摩托车磁电机飞轮怎样拆下来？

一、摩托车磁电机飞轮怎样拆下来？

维护摩托车磁电机飞轮方法如下：飞轮极靴与线圈铁芯应保持适宜的气隙。气隙过大，会影响磁铁与线圈的电磁感应；气隙过小，容易引起极靴与铁芯擦碰。如果是转子式飞轮时，线圈铁芯的固定位置通常是可调整的，因此气隙也是可调的。在维护中应检查气隙是否符合规定要求。对气隙的要求一般为0.3-0.5mm。如果是外转子式飞轮时，气隙通常是不可调的。当飞轮极靴与线圈铁芯发生碰擦时，应针对原因排除故障，但不得修锉铁芯。在使用维护中，应尽量避免拆卸飞轮，对外转子式飞轮的有触点式磁电机，可通过飞轮体端面的开口部位检查和调整触点间隙或点火提前角，不必拆卸飞轮。在必须拆卸飞轮时，应采用专用工具。以外转子式飞轮为例，拆卸时，首先卸下飞轮的固定螺母，然后将专用工具的专用螺母拧在飞轮芯的螺纹孔内，并使专用螺杆顶在曲轴的中心孔上，如图卜72所示。旋转专用螺杆，增加对曲轴的作用力，即可使飞轮与曲轴顺利分离。

二、摩托车磁电机飞轮怎样拆下来

一般摩修店都有专用工具的，找正规的店看一下。如果没有可以找电机维修店借一个拆电机转子三爪试一下，但容易伤曲轴

三、九零摩托车发动机托链轮如何卸

如果你说的发动机链轮是挂传动链条的小链轮，拆卸时可以踩紧后刹车，然后用套筒扳手拆下链轮的固定螺丝，就可以卸下链轮了。

四、五羊本田摩托车磁电机飞轮怎拆？

用拉马，内丝

五、王牌车的飞轮壳如何下上两个螺丝下了还别的螺丝没

飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

1、功用

在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

3、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。

六、新昌490发动机的飞轮壳怎么换呀，如果能详细点，非常感谢

把变速箱拆下来,然后再拆离合器片,压盘,飞轮,再拆飞轮壳就可以了.