分析题:为什么在发动机汽缸中要镶气缸套?干式缸套与显式缸套有何区别？

一、分析题:为什么在发动机汽缸中要镶气缸套?干式缸套与显式缸套有何区别？

镶气缸套是为了大修时降低成本。试想一下，如果没有汽缸套，等到汽缸磨损时不是要连机体一起换掉了吗！

干式缸套很薄，机体原来就有个汽缸了，只是这个汽缸是和机体密合的，在原来的汽缸上再套个薄汽缸，目的是为了大修时降低成本和方便维修，此种干式汽缸没有和冷却水相通，维修时相当方便，但汽缸散热较差。比如：上海495A型柴油机就用此汽缸。

湿式汽缸就比较比较厚，一般的柴油机都用此汽缸。优点：散热好；缺点：维修较麻烦，维修成本较高。

二、小车出现那些症状要更换缸套？

f小车出现那些症状要更换缸套：

1.烧机油，由于缸套间隙过大出现烧机油现象，所以需要更换。

2.发动机无力，由于缸套间隙过大燃烧室漏气，需更换缸套。

三、发动机大修时，碳钢磨轴是什么意思啊？缸套和活塞什么情况下才需要更换啊？

膛钢的意谨埋思是棚晌辩缸筒磨损了，重新加大磨光。实现密封性更好。磨轴是吧曲轴磨细一链缺点，磨光。一般情况下发动机烧机油会产生这种现象需要做这些工序。

当缸套拉缸异常磨损严重时需要更换缸套，活塞变形，磨损超出规定值需要更换活塞

你要磨曲轴？，换气缸，活塞？重卡还是轿车？

四、发动机什么情况下需要镗缸？

分析如下：

1、镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层，因此不可避免会造成缸径略微变大，也就俗话说的“排量变大了”。

2、、发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。

3、每次镗缸增加0.25的缸径，最多可增加至0.75就需要换缸套了。

4、活塞环间隙是0.45MM左右，最多不能超过1MM。