为什么弯梁轮胎很窄？

一、为什么弯梁轮胎很窄？

减小了摩擦力，转弯较轻松。

因为弯梁的车架重心偏低，多数弯梁发动机放置于车架底部，且发动机缸体多为卧缸，所以有着超低的重心。

这一点上来讲，应该还算是弯梁车在操控上的加分项，但是在轮胎方面，虽然弯梁多数为窄轮，但是轮圈尺寸和跨骑车同级别，大轮圈轮上负载必然大于小型轮圈，如踏板车之流；好在弯梁轮胎很窄，减小了摩擦力，转弯什么的比较轻松。

二、摩托车轮胎加宽一厘米区别大吗？

区别大。

摩托车速快，配置稍微一变化，就会带来较大影响。

轮胎加宽1厘米，可以提高抓地力，增加操控性能，同时增加阻力可以缩短刹车距离。轮胎加宽后增加了与地面的接触面积，也就增加了行驶阻力；轮胎加宽后增加转向轮的摩擦面积，方向盘转动加重；轮胎加宽还改变了车辆的外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于车身宽度。

三、110弯梁后胎能换宽点的吗？

能换，但不建议换。

不过这里值得注意的是，弯梁车因为前后泥瓦的宽度有限，有些车型如此升级后，前后泥瓦，以及链壳刹车拉杆等配套零件和轮胎之间的预留间隙就会比较小，如果是常规路况下骑行影响并不大，但如果是泥泞路面就会严重影响车辆的通行能力。

除此以外，车辆因为行驶阻力增加，会出现动力下降，油耗上升的现象，并且车辆的年检也会受到一定的影响，所以前一定要慎重考虑。

四、跑长途，想买个弯梁车，要骑着比较舒服的，买什么牌子比较好？

如果你出行的距离不是摩旅长途，那么弯梁车完全胜任，好操控，自动离合，最省油。不过，新摩托车都进入了国四时代了，这是必须的，也是政策的要求。真对提问，笔者推荐几款国四的合资弯梁车，以供参考。

第一，贝纳利BJ150一10E型。中意合资生产，可以说是弯梁车中的出类拔粹者，是“弯梁车中的战斗鸡"! 广受摩友好评，已超出了传统的人们认知成见，排量为150CC，囯四，最大9.8kw功率，油箱不大4.8L，但也比一般的弯梁车强多了，还是水冷式，售价9千元左右。

第二，五本凯影WY125一13，最大功率6.2kW，价7100元。

第三，新本威武 110T一21，最大功率6.3KW，价6500。

第四，豪爵铃木，UH110一7，最大功率6.5kw，价6800。

第五，五本新锋影，WY125一5，最大功率6kW，价6千元。

第六，洛阳的大阳摩托车厂，是以弯梁车出名的，它的9O，100，110，125系列弯梁车，都是顶尖品质，数一数二的好车!

以上是最新国四版的热门车型，仅供参考，我是摩友Jack。

五、铃木赛驰110两轮摩托车的前轮胎规格？

铃木赛驰QS110系列摩托车的前轮胎，规格都是2.50－17的

铃木弯梁摩托车110赛驰口碑好，此款摩托车做工精细。使用寿命长。驾驶和乘坐都舒适。弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。