鬼火烧缸怎么修？

一、鬼火烧缸怎么修？

对发动机进行大修，更换新缸体一、 发动机拆卸时注意事项。

1、 发动机冷却后进行拆卸发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。

最佳方式：拆卸时使用专用工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用专用工具进行检测发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。

按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。5、 经常水温高的车辆注意什么对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。

机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。

（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）

二、想买鬼火摩托车，要什么发动机好啊？

市面上鬼火稍微好点的也就是配个隆鑫发动机，金浪发动机了。那些说什么给你雅马哈发动机的都是鬼扯，雅马哈发动机不是鬼火这些小厂家能买到的，更不可能会有真配个雅马哈发动机的鬼火卖给你。其实鬼火摩托车质量都不怎么样，都是骗年轻人的钱的组装车。

三、鬼火摩托车是自动挡吗？

鬼火摩托车不是自动挡

鬼火踏板车是无极变速的，是通过皮带的变速变化来实现传动比的自动改变。所以是没有档位的。

踏板摩托车大多采用无级变速系统。有些踏板摩托车如果需要驾驶员换挡，就不用无级变速系统。踏板摩托车无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速箱相同。

Cvt变速箱由两个斜齿轮和一个钢片链组成。

摩托车踏板无级变速系统是皮带传动的。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好。

普通变速箱有档位。如果挂1档，1档的齿轮会啮合。如果挂2档，2档的齿轮会啮合。

Cvt变速箱没有档位，cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。

所以cvt变速箱的换挡平顺性很好。

但是cvt变速箱也有缺点，不能和动力强劲的发动机配合使用。

Cvt变速箱是靠钢片链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的。如果配合大功率发动机使用，钢片链会在cvt变速箱中打滑。

如果钢片链打滑，会导致变速箱过热，也会加剧变速箱的磨损。

四、踏板鬼火摩托车发动机多少钱？

鬼火踏板摩托车用的发动机也不一样，也有几种不同的型号，而且同型号的发动机不同厂生产的价格也有差异，这种踏板车发动机便宜的只要几百元，贵的要两千元左右。

五、摩托车鬼火一代二代三代都是什么样的?有什么区别?性能有什么区别?外观有什么区别？

鬼火，是雅马哈的一款较小型的踏板车。采用台湾山叶雅马哈100cc发动机 。因外形酷炫、经济实惠，因此深受国内年轻人的喜爱与购买。

“鬼火”是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下导致的交警打击力度增大，使不少车友感到无奈。

三代主要是外壳的形状不同，一代侧面有大的凸起，二代就比较小，三代的头灯有尖角。

鬼火三代又叫战速，不论外观还是性能都要比一代好的多。

六、鬼火一代和二代配置上有哪些区别？

鬼火，是雅马哈的一款较小型的踏板车。采用台湾山叶雅马哈100cc发动机 。因外形酷炫、经济实惠，因此深受国内年轻人的喜爱与购买。

“鬼火”是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下导致的交警打击力度增大，使不少车友感到无奈。

三代主要是外壳的形状不同，一代侧面有大的凸起，二代就比较小，三代的头灯有尖角。

鬼火三代又叫战速，不论外观还是性能都要比一代好的多。

七、飞肯鬼火什么发动机？

飞肯鬼火采用的是雅马哈发动机，发动机型号是1P50QMG⑵。

八、鬼火摩托车，那个是调怠速的？

坐垫下面的储物箱有个可以打开的盖子,打开后你看到发动机,有一颗螺丝在最上面,也比较显眼,螺丝上带盘弹簧,那颗就是。

九、鬼火摩托车是几冲程发动机？

鬼火摩托车发动机为四冲程单缸机头。

现今所有的摩托车都是四冲程机头，有些高性能摩托车拥有两个缸体，但不管排量如何都是四冲程的。

四冲程机头工作步骤为：吸气-压缩-点火做功-排气，四个过程可以尽可能燃料燃烧充分排放达标。

鬼火摩托车一般都是改装车，装的地方为缸体囗径，加大排量来提高功率，同时又换装加压排气烟筒来达到加大扭力与声浪效果。

改装后的鬼火摩托车是违法车辆！