雅马哈-劲龙250跑了三万多公里，敲缸声明显，把缸坼了，连杆间隙正常。请问还有什么原因造成这种声音。

一、雅马哈-劲龙250跑了三万多公里，敲缸声明显，把缸坼了，连杆间隙正常。请问还有什么原因造成这种声音。

有一种听似敲缸的声音，其实是爆震引起的，比如燃烧室内长期积碳堆积空间减小造成压缩比增高，那么燃烧时产生剧烈的爆破声通过缸筒传到外面听起来像是敲缸声音。或者是燃油质量问题，使燃烧粗暴也会有这种声音的。尤其是在大负荷运转时声音增大，比如车速低而档位高而发出声音。

二、雅马哈劲龙250是哪里生产的

重庆建设机械厂

三、有关摩托车发动机的疑惑： 250的摩托车发动机，是单缸四冲程水冷的好，还是双缸双化风油冷的好点？

双缸的好，马力大，而且在一样动力输出的情况下，缸套活塞的受力只有单缸的一半，耐用，而且运转更平衡，活塞连杆组的惯性力更小，机体受力就小，更方便于高速运转

四、雅马哈摩托跑车最大的发动机是多大？250的是不是最大的了？

要是抬起杠来没头了 火箭摩托车3000迈 2米多高铝轮毂 没有轮胎 火箭发动机 能开吗 我就想问问你们 能开吗 其实以前金城100两冲程不也托老多货吗 现在福田250三轮摩托车都有敢拉3吨货的 我就这么干过 速度也能六 七十个 没问题 关健刹车要七 八十米 才将将巴巴停下 最小的我骑过30CC的摩托车 不是助理是标准摩托车 也跑100多迈 30CC的摩托车却拥有400CC的变速箱 其实国产拼的是活塞大大大 看看进口车 拼的是变速箱大大大 就拿铁来说话 硬度 密度 耐磨度 都是不一样的 有的1000CC 还没600CC贵 为什么 材料不一样 所以 1000排量不见起能跑过600排量 还有就不是一种类 哈雷1800CC 跑不过600CC赛 为什么 变速箱不一样 这就好比你拿28大洋车子 就算你孟登也跑不过20厘米小轮变速车一样 我个人认为 要么弄个100CC的进口迷你就足够了 我说的100CC可不是国产的 像 日内瓦 车展那些怪物赛车 100CC排量有着400以上的庞大变速箱 要么就简单弄个600CC的赛就足够了 别动不动就1000CC 有几个能全速行驶 有几个能真正驾驭的了的 为什么不推存国产 有外形 还不像 声音就更别提了 为什么推存进口 外形声音 那个销魂 就像人一样人家是有真肌肉的 国产新感觉250跑车 还行吧 进口雅马哈r6我个人觉得没得说了 R1我觉得大了 我觉得R6和R1没差多少 一共也没多50迈 却差了将近一半的钱 如果跑280 和320 刹车还有吗 你敢踩刹车吗 况且R6也能到290很多1000CC也就这样了 觉得对就给点分 吹牛逼的和亡命徒的值当我没说