摩托车发动机很烫正常吗？

摩托车发动机很烫正常吗？

摩托车发动机热很正常一般起动后几分钟或行驶两、三公里就会很烫不敢用手摸这是正常现象发动机里面在着火外面当然会很热只要驾驶方法正确发动机内机油正常就没事。如果是新车由于发动机未经磨合零件表面相对粗糙间隙比较紧运行阻力大所以发热可能会更明显些。发动机过热的散热方法如下：1、水冷：水冷是散热效果比较好的冷却方式水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显需要装配水箱结构复杂成本高并且故障率也高。2、油冷：油冷有更稳定的散热效果油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理只不过一个里面是油一个是水而已）因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。3、风冷：风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却风冷的缸筒会设计很大的散热片缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）。不管水冷还是油冷都需要依靠骑行中的风带走大部分热量而风冷发动机更多地应用在小排量车型或是巡航车上。小排量的车天生发热量就小所以不需要过多的散热机制。

摩托车跑一下发动机就会很烫为什么？

主要原因：

摩托车发动机因为是裸露的，所以升温降温都比较快。属于正常现象。平时注意保养，不要长时间加大油门，特别是原地空转。

（1）还存在以下诱因：

发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。

发动机因散热不良而过热。

因燃油混合比不合适而过热。

因使用汽油不当而过热。

（2）解决方案：

1.发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。

用户在使用摩托车时，应避免超重，避免长时间在不良道路上或低挡行驶，也不要在高温地区高速行驶或原地长时间高速运转等。

2.发动机因散热不良而过热。

产生这种情况的原因，多是如汽缸、汽缸盖有泥灰、油污覆盖等。应及时清除油泥，调整或更换离合器摩擦片。

3.因燃油混合比不合适而过热。

当汽油机润滑油过少时，各种磨擦件得不到良好的润滑，机件磨损加速，使缸温急剧升高，致使散热性能变差发动机温度升高。发现这些情况应更换燃油或对润滑油泵进行调整。

4.因使用汽油不当而过热。

如用的是辛烷值过低或存放过久而变质的汽油，则会引起发动机爆震燃烧，致使汽缸内工作温度升高，造成发动机过热。当检查发动机燃油系统和点火系统均正常时，可通过更换新汽油进行试验，若过热现象消失，则说明使用汽油不合适。

跑一下是多久

一般摩托车按照125ML排量来说，都是气冷发动机，就是靠摩托车行驶速度产生的风，来冷却发动机，如果你的“跑一下”在10分钟以内，或者原地怠速5分钟就发烫严重，那一定有问题，查查发动机的润滑系统，特别是气缸内是否烧缸。

按照常理来说，摩托车发动机因为是裸露的，所以升温降温都比较快，平时注意保养，不要长时间加大油门，特别是原地空转（水冷除外）

摩托车不像汽车采用水冷，大部分都是风冷的（当然也有少数摩托车采用水冷），所以气缸上有很多散热片，以利散热。风冷就是利用摩托车行驶时迎面吹来的空气进行冷却，效果自然不如水冷。所以摩托车发动机工作温度一般在100度以上。摸起来可想而知。

发动机活塞部分的问题！应该是拉缸了！

发动机有可能老化了