一、川崎400r报价?
1 川崎400r报价十万以上。
2 川崎400r采用分离的色彩和仪表盘的强力线条在车门上继续延伸。在中控台设计上,全新迈腾各种按钮布局整齐而不刻板,并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。同时,全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。
二、川崎ninja400是不是真的怎么看?
方法:先看整体车况,然后油箱,护板,是不是原装,发动机成色是不是新,然后看公里数。
在2万上下的不算跑的厉害。
上路操纵性能看咋样。
有没有异响。
如是踏板车,外壳看是不是原装,发动机看不到,你可打开座凳低下那个盖头,看缸头。
如果不存在油灰,看上去很清爽,只是薄薄的一成干灰,那说明发动机没动过。
如是光阳款,可掀起坐凳,只需卸下两个螺丝,就可看到发动机整体。
包括线路。
其他也没什么。
三、川崎摩托车怎么样,跟本田,雅马哈比呢?
追求拉风的话 选择CBR600或者1000这样的公路车 追求舒适(相对)的话,选择街车。相比较而言公路车骑久了手腕、脖子、腰部都会酸疼,而街车相对要好很多。
声音问题,这个没法判断你的好到底指什么,有的人认为声音发闷就是好,有的人认为响就是好,还有的人认为两冲车的哒哒声好听。这个都可以靠改装排气来实现的。
论提速的话,同排量个人认为川崎和铃木的相对更猛一些。以前俱乐部做过实验,一台ZX-6R和一台CBR1000RR500米加速,两个车手各骑两台车共比6次,结果川崎的ZX-6R只败2次平2次输2次,无赢。(结果仅供参考)
操控的话本田的没得说了。
至于说质量问题,现在普遍认为本田的车质量更好,或许是因为本田是一个生产摩托车立业的品牌。但是YAMAHA SUZUKI和KAWASAKI的质量也并不见得就差,看车主怎么骑、怎么保养了。
YAMAHA的贵90%的因素是人为炒作。现在日本4大厂最贵的车应该是变款的CBR1000RR ABS版、其次是YZF-R1、GSX-1000R和ZX-10R。
二手的话个人认为3-5年的二手车相对比较划算,年代不那么老,车况都还不错,价格掉的也多。当然这个没法跟掉价到底的CBR250 MC19、CBR400 NC29这样的车比较了,毕竟19期和29期这年代的车价已经到底了没法年年降了,甚至29期400近两年还有涨价呢。
公里数尽量不要去考虑,只能算是一个不太重要的参考。里程表都可以调的,你也看不出来一台车到底调过或是没调过里程表。一些老手会根据刹车盘的磨损程度来判断一台车的大概里程,但是一旦商家换了刹车盘呢?
碣石不太建议你去,除非你在那里有关系相当好的做车的或者懂车的朋友在那,否则的话,你自己去了很可能看不到你想要的车或者看到一些垃圾车。当然,网上找碣石的那几个信誉不错的商家购买倒是不错的选择。
个人觉得公路车的拉风和那种感觉要比街车的舒适更值得。4大厂的车都不错,但我没法确定一台适合你或认为你会喜欢的车,外形可以改,喷花可以改,声音可以改。。。完全看你对品牌的喜好了。
有钱的话,买一台杜卡迪的1198,那不仅是一台公路赛,更是一件艺术品。。。
四、川崎400发动机灯常亮什么问题?
发动机故障灯的具体原因如下: 如果保养不及时,发动机保养不好造成的车辆故障占总故障的50%左右。 发动机燃烧不充分和燃烧状态不良是发动机故障灯的主要原因。
气门正时不正确,进气门和排气门密封不严,密封的进气门和排气门调整不当。
油泵因电路故障、短路或燃烧而不能正常工作,导致供油不良或停止供油。油泵电路应及时修理和更换。 在汽车设计中,为了保证发动机处于良好的工作状态和发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,以监测发动机的燃烧状态
五、川崎400多少匹马力?
最大马力: 45.5
匹排量: 399CC
发动机类型: DOHC 每缸四气门
缸径行程: 70X51.8
压缩比: 11.5:1
最大功率: 33.5千瓦
峰值扭矩: 37.2牛米
座高: 785毫米
油箱容积: 14升
油耗: 4.2升百公里
零百加速: 4.99秒
极限速度: 187公里每小时
整备质量: 168公斤
六、川崎ninja400烧离合有什么症状?
1 川崎ninja400烧离合会导致离合器失效或者磨损加剧2 离合器烧损的症状包括离合器片发出异响、离合器失灵或滑动、离合器抖动或者踩下去有明显的弹性感3 如果出现上述症状,需要及时到专业的维修店进行检查和维修,以免影响行车安全。此外,定期保养和更换离合器油也是预防离合器烧损的重要措施。
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