摩托车电瓶上4根线作用？

一、摩托车电瓶上4根线作用？

看你接得应该是正确的，再换一下描述，你按这个再检查一下。电瓶两个电极，一正一负，正的引出两根线，一根粗红色接继电器任意一个桩，一根细红线接保险丝进总线。负极接总线出来的粗绿线和车架。

二、踏板车摩托车电启动时负极线很热是怎么回事？

你这种情况基本是可以肯定火线哪里短路了，所以电流特别大。家里如果电路短路了，电流很大，就会跳闸。而你这个车可能没有保险丝，所以跳不了闸，就烧电线。建议去维修的地方找高手看看，短路是很危险的事情，因为你这个是汽油车。还有摩托车在运转时火花塞需要电，所以如果把电瓶断开，就发动不起来。

三、充电的时候插座线很热？

这是一种正常现象。充电器在充电的时候，插头上会有强大的电流通过。

电流量通过的时候会产生大量的热量，所以充电器的插头和充电器用手摸上去都是会感觉很热或者说有些烫手。

但是当充电器充满电之后，由红灯转为了绿灯，那么处于一种涓流充电的状况，那么再去摸充电器的与电路板相近的那一面的时候，就不会太热了，就是拔下充电器的插头，手摸到插头上的充电铁片，那也不会感觉到有多热的。

你要注意看一下你的充电器的状况，如果是充电当中，有热量，烫手那属于一种正常的现象，如果已经是绿灯了，还很热，依然烫手的话，那就不正常了。

四、电瓶上的螺丝有电吗？

电瓶上面的螺丝肯定是有电的，这一点是毋庸置疑的，因为电瓶是连接上面的螺丝的，所以是有电的，这一点是绝对的，是根本的，无论是正极或者是负极，都是连接在电瓶上面的，肯定是有电的，大家都是知道的，肯定是有电的，是连接在电瓶上面的，螺丝都是有电的。连接在电瓶上面的正负极的螺丝都是有电的。

五、铃木踏板摩托车启动后整流器的线很热？

    摩托车启动发动机后，出现整流器过热现象时，故障原因有：1.充电线圈故障输出的交流充电电压过高；2.整流器自身质量问题或整流器内部电子管出现故障短路。

      大多情况下，摩托车的整流器与车型无关，正常情况下短路式的整流器工作中会发热，排量越大温度越高，做好散热有必要。通常进口摩托车都是采用短路式整流器。

     国产车多数采用开关式整流器，工作中不发热。

六、125摩托车喇叭线怎么直接接到电瓶上？

喇叭有两根线分别是接正极和负极，摩托车上一般正极用黑色线，负极用绿色线。一般喇叭你就一根线经过喇叭按钮后记到正极上。另一根接到负极或者直接打铁道车架上就好了。要是大功率喇叭就加个继电器。

七、彩灯线能不能直接接在摩托车电瓶上？

这样接的话要另外接一个开关不然会一直亮着耗电，而且使用起来不方便，应该接的是大灯/小灯线或者尾灯，这样开灯的时候就会亮

八、摩托车电瓶上正负极引出的那两根线是什么线？

要问什么？铜线，电源线，塑料线，绝缘线，RV铜芯绝缘线。

九、摩托车搭电要多大的线？

摩托车搭电要4平方的线。

摩托车搭电方法如下：

1、首先将启动线的红色电线钳在要搭电的红色电池正极之上，然后将另一端的红色电线钳在需要搭电的红色电池正极之上。

2、把黑色电线钳在要搭电的黑色负极电池上。接着把黑色电线钳放在需要搭电的黑色负极电池上。先启动"施救车"之引擎，然后再启动要搭电的引擎。

3、若发现要搭电的摩托车仍无法启动，请检查金属接触部分是否接触不良。当完成启动引擎之后，仍需按顺序取下启动搭火线，否则将有可能引起短路。

十、插排的线很热怎么回事？

原因如下：

1.

电器功率过大:假如电器的功率会比插座功率更大的话,并且插排功率又很小的话,电线的阻值就会变得,当电流通过电线的时候,就会出现热效应,其产生的热量则会使得插排和电线出现变热变软的现象,这时应该把插排更换成功率更大一些的 产品。

2.

插排质量很差:假如插排的质量很差的话,其内部金属片一般都会比较薄,使用时间长久了以后,就容易出现变形现象,造成插排孔洞出现接触不良的现象,导致插排的线出现发热现象,这时应该把插排更换成优质产品。