电瓶车加电容的作用？

一、电瓶车加电容的作用？

对电瓶车的功率提升应该有一定的帮助，在电瓶车上加电容应该对提高电瓶的供电能力有“锦上添花”作用的。在电瓶车加速瞬间电机的启动电流会很大，由于电瓶的容量有限这时会严重拉低电瓶两端的压降。

在电瓶两端并联电容，这样会“帮助”电瓶提供输出电流的能力。这样做也会缓解因加速造成的大电流对电瓶的有害冲击。在电瓶两端并联一个电容应该会延长电池的使用寿命、对稳定电池两端的电压也有作用。

扩展资料

电容就是一种存储电荷的容器，其存储电荷的多少代表着容量的大小，因此电容器越大其存储的电荷就越多。电容存储电荷的多少主要有两电极板间的相对面积、极板间的距离以及极板间的绝缘介质这三个方面有关系。

电容除了能存储电荷具有充电和放电的特性外，它还有以下的特点和作用。第一个就是具有隔离直流通交流的特性；第二个就是电容两端的电压不能突变的特性。鉴于以上特性其电容在电路中主要起滤波、耦合与延时等作用。

电容（Capacitance）亦称作“电容量”，是指在给定电位差下自由电荷的储藏量，记为C，国际单位是法拉（F）。一般来说，电荷在电场中会受力而移动，当导体之间有了介质，则阻碍了电荷移动而使得电荷累积在导体上，造成电荷的累积储存，储存的电荷量则称为电容。

电容是指容纳电荷的能力。任何静电场都是由许多个电容组成，有静电场就有电容，电容是用静电场描述的。一般认为：孤立导体与无穷远处构成电容，导体接地等效于接到无穷远处，并与大地连接成整体。

电容（或称电容量）是表现电容器容纳电荷本领的物理量。电容从物理学上讲，它是一种静态电荷存储介质，可能电荷会永久存在，这是它的特征。

它的用途较广，它是电子、电力领域中不可缺少的电子元件。主要用于电源滤波、信号滤波、信号耦合、谐振、滤波、补偿、充放电、储能、隔直流等电路中。

二、动力电瓶接电容有什么作用？

电容具有隔直通交的功能,电瓶的内阻在零点几欧,而电动车的电机是需要驱动器的,它是一个变频装置,在工作时起到一个逆变的功能,把有一定顺序的电脉冲送入电动机,使电动机产生旋转力矩.驱动器在工作过程中通过它的电流是脉动的,为了减小电瓶内阻对驱动器的影响,可以并联一个大电容。

电容也是存能元件，但电容能存储的能量并不大，如果加电容能增加电动车的续航，厂家早就加上去作为一个宣传卖点了，并不需要我们改装。

如果说要加容量很大的超级电容，那成本是相当高的，外置一个大块头的电容还影响美观，存在安全隐患，还不如直接加大电瓶的容量。电容虽然是储能元件，但它本身也会漏电的，会损耗电能，所以加上电容后，反而可能会降低电瓶车的续航里程了。由此可见，优质的电瓶车并不需要加电容，如果电容有用，厂家已经内置电容在电瓶车内。

比较差一点的电瓶车，外加一个电容可能会帮助起步和加速。

三、交流马达加电容有什么作用？

交流马达加电容，有启动和运行电容，还有无功补偿电容，马达另外加的电容均是无功补偿电容，提高功率因素，减少线损。

四、电瓶加电容方法？

两电容并联，电容正极接电源正极，电容负极接电源负极

五、逆变器输出端加电容有什么作用？

逆变器输出端加电容作用：

1、电容主要起到通交流、阻直流，通高频、阻低频的作用，同时也可以改变电压和电流的相位差，有时也用来短时间少量储存电能。

2、输出滤波，使高次谐波流过，防止对电网的或对用电设备的危害，提高输出电能的质量。

3、输入端吸收电网的电压波动，输出端滤波因为逆变出的交流电不是平滑的曲线是折线 通过电容滤波后就很平滑了。

六、电瓶加上电容的作用？

电容加在电瓶车上的作用之一：我们知道电瓶车的运转是靠其后轮的直流电机来驱动的，朋友们都知道直流电机的定子绕组和转子绕组都是由许多线圈绕制而成，这就是一个电感性负载，我认为如果在电感两边并联一个合适的电容对电瓶车的功率提升应该有一定的帮助，如果功率提升了，当电瓶车需要爬坡时应该显得非常有“力气”。

电容加在电瓶车上的作用之二：我经常是骑电瓶车往返于工作单位和住处，我们在给电瓶车猛地加速时会发现电压指示表盘的指针会大幅度地“抖动”一下，我认为这是在电瓶车加速瞬间电机的启动电流会很大，由于电瓶的容量有限这时会严重拉低电瓶两端的压降。我想如果能在电瓶两端并联电容，这样会“帮助”电瓶提供输出电流的能力。这样做也会缓解因加速造成的大电流对电瓶的有害冲击。因此我想在电瓶车上加电容应该对提高电瓶的供电能力有“锦上添花”作用的。

电容加在电瓶车上的作用之三：我记得在给电瓶车换新电瓶时维修电瓶车的师傅就曾经告诉过我，在给电瓶车提速时不要猛然拧车把提速，这样会减少电瓶的使用寿命。我想在电瓶两端并联一个电容应该会延长电池的使用寿命、对稳定电池两端的电压也有作用。

七、电瓶车加电容真的能起作用吗？

可以明确的告诉你答案：电动车加电容，屁用都没有，不知道哪个缺德的家伙想出了这么个馊点子，骗完了汽车骗电动车。

简单点说，电动车启动时的电流照5A来算，你就算花300元钱并联一组60伏1法拉的电容，这组电容就算抛开电瓶独立工作，在不到1秒的时间就会把电放到精光（20V以下），这时候电动车可能只是动了一下而已。

复杂点说，和电瓶并联的等电动势的电容，不放电时其内阻肯定比电池内阻小，但是，在放电开始后不到0.01秒的时间内，其内阻优势因为其电动势的迅速下降而一无所用，彻底沦为电瓶的负载。

而且，大容量电容的漏i电流不可忽视，是电瓶亏电的元凶之一。在汽车上使用同样原理骗钱的“镇流器”已经证实了这一点。

八、电池加电容能起什么作用？

我们知道所谓电容就是一种存储电荷的容器，其存储电荷的多少代表着容量的大小，因此电容器越大其存储的电荷就越多。电容存储电荷的多少主要有两电极板间的相对面积、极板间的距离以及极板间的绝缘介质这三个方面有关系。电容除了能存储电荷具有充电和放电的特性外，它还有以下的特点和作用。第一个就是具有隔离直流通交流的特性；第二个就是电容两端的电压不能突变的特性。鉴于以上特性其电容在电路中主要起滤波、耦合与延时等作用。

电容在电瓶车上的作用

这两年我看到身边的朋友在自己的电频车上安装了电容，听这些朋友讲还是有作用的。今天看到这个问题我就借用这个机会来分析一下电容加在电瓶上到底有哪些作用，说的不周之处请朋友们指正。

电容加在电瓶车上的作用之一：我们知道电瓶车的运转是靠其后轮的直流电机来驱动的，朋友们都知道直流电机的定子绕组和转子绕组都是由许多线圈绕制而成，这就是一个电感性负载，我认为如果在电感两边并联一个合适的电容对电瓶车的功率提升应该有一定的帮助，如果功率提升了，当电瓶车需要爬坡时应该显得非常有“力气”。

九、什么样的电机需要加电容?电容作用？

用在单相电机的电容一般有两种：一种是我们较常见的启动电容，顾名思义，由于单相电机形成的磁场不是旋转的，在启动时就有了电机转向的不确定性或难以启动。通过电容的移相作用，使电机形成旋转的磁场，从而电机顺利启动。一般在电机启动后需要断开这个电容，如：人们采用离心开关等方法，当电动机达到一定转速后在离心力的作用下断开这个启动电容和启动绕组。颠倒启动绕组与启动电容接线的线端，可以改变单相电动机的转向。

第二种电容是运转电容。有无这个电容这主要和电机的设计有关，在电机通电后它始终接入电路参入工作。于是，我们所看到的单相电机有的是一个电容，有的是两个电容。其中那个有着两个电容的，一个是启动电容，另一个是运转电容，且一般是启动电容的容量大于运转电容的容量。希望我的回答能够使你满意

十、电瓶车上电瓶能加电容吗？

电动车电瓶加电容对电动车的续航是没有帮助的，如果有好处厂家早就加上了，电容本身也是充电的，需要电池电量给电容充电，只能在加速时电容释放电能，减少电池电压降