描述四冲程发动机的工作原理融入五大系统，两大机构来表示

一、描述四冲程发动机的工作原理融入五大系统，两大机构来表示

汽油发动机是由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成四冲程发动机 一个冲程循环 一定是有一个进气、一个排气、一个压缩、一个燃烧。以一个冲程循环为例，皮带正时正常的情况下：起动系带动曲柄连杆机构，配气机构动作，配气机构打开进气门进气 、燃料供给系配合定时定量喷入燃油形成油气混合气体，然后进气门关闭‘（进气冲程）。曲柄连杆机构带动活塞压缩混合气体（压缩冲程）。点火系打火点燃混合气体，气体燃烧推动活塞做功（做功冲程）。配气机构控制排气门打开排气（排气冲程）。

二、物理四冲程的详细工作原理？

这个一般是指发动机的四个冲程。

第一冲程为吸气冲程：进油和进气阀打开燃油和空气混合物进入缸体

第二冲程为压缩冲程：进油和进气阀关闭，活塞压缩油气混合物，等到缸体的温度达到燃点时进入第三冲程

第三冲程为做功冲程（油气混合物燃烧）：燃烧时产生的高压气体膨胀推动活塞运动做功

第四冲程为排气冲程：燃烧过的物质排除缸体

三、柴油四冲程内燃机工作原理

四冲程发动机工作原理： 发动机由汽缸、活塞、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气、供油、润滑、冷却、电路等系统组成。活塞在汽缸中作往复式运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力。 所谓冲程，就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。四冲程发动机要在四个冲程（曲轴旋转两转，720度）中作功一次，完成一次工作循环过程。 第一冲程(进气冲程)：活塞从上止点到下止点，进气门打开，新鲜空气(汽油机和燃汽机是可燃混合汽、柴油机是干净的空气)吸入汽缸； 第二冲程(压缩冲程)：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门均关闭，汽缸内气体被压缩，气温升高(其中汽油机压缩比较小，温度较低，柴油机压缩比很高，气温达到600摄氏度以上)； 第三冲程(作功冲程)：活塞到达上止点左右，进乞门和排气门均关闭，汽油机和燃汽机的点火电路发出高压电火花点燃可燃混合汽体，柴油机的高压油嘴向汽缸内喷射雾状柴油遇高温自动燃烧，汽缸内气体急剧膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆把动力传递到曲轴并输出到其他机械(如汽车)，同时一部分动能储存在飞轮(连接在曲轴上)中用以带动曲轴继续旋转以完成下一个工作循环进气和压缩冲程的进行； 第四冲程(排气冲程)：活塞由下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞把汽缸中燃烧后的残余废气排向大气中，完成一个工作循环，为下一个工作循环做好准备。 以上四个冲程不断循环，周而复始，机器就不断作功，输出动力了。 汽油机和柴油机的发动机四冲程工作原理是一样滴