丰田拉罗拉最近车有汽油的味道，是什么原因？严重么？

一、丰田拉罗拉最近车有汽油的味道，是什么原因？严重么？

汽车里有汽油味道原因可能：

1、车厢密封条老化有漏气；
2、车厢有锈穿，特别是后排座底部与后尾箱处；
3、汽油滤器处的油封密封失效；
4、车厢防火墙（发动机舱与座舱各管线密封胶老化失效；

二、摩托车发动机水封在哪

摩托车水冷发动机水封在水泵叶轮里边。

三、奇瑞qq六故障查询我的车一上路就冲发冲发的，发动机没啥事情，一走就有事情

清洗节气门、更换汽油滤芯、检查火花塞、高压线、清洗喷油嘴…。从易而难，逐一检查

四、红岩新金刚340的机油消耗的快是怎么呢加够了跑2天就差了，请问是怎么

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

五、汽车气门油封损坏如何处理

1. 提高零件的表面质量 密封唇与配合面的接触情况，是影响密封效果的关键。若轴颈表面过于粗糙，其凸出部分穿过极薄的油膜与密封唇口易干接触，从而导致油封磨损，故轴颈的表面粗糙度应控制在Ra0.2~0.8μm，表面硬度应为HRC55，淬火深度至少为0.3mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下，允许降低轴颈的硬度。 与滑架油封相配合的轴颈表面应为非螺旋线的表面。造成轴颈表面螺旋线的原因是：精修砂轮时，修整器上金刚石的运动轨迹是螺旋线，因此在砂轮表面形成螺旋线。这样，在加工轴颈时砂轮就会在轴颈的表面形成螺旋线，此螺旋线会在轴转动时刮伤密封面，影响油封的密封效果，故建议采用切入式磨削轴颈的加工方法。

2. 装配前应检查油封质量 安装油封前，必须先检查油封的质量，如发现唇口有缺隙和裂口、橡胶老化、弹簧生锈或失效等，均不能使用。同时，必须严格控制油封安装孔的公差，如果孔径过大，油封与孔之间就会有间隙，造成漏油;相反，如果孔径过小，油封就会变形，无法使用。

3. 改进装配工艺 应设计专用的工位器具和专用工装，确保油封密封处轴颈表面不被划伤、油封唇口不损坏以及油封唇口安装方向正确;在安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时，应采取相应措施(如采用厚纸、胶布等盖住螺纹表面)防止唇口损伤;如果唇边锁簧较松，可剪去10~15mm，将锁簧首尾牢固相连，装配时一定要用专用的压套，轻轻压进油封孔座，切不可敲打，更不准用锤子直接敲打油封;在不同的情况下，其安装要求不同。在直孔且端面经过加工的情况下，安装工具须将油封压至加工面(见图1);在安装孔带台阶的情况下，安装工具须将油封压至台阶的端面(见图2);在直孔且端面不加工的情况下，安装工具必须将油封压至轴的端面(见图3)。

4. 及时更换润滑油 由于润滑油在使用过程中，受到机械的摩擦作用，加上搅动剪切和空气的侵入，容易氧化变质、形成大量磨粒，一旦进入油封配合面将引起油封泄漏。建议新设备在二次试机时应换油，使初期经剧烈磨损而产生的微粒及时排出，以后机器每运行3个月更换一次润滑油。

5.  其他 当使用油封主要是为了防止润滑剂流失时，油封的密封唇应向内安装;若主要是防止污染物进入时，密封唇应向外安装。在有较多的灰尘或雨水等环境中使用时，应采用有副唇的油封。轴径大、转速高I时，应优先选用硅橡胶制作的骨架油封，其次才选用氟橡胶、丙烯酸醋橡胶、丁腈橡胶制作的油封。另外，还要注意控制机器的振动和主轴的偏心量，减小漏油的概率。