保时捷718发动机是水平对置的吗

保时捷718发动机是水平对置的吗

保时捷718是水平对置发动机，发动机还在中间。历弯保时捷718是中置引擎跑车，驾驶乐趣高。可能很多朋友不知道什么是水平对置发动机。大家肯定都知道V缸发动机。你可以把水平对置发动机想象成一个夹角为180度的V缸发动机。

全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。水平对置发动机的最大优势是重心较低。降低汽车重心，可以提高汽车的过弯速度和过弯极限，可以提高汽车的机动性。水平对置发动机的乘坐舒适性也很好。保时捷718采用四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版答岩2.0升涡肢举闷轮增压发动机、低功率版2.5升涡轮增压发动机和高功率版2.5升涡轮增压发动机。所有四个发动机都是水平对置发动机。保时捷718的 悬挂 结构也比较特别。这款车的前后悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。如果你对保时捷718感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试试这款车。保时捷718的驾驶乐趣相当高。

硬派美式巡航车，V型双缸发动机、皮带传动，独具魅力

说到硬派美式巡航车老王脑海中就先跳出来的词语就是哈雷，虽然现在很多摩托车都被打上美式巡航车的标签，但我们都清楚地知道美式巡航车的精髓所在是V缸发动机、皮带传动，那么再具体一点，考虑到逼格和背后的文化内涵，哈雷883可以说是其中的经典的代表。

哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉，最早可追溯到上世纪50年代，只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展，哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车，又颇为畅销的一款哈雷摩托车，在国内也是有着一定的粉丝群体。

就外观造型上，和现在很多巡航车还是有着很大的不同，圆形的车头卤素大灯，宽大的坐垫，硬朗的车身线条，单侧平行的双出排气管，给人格调满满的感觉。此外，低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适，符合运动这一特质。

虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜，但是配置部分也局世洞是偏向于现代化的。刹车部分，采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳，标配ABS防抱死系统，保证了制动效果。其他参数部分，坐高为760mm，整备质量为256kg，最小离地间隙为140mm。

动力部分，哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机，配备的是皮带传动。其中，实际排量为883cc，最大马力为45.6匹，最大扭矩67牛米，动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升，但是对于市区骑行倒是足够了，只是不适合长途摩旅。

说起来哈雷883的使用范围十分有限，价格又高，用来代步未免奢侈了。但对于哈雷的车迷来说，巡航机车的魅力是无法抵挡的，钱包够厚就可以了。对于很多普通人来说，有个小踏板骑就美滋滋了。

不知道大家怎返烂么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。

本文来源于汽桐枯车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。