10年cbr600参数？

一、10年cbr600参数？

引擎形式: 四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程: 67.0 mm x 42.5 mm压缩比: 12.8:

1总排气量: 600cc最高马力: 117ps/13,000rpm最大扭力: 6.73kg-m/11,000rpm车架形式: 铝合金双翼梁框式车架传动系统: 湿式多片6前速链传动燃油供应: PGM DSFI 电子燃油喷注系统前倾角(R):24.0°拖曳距(T): 95mm 前悬挂系统: HMAS 45mm套管前叉120mm行程后悬挂系统: Pro-link单筒油压避震120mm行程轮胎(前): 120/70 - ZR17轮胎(后): 180/60 - ZR17前掣动系统: 2 x 310mm刹车碟4活塞对向卡钳后掣动系统: 220mm单碟配单活塞卡钳长 x 阔 x 高: 2010 x 695 x 1115mm轴距: 1395mm座高: 820mm最低离地距: 130m 干重: 169kg油缸容量: 18公升。

二、本田cbr25022期怎么能分得出发动机有没有动过谢谢，我是新手？

不知道你的是什么车，只能按常规分析了。

三、cbf190tr中文名叫什么？

新大洲本田cbf190tr

四、本人想在杜卡迪696CBR600还有R6之间选个，个人偏爱696我对街车跑车都可以接受？

CBR的马力是120匹，R6是129匹，不过R6的座高850mm实在不好接受，175的人坐在上面不要想着教能碰到地面，相比之下CBR 820mm的座高就比较容易接受了。696和他们两个不是一个级别的车，他的马力只有80匹，不过扭矩一点也不必CBR和R6小，而且在七千多转的时候就能爆发出来了，这点不是直四的发动机能做的出来的，696的座高是770mm，比一般的国产125 150车差不多，干重只有161公斤，而且是油冷的发动机，整备质量比CBR和R6轻的还要更多。

08年的cbr600 和R1都差不多5000左右。696就贵了，本来车子就贵，在加上国内骑的也不多，网上看到过一次，08年的要价8000多元，靠，写错了，cbr和r6差不多5万，696差不多8万多

五、本田cbr19期详细参数？

年代款 2019

型号 CBR650R ABS

类型 跑车

品牌 本田 Honda

上市时间 2019/11/8

生产状态 在销

工厂指导价 109800

平均零售价 83313

发动机参数

实际排量(ml) 648

缸数(个) 四缸

冲程 四冲程

每缸气门(个) 4

配气结构 DOHC

压缩比 11.6:1

缸径×行程(mm) 67.0 × 46.0

最大功率(kw/rpm) 56/ 8000

最大扭矩(N·m/rpm) 60 / 8000

冷却方式 水冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

官方油耗(L/100km) 3.149

网友实测油耗(L/100km)

环保标准 国Ⅳ

动力传输

变速挡位

变速型式 6挡 /

传动方式 链传动

车体参数

长×宽×高(mm) 2140x750x1150

座高(mm) 810

最小离地间隙(mm) 130

轴距(mm) 1450

空车质量(kg)

整备质量(kg) 207

油箱容积(L) 15

车架形式

最高车速(km/h)

车轮制动

轮数（个） 2

车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格(前) 120 / 70-17

轮胎规格(后) 180 / 55-17

制动系统 前双盘式 后盘式

制动科技 ABS

避震系统 前 后中置单减

行程特性 前 后

其他配置

仪表型式 液晶式

行车灯具 LED

六、新车能直接换轮毂吗？

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是非法的、无法正常通过年检的。

根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装轮毂、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

国家关于汽车改装的有关规定：

有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

如果被批准的话更换轮毂牵涉到的参数较多，有这个意向的车主最好先做足功课，以免给安全带来隐患。

1、中心孔径(CB)

指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑我们不推荐这样做。

2、节圆直径(PCD)

举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，他们形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。

3、偏距(OFFSET)

也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响，是原厂测定好的，非特殊需要不能变动。

4、直径和宽度

直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小，不知不觉中，你就超速了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此，轮毂升级为比原厂大1寸为好，最多不超过2寸，还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多