电启发动机什么意思？

一、电启发动机什么意思？

电启动发动机，就是使用汽车自备蓄电池，起动直流电机带动发动机起动，具体是在发动机飞轮壳体上安装了一个直流电动机，当汽车插入电门钥匙拎动钥匙，此时起起电动机小齿轮磁性作用下吸进与飞轮上大齿圈啮合，右脚油门踏板轻轻踩下给油，好车的动机马上启动。电启发动机就是以电起的发动机。

二、摩托车起动机是怎么启动发动机的

摩托车的起动电机，是通过超越离合器来带动发动机转动和起动的。起动电机通过起动继电器与电瓶连接，按按下电起动开关后，起动继电器把电瓶与起动电机连通，起动电机通电并旋转，通过超越离合纤羡器就可以带动发动机的曲轴也旋转，这弊竖指时就可以在摩托车的起动系统和供油系统等的配合下，使发动机点火起动了。当松开电起动开关时，起动继电器就会切断电瓶与起动电机的连接租配，起动电机断电而停止转动，这时在超越离合器的单向作用下，起动电机与发动机分离，发动机就会进入正常工作状态了。

摩托车起动电机机体装在发动机上接地，并且接线端与起动继电器相连，起动继电器另一端接电瓶正极，起动手行按钮接电源或接地，当摩托车处于空档或捏住离合器时（离合器开关导通），按下起动按钮，就可以接通继电器的回路，使继电器内形凳袭成电磁铁，吸合继电器触点，使起动电机通电，起动电机转动即可带动发动机起动。

扩展资料:

发动机保养误区:

1、枣薯兄盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。一般正常皮带装配以挠曲度为10-15mm为宜。

三、摩托车打不着火，用脚踩就可以，是什么问题？

摩托车电起动打不着火，用脚起动就可以，这种情况也有两种可能：

一是电起动时打不动，这是电瓶亏电，或者是电起动系统零部件及线路有故障造成的。

二是电起动时能打得动，但就是不能起动，这是点火系统零部件有问题，导致电起动时高压电弱或断火引起的。

这是完全不同的两种情况，故障原因和解决方法也不一样，脚起动能打火，说明摩托车发动机等没有大问题，重点检查与电起动有关的部分，和点火系统即可。

1.如果电起动时打不动，即发动机不转，检查电起动系统零部件及其线路等方面。

检查电瓶是否亏电，电瓶线与电瓶接线柱表面之间是否接触不良，搭铁线是否接地不好，保险丝是否损坏，电起动开关、起动继电器、起动电机、超越离合器等是否有故障，以及这些零部件之间的线路是否有断路或者是短路故障，接线插头是否有松动虚接等情况。有的摩托车电起动还要配合离合开关、空档开关或刹车开关，所以还要检查这些有没有问题。

2.如果电起动时发动机能正常转动，但就是不能起动，检查点火系统零部件是否有故障。

电起动时发动机能在起动电机的带动下正常转动，但就是不能起动，而脚起动又正常，这种情况大多是点火系统零部件有问题，导致电起动高压电弱等引起的。分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机等是否有问题，如火花塞电机间隙过大，高压包和点火器不良，磁电机转子磁钢退磁，定子线圈（包括触发线圈）有问题等，这些零部件如果有问题，就有可能会造成脚起动正常，但电起动打不着火的情况，最好是用同样的新件替换试验，这样容易找出到底是哪个零件的故障。

摩托车打不着火，但用脚启动能踩着，如果是电启动时打不动，这是电瓶电量不足，或者是电瓶线接触不良、搭铁线接地不好、启动继电器或者是启动电机损坏，以及电启动开关和线路等有故障造成的。如果是电启动时发动机能转，且转速足够高，但就是不能启动，这种情况是点火系统的各个零部件，如火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈等有故障，或者是磁电机转子退磁，以及转子触发台与定子线圈中的触发线圈距离过远等造成的。

四、关于发动机电启动的问题

第一个原因是电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外，还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速在市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶消耗就比较高，可能出现亏电现象

第一个原因是电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外，还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速在市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶消耗就比较高，可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速，使电瓶充分充电。

第二个原因是车的油气混合比不正常，这也是最常见和最典型的原因。这种情况下，一般都是发动机打火正常，但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏了。如果气门过脏，汽油就会被喷到气门背面，被积碳吸附掉了，所以不能着车，一般清洗一下就能解决问题。

第三个原因可能就是点火系统供电电压不稳定。冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。另外，很多车主反映着车以后，如果不继续给油，车马上就熄火，这是因为马达、喷油嘴过脏所导致，可以把油门稍微加大一些，实在不行只好送交维修厂彻底清洗。

柴油机需要拨减压阀的是单缸二冲程发动机，俗称小四轮，都是手启动时需要减压，方便启动柴油机，四冲程柴油机都是电机启动，没有减压阀，汽油机没有减压阀，只是汽油机用电系统为12v，柴油机用电系统是24v。