每次换全合成机油之前用一般的矿物油涮一下发动机可以吗？

一、每次换全合成机油之前用一般的矿物油涮一下发动机可以吗？

);} onmousewheel=return (this); alt= /请教：62000KM的SX4，以前一直用矿物油（原厂、黄壳），现在想换灰壳的话，会出现烧机油等问题吗？如出现问题后怎么处理呢？谢谢！急急急急急急急急急急！ 不能直接上灰壳需先上篮壳一段时间作为过度。烧机油看怎么烧当有一点损耗不叫烧机油叫正常损耗，只要检测活塞环、气门油封没有磨损的话是不需要开缸检查的，如活塞环或气门油封严重磨损时烧机油相对严重，举例：每1000公里就需补充机油称为烧机油用矿物油后不能直接上全合成因被全合成机油洗涤后容易堵塞各种内部管道. 各种浸染矿物油的垫一接触全合成机油就漏. 老化的活塞环原来的油焦还有一点密封作用, 被全合成机油洗涤后活塞环问题暴露, 在很短时间内, 汽油就会从气缸中出来使机油失效, 造成各种内部摩擦件咬死.如有油焦清洗也是没用的。先上篮壳是不会烧机油的。

二、发动机选矿物油和全成机油，那个更省油？

小民追求的不光是省油，归根到底是要省钱，追求的是性价比。个人认为，骐达这车，没必要用全合成机油。当然，如果不考虑费用，全合成机油应是首选。据本人了解，所谓矿物油、合成油，是油基不同，与添加剂（抗氧化剂、分散剂等）并直接关系。如果用合成油，一万公里换油，倒不如用矿物油五千公里换油。

三、用矿物油对发动机有影响么

涡轮车最好不要用矿物油，要全合成，因为涡轮散热全靠机油，涡轮长时间运行温度很高几百度，机油耐高温，耐剪切力不足的话，会碳化发黑，影响涡轮散热，如果涡轮密封圈坏了就完蛋了，换一套涡轮上万。4S即使给你用矿物油也不要用，这个问题短时间显现不出来，等出了问题也过保修期了，只能自己吃亏。如果加了矿物油，开车要温柔加油门，不要暴力驾驶，经常检查机油尺，看看机油颜色，发黑了就换掉

四、高档车使用矿物质机油会怎样

发动机润滑剂的使用主要只于发动机压缩比及转速有关,与何档次的车无关。建议选择随车说明书规定的级别机油为上。