正常的，怠速时电压12.7一般是低了，一般的车怠速时也会充电，只是充电量小些罢了。

不过测量电瓶的充电量，应该是以加大油门后为准，如果加大油门后充电电压（电瓶的电瓶）能上升，一般也没什么事，如果加大油门电压也不，就是不充电了。

如果是直流照明的车，一般即使是在怠速时，也会给电瓶充电，这种车在怠速时电瓶的电压测量也应该在13伏以上，如果是交流照明即要起动发动机大灯才亮的，这种在怠速时的充电电压会小一点，只要电瓶不亏电就行。

测量充电时，电瓶一定要有电，即能正常电起动才行，如果电瓶亏电，测量充电时也会不准确。

五、12V摩托车电瓶的最低电压时多少？

如果是电瓶能够起动，12.5V， 如果是电瓶不亏电，10.5V 如果是彻底没有电，0V以下（电压反向）。

六、摩托车电瓶有电起启动时还是电压低？

摩托车的电瓶有电，用电启动时还是因为电低启动不了原因有很多，如果是在冬天的话因为外界好冷的原因导致电瓶自身亏电所以不能启动发动机。

如果是在春夏秋季那有可能是电瓶内部缺电解液了导致电瓶不存电所以电压低，这就需要将电瓶补充电解液然后再用充电机给电瓶充满电后再用就可以了。

七、12伏电瓶充电，电压为什么是零？

答：充电电流0a是表显示有电流数据值时，表明已经开始给电瓶充电了。充电器一般有二个观察表，充电市电电压表和充电电流表，分别显示充电时的市电电压和充电给电瓶的电流情况。

电瓶充电器是采用电源模块和高频电子电路的智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。

八、电动摩托车电瓶电压高是怎么回事？

充满电的电瓶一般可达48*1.2=57.6V，如果充电电压略大于这个值，如60V，最终电瓶电压也会到达60V.

九、汽车电瓶冲电时电压到17是怎么回事？

有可能是你的充电器电压表不准或者你的充电器电压有点偏高了，标准来说充电器电压应该在14.5V最好不能超过15V电压来对12V60ah电瓶充电，而且电流也应该调到10a，经常用30a电流充电会对电瓶伤害很大的，尽是提前报废电瓶

十、汽车电瓶充电2小时电压变低是怎么回事？

判断电瓶是否正常，应该在电瓶脱离电路空载的情况下进行，因为电瓶的负载如果存在漏电或其他问题，也会迅速拉低电压，如果空载时电瓶电压迅速降低，才能判定为电瓶有问题，否则就是电路有问题。根据你的描述发电机是没有问题的，如果真是电瓶有问题了，是可以通过更换极板修复的。