125链条摩托车哪个品牌好？

一、125链条摩托车哪个品牌好？

125链条摩托车选择豪爵DK125非常不错。

该车因为装配的是豪爵优化后的TSR发动机，所以核心数据和实际表现都出现了变化。这款发动机采用单缸风冷设计，它实际排量135ml，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m。所以最大功率有了明显的提升，要大于现阶段的很多通路类125车型，因此豪爵旗下的125跨骑车中最大功率比较出色的就是DK125。

二、cbt125摩托调气门怎样对正时？

CB125T摩托车正时调节:

顶杆机点火正时调整比较麻烦，一般是不需要检查和调整的，只有在发动机大修过后才进行调整，就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。

　　2.链条机点火正时怎么调整:

A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔，拆下链轮室盖。

B.把套筒扳手，套在正时调整孔的螺母上（磁电机飞轮锁紧螺母），逆时针方向旋转飞轮，使飞轮上的动标记“‖”与左曲轴箱盖上的固定标记“│”对齐。

C.检查正时链轮上的标记“│”是否与气缸盖上的固定标记“│”对齐，如果没有对齐，就需要调整。取下正时链轮，然后装上去，使正时链轮上的标记“│”与气缸盖上的固定标记“│”对齐。

一般不需要调整，只有检查气门间隙的时候，顺便检查一下点火正时，一般6000km检查一次气门间隙 。

三、山地车新装后拨调速器怎么调，链条要多紧，要先把变速线完全松了再调吗？

1、链条多紧是和链条长度有关，和你后拨怎么调没有关系。链条如果是厂家已经截好的了，你就不要动了。如果是自己新买的链条，那需要截到合适的长度。链条长度的确定有几种，最简单的就是链条不穿过后拨，直接跨飞轮最大齿盘和牙盘最大齿盘，拉平直后的长度，再加4节就可以了。 和后拨一点关系都没有。

2、后拨怎么调网上很多教学贴和视频。找起来很容易。简单的说就是，指拨和链条都调到最小档，挂在最小的齿轮上。这个时候把变速线拉紧了固定好变速线。有变速线张力调节螺丝的可以稍调紧拉线。看下后拨定位对准小齿轮没有，如果没有，拧 L 螺丝让它对准。然后变档到最大档，调H 螺丝，让后拨对准最大的齿轮。收工。

四、五羊本田摩托车新cg125是不是小链条？

五本cg125是小链机，骑过加速好 哨音低比顶杆机有不少优点

五、电动自行车怎样拆后链条齿轮？

第一种方法,用小一字改锥或镊子将碳刷的链接铜线压住弹簧,直到碳刷完全进入碳刷槽。

第二种方法,把碳刷按到底用牙签插在碳刷支架里面面,把转子放进去后拿掉牙签。再装启动电机的转子,注意:电机转子必须和电机壳分离开来,装好电机转子后,再将电机壳装复,记得电机壳内有磁铁,会将你装复的转子吸附,甚至使转子脱落,必须再装复机电外壳时,压紧转子！

六、新大洲本田125点火正时怎么对？

点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm；

2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置；

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞；

5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；

6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。