一、摩托车链条松紧器塑料的好还是齿轮的好?
塑料的好,因为塑料的弹性比较好,对于摩托车链条松紧器的使用还是塑料的寿命比齿轮的长,所以摩托车链条松紧器塑料的好
二、摩托车150链轮多少齿最好?
40-45齿。
摩托车链轮齿数的选取需要综合考虑多方面因素,如发动机转速、车速、扭矩输出、油耗和驾驶舒适度等。不同的齿数会对摩托车的性能和性质产生巨大的影响,所以在选择时需谨慎。
通常情况下,摩托车的链轮齿数越多,车速越高,但起步加速力会减小;反之,链轮齿数越少,车速会减小,但起步加速力会增大。因此,具体多少齿最好需要根据摩托车本身的设计以及使用环境来决定。
一般来说,150cc摩托车的链轮齿数在40-45齿之间比较合适,较为普遍的有42齿和43齿。如果需要提高加速性能,可以考虑选择齿数较少的链轮;如果需要提高经济性和稳定性,可以选择齿数较多的链轮。
需要注意的是,更换链轮齿数会对摩托车的行驶性能产生较大的影响,因此更换时需要遵循原厂指导或在专业的维修店进行更换。
三、110摩托车发动机链齿轮可以有间隙吗?
齿侧间隙是必须要有的,
因为没有它齿轮就没办法啮合,齿轮啮合过程中受热膨胀,如果没有齿侧间隙的话,齿轮就可能直接卡死。齿侧间隙也不是越大越好,要适当选取,对于经常正反转的齿轮,间隙要比一个方向转的要小点。测量手段一压铅法。在齿轮手动啮合是将铅丝塞入其中,测最小厚度就是齿侧间隙。将一个齿轮固定住不要让他转动,另一齿轮来回拨动看百分表数据。
四、125摩托车牙盘链条是不是都是统一的一样大,一般前后各多少?
125摩托车牙盘是链条不是统一一样大,大多数前小牙盘是14齿,后牙盘是43齿。有好多种车型排量都是125cc,跨骑弯梁以及踏板越野摩托车等,其中踏板车是无级变速皮带传动方式,它就没有链条牙盘,除了少数轴传动以外,其他基本上牙盘链条传动,不同品牌车型不一样,前后大小牙盘齿数也不一样。
五、摩托车链条与齿轮不合怎么调节?
正确调整摩托车链条的方法如下:
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣,一旦失去润滑,损坏的可能极大,轴承一旦损坏,会引起后齿盘倾斜,轻则使齿盘链条侧面磨损,重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。车架或是后轮叉受损变形后,再按其刻度调整链条会进入一个误区,误以为齿盘链条在同一直线上,其实直线性已被破坏,所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒),发现问题应立刻校正,免除后患,确保万无一失。
3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规),这样能延长其使用寿命。齿盘不合格会导致链条忽紧忽松,后果难料。
4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙。后轮叉与车架的横向间隙配合严谨,且上下运动灵活自如,只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
5、定期清洗链条、齿盘,及时加注润滑脂。有雨雪天和泥泞道路的时候,更应加强链条及齿盘的维护,只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
六、摩托车链条轮盘怎么改跑得快?
前面齿轮换成加大,后面换成小的
七、摩托车链条齿轮晃动?
这是完全正常的,两个小螺栓固定的链轮都是有晃动的,没有任何问题,都是这样的。
有些车,比如铃木AX10、GS125等是用一个很大的螺母固定,这种是不晃动的,只是两种不同的设计方式而已,不用担心。
八、摩托车链条齿轮搭配?
1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适,相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的,这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。
2、后盘配齿数多的,会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿,最高速影响都不大,因为最高速不单会减速比影响,还是功率限制。
3、125CC摩托车,前链轮大多是14或15齿,后链轮一般在38-43齿之间,可以根据日常路况及使用情况,按需要来匹配,在前链轮一定的情况下,后链轮大可以增加爬坡性能,后链轮小可以增加极速并略省油。
九、dl250链条松紧度标准?
DL250链条的松紧度标准应符合以下要求:
1. 松紧度应适中,不能过紧或过松,一般为链条轻轻压到链齿的状态。
2. 使用DL250链条时,应根据工作负载、环境温度和工作时间等因素进行调整。
3. 总体来说,DL250链条的松紧度应该在0.5%-1%之间。
4. 在使用过程中,应定期进行检查和调整,以确保链条的正常使用和延长寿命。
5. 如果链条过松,请及时调整,否则会导致多余的摆动和噪音,同时还会损坏链条和其它设备。
需要提醒的是,不同类型的链条可能有不同的松紧度标准,用户在使用时应根据实际情况进行调整。
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