摩托挂挡后哒哒响？

一、摩托挂挡后哒哒响？

是操作不当、正常表现、离合器故障、链轮磨损、链条松动。具体相关介绍如下：

操作不当：

车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。

正常表现：

这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。

离合器故障：

随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

链轮磨损：

如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。

链条松动：

这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

二、摩托车拧油门链条响？

摩托车链条咯噔咯噔响的原因是：

1、链条与链轮的配合不好；

2、摩托车链条缺少润滑；

3、链条的某个地方卡死。摩托车链条保养的办法是：

1、在平时骑车的时候需要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油；

2、购买摩托车链条要有质量保障。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作

三、摩托车小链条有噪音？

1.链条和链轮配合不良:

当与链轮配合不好时，链条在骑行时可能会有噪音的问题，无法自行调节。更换整个链条和链轮，应由专业人员处理，并自行检查。如果你自己做，可能会引起更多的麻烦。

2.摩托车链条润滑不足:

这是平时骑行时发现链条有响声就开始检测的地方。如果检测后发现是因为润滑不足，需要加润滑油，可以自己解决。

3.链条卡住了:

当链条被卡住时，骑行时必然会有噪音，所以您应该立即检查并清洁，以防止链条在骑行时脱落。

附件:摩托车链条维护:

1.平时用车时:

骑行的时候要对摩托车的链条有一个很好的保证。如果在恶劣天气骑行，骑行后需要清洁摩托车链条。清洗后，可以在链条上刷专用润滑油。

2.立即刷摩托车链条油:

为了让摩托车链条有一个良好的工作环境，需要立即喷链条油，多为300公里一次，这样摩托车链条才能有一个恢复期。如果打算长时间骑行，要随身携带链条油，防止骑行过程中链条油造成故障，导致骑行隐患。

3.购买摩托车链条需要质量保证:

在购买摩托车链条的时候，要有一个好的参考，尽最大限度选原厂的配件，这么在使用的时候相当有确保，在购买摩托车链条的时候要确定店家的服务态度以及售后服务，这么在以后遇到问题的时候也能有一个相当好的解决方式。

四、链条抖动大是什么原因？

1、链轮齿磨损：如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮最好和链条一起更换。

　　2、销轴磨损：通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。

　　3、链板侧磨：如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。

　　4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。

　　5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。

　　6、工业输送链条运转噪音过大：产生噪音过大的原因是链轮不共面;链条松紧太大或太小;润滑不足;链条和链轮磨损;或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。

　　7、工业输送链条链条张力：链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。

五、铃木uy125有链条声？

以下是摩托车链条噪音的相关介绍：

1。链条与链轮配合不好：当链条与链轮配合不好时，链条在骑行时可能会有异响。这种情况自己调整不了，需要更换整个链条和链轮。这个需要专业的人来处理，你可以自己去查。自己做可能会引来更多的麻烦。

2.摩托车链条润滑不足：这是日常骑行中链条有异响时首先要检查的地方。如果检查后发现是因为润滑不足，需要添加润滑油，可以自行解决。

3.链条卡在某处：链条卡在某处，骑行时会有异响。车主有必要及时检查清洗，避免骑行时掉链子。