摩托车发动机冷却方式有几种？

一、摩托车发动机冷却方式有几种？

目前摩托车的冷却方式主要段大分为水冷，油冷，风冷，混合冷四种形式。

一、水冷

水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。

水冷的基本配件：水泵，水箱温控还有风扇

水握伏竖冷的优势

可以很好的对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果。

在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

水冷的缺点

成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

特别提示：盲目的改水冷不但对性能没有提升，反而会使热车时间变长.冷车磨损过大.和提前烧机油等现象。

二厅没、油冷

油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。

所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）ps：高档油冷会配有风扇和节流阀。

油冷的优势

散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。

油冷的缺点

对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

特别提示：风冷改油冷一定要匹配扇热器和机油泵压力【机油散热器容量太大对发动机齿轮润滑不好，扇热器太小流量太小对机油泵会有压力机油流量不足对缸头磨损很大】

三、风冷

风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）。

风冷的优势

散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

风冷的缺点

散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

四、总结

水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统（还有水油双冷）小排量125单缸车不适合改水冷，因为那样没用，一般125根本发不了那么多的热量。

油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。

风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低

五、怎样区分：

油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。且油冷散热器尺寸一般比较小，水冷散热器的体型较大，水冷散热器大多有电子风扇，油冷散热器基本没有（但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇）

风冷一般用在单缸小排量，150cc以下的车型，如豪爵DR160单缸，雅马哈天剑125cc等等

二、摩托车水冷和风冷哪个更耐用

摩托车水冷和风冷相比较，水冷更好，更耐用。

如果车主驾驶摩托车，只用作家用代步使用，车主可以选择风冷功能的发动机，如果车主的经济允许，可以选择水冷功能的发动机，两款发动机的价格会有一定的差异，车主可以根据自身情况，合理选用风冷发动旅胡机或者水冷发动机。

风冷功能的发动机，能够利用空气的流通，散发摩托车发动机拆老拦的热量，此类发动机的结构比较简单，而且成本比较低，发动机故障率也比较小，但发动含岁机的散热效果一般。

水冷功能的发动机，发动机上面会加装一套散热器冷却系统，能够通过冷冻液的水循环，散发摩托车发动机所产生的热量，此类发动机的散热效果比较好，适合长途驾驶摩托车，但此类发动机的比较复杂，成本比较高。

摩托车风冷和水冷的区别

1、散热方式不同：风冷的散热方式是通过车辆行驶带来的风进行冷却；水冷的散热方式是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。

2、配置不同：风冷的缸筒会设计较大的散热片，缸头会设计散热片以及风道；水冷的基本配件是水泵、水箱温控、风扇。摩托车风冷的特点是：散热系统零故障自然冷却，占用空间少。

3、摩托车水冷的特点是：对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到润滑效果。

三、摩托车水冷发动机去掉水冷的话是否就可以等同于风冷发动机使用了？？

摩托车的水冷发动机，把水冷系统拆除以后，不能简单的就当作风冷发动机来使用，这样会造成发动机冷去不好，会造成发动机温度高，导致动力不足甚至造成发动机磨损加剧和损坏等情况。所以水冷发动机的冷却系统如果损坏，应修复或者是更换有问题的零部件，然后才能正常使用，不能简单的当做风冷发动机使用。

水冷摩托车的发动机，由冷却水箱里的冷却液，通过水管与发动机缸体水套里的冷却来回循环，带走发动机产生的巨大热量。而水箱里面的冷却液，通过搏悉摩托车行驶中迎面吹来的风和水箱基扒乎冷却风扇来吹风散热。相对于风冷发动机来说，水冷发动机缸体和缸头等处的散热片都比较小，用自然吹风的方式散热效果要明显差很多，所以这样把水冷发动机直接当风冷用是不行的。

发动机如果得不到良好的冷却，就会造成发动机高温，轻则造成动力性能下降、噪音增加等问题。严重的会直接导致缸体活塞此正等零部件的严重磨损和损坏，甚至有可能会导致发动机直接报废。所以水冷发动机的冷却系统如果损坏，一定要修好后再使用否则会造成严重的故障和损失。水冷发动机缸头和缸体等处的水套在没有冷却液的情况下，还会严重影响发动机的散热性能。