踏板高速传动声音很大什么原因，急加速传动箱声音非常大，但没有杂音。60码以上声音也很大？

一、踏板高速传动声音很大什么原因，急加速传动箱声音非常大，但没有杂音。60码以上声音也很大？

踏板是摩托车？？

一般情况是消音器里边的消音装置时间久被腐蚀掉了，更换消音器即可。还有就是更换发动机机油。

影响摩托车响声的因素有很多种，归纳起来主要有以下几种：温度、速度、负荷、润滑。

1.温度。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。一般习惯是用手试摸总成外部温度，以刚刚觉得发热为“正常温度”，以虽然感到烫手，但手还能较长时间地贴住为“温度略高”，手不能贴在上面为“高温极限”。

2.速度。响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。一般在听诊发动机响声时，经常变换油门；在听诊摩托车传动系统响声时，不断变换车速，就是这个原因。有些响声在发动机高速运转时，响得严重；有些响声在发动机低速运转时，听得明显；而另一些响声则在发动机中速时响得突出。传动系统的响声，一般是随着车速的升高而增大的，但是又有些响声当车速升高到一定程度时，反而减弱。

3.负荷。负荷对响声是有影响的。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。但也有例外。

4.润滑。不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

二、摩托车如何正确判断正时链条异响？

1. 摩托车的正时链条出现异响，通常表明正时链条松弛或者磨损，有时可能会导致发动机多点燃以供应动力，同时可能导致发动机转子不稳。因此，摩托车正时链条的异响不能忽视，需要尽早诊断和维修，以防止对摩托车的安全性和运行造成不良影响。2. 在判断摩托车正时链条异响时，可以使用如下方法：先从安全的位置开始，让摩托车处于空档状态，拉起油门，听正时链条上是否有“啪嗒啪嗒”的声音，如果有，那么可以通过调整正时链条的松紧程度来进行调整或更换正时链条。如果没有异响，那么可以把摩托车交给专业人员进行全面检查，以确保摩托车的正常运行和安全性。

三、链条抖动大是什么原因？

1、链轮齿磨损：如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮最好和链条一起更换。

　　2、销轴磨损：通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。

　　3、链板侧磨：如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。

　　4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。

　　5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。

　　6、工业输送链条运转噪音过大：产生噪音过大的原因是链轮不共面;链条松紧太大或太小;润滑不足;链条和链轮磨损;或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。

　　7、工业输送链条链条张力：链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。

四、摩托车链条咔咔响抖动？

摩托车在行驶过程中，如果链条出现咔咔的响声，或者有别的异响，有时出现症状比较明显的就是在起步的时候或者是上坡的时候异响特别大，这种情况一般都是小花盘没有牙，或者是链条和大小花盘磨损严重导致，像这种情况最好的解决的办法就是全部更换，才能消除异响。

五、摩托车如何紧链条？

先松开后轮轴螺母，有的在左侧还有一个固定链轮的大螺母，这样的也要把它拧松，然后用扳手调整后平叉最后的左右两个调链器，至链条上下活动量在25－35毫米之间，左右刻度要一致，再把后轮轴螺丝重新拧紧就行了。