我的发动机缸盖螺栓断了，有几种方法取出来，谢谢各位方法越多越好。

一、我的发动机缸盖螺栓断了，有几种方法取出来，谢谢各位方法越多越好。

十毫米以上螺栓，用砂轮中丛角磨机，打磨断口处，露出断口螺栓，用同材质螺栓焊接，加长断口，再用管钳，拆卸。

十毫米以下螺栓，在螺栓断口中间打孔，然后用用榔头将三角丝锥(属于自制工具)楔入孔中，慢慢退出断螺栓。 有可能话，最好焊歼察接加氏培茄长螺栓后，再退出断螺栓。

不管用什么方法，螺栓松动剂是必须用的。

以下几种方拦返法睁衡扰供参考

- 断丝取出器

- 在顶部焊接辅助连接杆拧出

- 螺纹较粗的悉旦情况，可在中心钻孔并攻反螺纹，拧入辅助螺纹带动拧出原螺纹

我靠，这世界上的难题都被你遇上了，在断口处用适当的小切割机切出一个口汪罩，在用侍旦平口老陵扰棋往反方向转就出来了。

一楼的答案真的挺好，

加热机体让内螺纹释放些握裹力

二、发动机缸盖螺丝断掉

首先，要看你的发动机引擎是多大的通常对于m10螺栓，盖子本来不承什么力，不和汽缸那样，他是罩着活塞的，所以通常只需要5牛顿/米的力即可至于m8螺栓的，则3牛顿/米的力就够了此外，对于汽缸以及汽缸顶的那些承力的部分，安装就有很多要求了，具体要看说明书看用多少牛顿的力来拧这个拧时候如何衡量，可以用两类方法，用气动或者液压工具，设置好扭力，然后即可拧到那力度另外用扭力扳手（专用的扭力扳手）上边有一个表，你拧的时候看着表，表显示到需要的牛顿数时就停止拧即可当然这些都是用在要求高的场合，不过专业修理的通常都会用这些设备，本来这些东西也不贵，这样拧不仅对设备寿命有好处，也安全稳定

其次，如果说估计，那么你就大概拧一下，紧了之后再拧一点即可固定了。

发动机缸盖螺丝断了，咱们用电焊给他取出来，手把手教你都能学会

1、造成缸盖冲坏的原因：

①发动机温度过高（“开锅”超过发动机温度临界线以上）；

②温度超过100°以上还继续行驶，一直到发动机自行熄火为止（造成温高的原因前面已讲过）；

③当温度过高，发动机自行熄灭后，应打开引擎盖，让其自然冷却（这时绝对不能打开膨胀阀盖以被烫伤）后再加水，一般情况气缸垫已冲坏，需更换。

2、造成缸盖变型的原因：

当温度过高，继续行驶至发动机自行熄火，马上打开膨胀阀（用户用毛巾或其它东西防止蒸

气上窜烫伤）立即加入冷却水，那么气缸盖就会变形，报废。

三、发动机缸盖断了颗螺丝影不影响

建议赶紧换上新的，，要不很容易一冲气缸垫，若冲气缸垫后导致水箱喷水严重无法行驶，另容易把缸盖都搞坏。时间长了 会渗油的。

四、柴油机汽缸盖螺丝总是断为什么啊

按照规范，螺钉在拧紧之后，要回拧半圈。这样可以留出合理的间隙，以避免因震动疲劳发生断裂。

最好是使用定力扳手，按照螺钉帽上的数字来施加扭力。螺钉帽上的数字代表在拧紧该螺钉时所需要的扭力。

五、缸盖螺丝扭断了，咋办？

取出，工具去店里看，不行的话最好找专人弄，