摩托车发动机启动困难的原因?

一、摩托车发动机启动困难的原因?

一、气温问题：有汽油在输油管里受高温汽化，形成气泡堵住输油管。特别是在油箱与化油器位置高度差不足，或是燃油剩余不多时，容易有此现象。

二、油膜问题：夏天不再有气温过低汽油难以挥发的事，但热机停了一会再重新启动，有时会有燃汽中油浓度过高点不着火的情况。特别是曲轴箱内油垢较多的二冲旧机，油膜蒸发的现象很严重。四冲机喉管内可供油膜蒸发的面积不多，此类现象不是很严重。

三、化油器问题：有时浮子会将进油阀针顶得粘在进油口上，进油阀针下不来就没有新鲜燃油供给。有时是“电子风门”出了问题，该开不开／该关不关；有的人是在冷车状态调化油器的，热车时会严重富油到点不着火的地步。

四、配气系统问题：二冲机簧片阀的弹性簧片有时会被杂物别住，造成在曲轴箱内的油汽回吐。四冲机也会有气门积碳没关死的故障。

扩展资料：

发动机可为二冲发动机和四冲程发动机

二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

1. 几个主要名词解释

A、止点：活塞与曲柄连杆总成相连，活塞在气缸中有上下两个极限位置，上极限位置叫上止点它与曲轴中心线距离为最大。下极限位置叫下止点，它与曲轴中心线距离为最小。

B、活塞行程：活塞由上止点运动到下止点的距离称为行程，也称为冲程。

C、气缸工作容积：活塞运动一个行程气缸中所扫过的空间。

D、燃烧室工作容积：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖中央燃烧室顶部所组成的空间。

E、气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室工作容积之和。

F、压缩比：发动机的一个重要结构参数，它直接影响发动机功率。

压缩比（ε）=气缸总容积/燃烧室工作容积= 1+气缸工作容积/燃烧室工作容积

一般情况：

柴油机：ε=14～20

汽油机：ε=6～10

参考资料：摩托车发动机_百度百科

二、摩托车起动困难的原因及解决方法

1火花塞积碳严重或间隙过大 2空气滤清器没有经常清洗 3化油器性能不良 4如果是较老型号摩托车的话,白金烧蚀严重也是重要的原因,需要更换。能够自己动手的就是前两项了,并且也比较简单

三、摩托车不易启动的原因是什么

摩托车购买的时间长了以后，在冬天冷车的时候不容易启动。这几乎是所有摩托车都有的毛病。 原因是因为摩托车不像汽车，它的发动机是外露的。长时间行驶以后，靠的是发动机的散热片来散热。同样，因为是散热片，所有冬天发动机的机油也容易被冻。造成启动困难。 1、冬天尽量不要把摩托车放在室外，以避免发动机过冷而难以启动。 2、每年的入冬以前，给摩托车换冬季专用机油。价格也许会比普通的贵几十元。但是至少一冬天能省很多麻烦。 3、摩托启动的时候，打开风门。等启动以后行驶一段后再关闭。 4、尽量用脚踹启动。

四、摩托车发动机难起动,是怎么回事?

检查润滑油粘度是否适合你那里的气候,检查高压包,检查电源线路等等