有没有给姜戈改装发动机

一、有没有给姜戈改装发动机

可以给姜戈改装发动机。不过在中国私改昌笑发动机是违法的，决不允许改。新的《道路交通安全法》明确耐激含规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

改装细节：

其中车身彩绘因为改变汽车外观效果显著而备受改装车友的喜爱。骷髅、铅埋死神、战狼等诡异的画面因为能给人较强的视觉冲击而常见于车身彩绘之中。汽车彩绘作为一项新兴的产业，其巨大的发展潜力吸引了众多画家投身其中。

近日标致摩托发布了新款复古踏板姜戈，新款姜戈的售价为22800元。

新款姜戈这台150踏板最大的变化就是由之前的150cc风冷发动机升级成了水冷发动机，最大功率由之前风冷机的8.3kw提升至9.3kW，最大马力约为12.5匹。相比起旧款全车加入了大量的镀铬装饰条，尤其是前车头的装饰板变化最为明显。

前后车头灯也由之前的卤素灯亮粗泡升级成为了LED光源。

新款共发布了一共7款颜色可选

标致的姜戈作为国内复古踏板一直是跟进口的Vespa向竞争的，之前的风冷姜戈也被誉为是最贵GY6的称号，毕竟跟Vespa相比起来还是便宜的。在售价方面也从之前2.08万元涨到了2.28万元，毕竟好看的“皮囊”有的时候真的就得多付出点钞票啊。

今天标致摩托发布了新激链款复古踏板姜戈，新款姜戈的售价为22800元。

新款姜戈这台150踏板最大的变化就是由之前的150cc风冷发动机升级成了水冷发动机，最大功率由之前风冷机的8.3kw提升至9.3kw，最大马力约为12.5匹。相比起旧款全车加入了大量的镀铬装饰条，尤其是前明键孙车头的装饰板变化最为明显。

二、国产gy6发动机125踏板能改水冷吗?

能改啊，有水冷中缸的

三、GY6125摩托发动机改装水冷怎样改?

换曲轴、汽缸、缸头、油泵、曲轴箱、磁电机、侧盖

加水箱、水管、冷却风扇。。。。。。。。。。。。。。。知道这没改了吧！我相信这样改下来你都能买三个发动机了

四、gy6发动机改175cc缸 没有水冷会不会拉缸

没有水冷却不行。

五、求GY6改装方案

不值！我建议你买个贵点的改装！那样才值！

一、 按管理分类

为了与国际接轨，便于加入世贸组织之后扩大摩托车进出口业务的管理工作，我国颁布了国家标准GB/T15089—94《机动车辆分类》。根据这项标准的规定，摩托车属于L类，即少于四轮的机动车辆。L类又分为以下5类：

L1类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的两轮车。这实际上指的是轻便两轮摩托车。

L2类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的三轮车。这实际上指的是轻便三轮摩托车。

L3类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h的两轮车。这是通常讲的两轮摩托车。

L4类——装用排量超过50ml的发动机，或设计车速超过40km/h ，三个车轮相对于车车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆（如边三轮摩托车）。

L5类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h，厂定最大总质量不超过1t，且三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。通常称为正三轮摩托车。

二、 按用途和结构特点分类

在1980年以前，由于摩托车产量和社会保有量很少，没有摩托车标准，那时只有两轮摩托车（如幸福250、轻骑15）和三轮摩托车（如东风BM021）之分。

摩托车行业进入发展时期以后，产量快速增长，社会保有量大幅度提高。为了便于行业管理和交通管理，首先制订了轻便摩托车标准，于1984年发布实施；紧接着又制订了摩托车标准，于1985年发布实施。摩托车行业的发展逐步走上了标准化、法制化管理的轨道。

我国把摩托车产品分为两大类，即轻便摩托车和摩托车。按原标准规定，凡是发动机排量不大于50ml，最高设计车速不超过50km/h的为轻便摩托车；发动机排量为50ml及其以上，或最高设计车速超过50km/h的为摩托车。轻便摩托车又分为轻便两轮摩托车和轻便三轮摩托车。

摩托车分为三大类十五种车型：

（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车

（二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）

（三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）

以上一些车型的定义如下：

两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。

普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。

普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。

特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。

边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。

普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。

特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。

正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。

普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。

专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。

近年来，颇受欢迎的踏板车属于坐式车的一种，因其外观装饰豪华，造型美观，乘骑舒适，操纵方便而受到男女老少各层用户的青睐，发动机排量从50 ml 到125ml。强制风冷，电起动，无级变速，车架和发动机全被漂亮的覆盖件包裹着，但维修、调整起来不太方便。另有一种称作“太子车”的豪华型骑式车，是青年男子的宠物，驾驶员的座位比乘员座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出来，以显其风流倜傥之形象。

新修订的强制性国家标准GB7258-1997《机动机运