火花塞帽怎么拆？

一、火花塞帽怎么拆？

等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒就可以将火花塞取出来了。

二、摩托车火花塞与火花帽接触不良会出什么情况

火花塞烧蚀 发现火花塞顶端有疤痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花雀渗塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及顷皮脊颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情握和况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的部件出现问题的信号。当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明汽缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几

很简单。摩托车火花塞与火花帽接触不良会出现。断火。导致启动困难。跑高速的话有一冲一冲的感觉

可能会打不着火

第一；把火链仿花塞卸下来闷卖放在高压帽里面棚罩纤，电极一侧挨铁，发动引擎，观察火花塞电极是否有火花，如果没有，证明 火花塞已损坏。

第二；更换火花塞，如果没有新的火花塞，请把损坏的火花塞烧一烧，最好是炭火，或者是煤气灶，烧至火花塞电极处发红，就可以了，不要烫到手，安装火花塞，发动引擎，可以坚持百公里左右。

很简单。摩托车火花塞与火花帽接触不良会出现。断火。导致启动困难。跑高速的话有一冲一冲的感觉

会出现点火不好，发动机会出现间接性的熄火

三、五菱之光打火火花塞帽没电

朋友根据你说的这个情况判断，不一定是点火线圈的问题，不知道你这个车是哪年的了？是分电器的还是一缸一个点火线圈的？要通过检查才知道，凸轮轴位置传感器，节气门位置传感器都会影响的，最好先检查一下，既然确定是电路的问题还是比较好处理的，冬天早上冷，气缸压力低的发动机很难着火，详细聊，我帮你看看

四、2011款朗逸1·6升发动机火花塞保护套破了!影响吗

您好，老板，如果火花塞装在了发动机上，是没有火花塞保护套这个说法的。有点类似概念的是火花塞在包装状态下，套在螺纹上的纸套或塑料套，这个是保护火花塞侧电极和中心电极不受外力损坏的。如果这个套破了，您看看中心电机有无外形变化，在看一下中心电极和侧电极的间隙是不是有改变。如果没啥变化，可以用。

您这个车火花塞上面直接插的是一体化点火线圈，如果这个破了就不好了，容易爬电，火花塞点火不良

五、摩托车火花塞在安装时电极帽需要拧掉吗？

摩托车火花塞在安装时，要把帽拧下来，露出里面螺纹，安装后火花塞帽直接扣在那个螺杆上用力按到底就行了，那个电极帽就不要了。